Triumph Scrambler 1200 νέο Video

Περισσότερα στοιχεία
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

19/9/2018

Τον περασμένο Αύγουστο, η βρετανική εταιρεία είχε δώσει στη δημοσιότητα ένα video, που αφορούσε τον ερχομό ενός νέου μοντέλου στη γκάμα της. Το video αφορούσε το Scrambler 1200 και ενώ δεν ήταν αρκετά αποκαλυπτικό ανέφερε πως θα εμφανιστεί στις 24 Οκτωβρίου. Τώρα με την έλευση του δεύτερου video, με τα πιο λεπτομερή πλάνα της μοτοσυκλέτας μας υπενθυμίζει τον ερχομό του μοντέλου. Όπως είχαμε αναφερθεί και παλιότερα στον εξοπλισμό του (που μπορείτε να δείτε εδώ), τώρα γίνονται διακριτές περισσότερες λεπτομέρειες, όπως η χρήση της τεχνολογίας LED στο φανάρι και flash, ακτινωτές ζάντες και την εκβολή των δύο εξατμίσεων από δεξιά, ενώ στο πλάνο που τη δείχνει από προφίλ κάνει αισθητή τη μεγάλη απόσταση απο το έδαφος. Όσον αφορά τον κινητήρα δεν υπάρχει προς το παρών κάποια πληροφόρηση, ελπίζουμε όμως να δανειστεί του Thruxton 1200 που με τον ελαφρύτερο στρόφαλο και τις ρυθμίσεις στον ride by wire ψεκασμό αποδίδει 97 ονομαστικά άλογα και είναι πιο εύστροφος από αυτόν βαρυστρόφαλο κινητήρα του Τ120.

Ηλεκτροκίνηση: Honda R&D και QuantumScape εξελίσσουν μπαταρίες στερεάς κατάστασης

Ανακοινώθηκε συμφωνία συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών με το βλέμμα στην ηλεκτροκίνηση
QuantumScape
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/6/2026

Με ανακοίνωσή της η αμερικανική QuantumScape Corporation αποκαλύπτει πως ήρθε σε συμφωνία με τη Honda R&D Co., Ltd., θυγατρική της Honda Motor Co., Ltd., προκειμένου να εξελίξουν την πλατφόρμα μπαταριών στερεάς κατάστασης (solid state). Στα πλαίσια αυτής της συμφωνίας, οι δύο πλευρές θα εστιάσουν την προσοχή τους αφενός στην εξέλιξη της απόδοσης αυτής της τεχνολογίας, αλλά και της κατασκευαστικής αλυσίδας τους.

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης αντικαθιστούν τον υγρό ηλεκτρολύτη με στερεό υλικό και προτείνουν ως βασικά τους πλεονεκτήματα τη μεγαλύτερη ενεργειακή χωρητικότητα για ίδιο όγκο, ταχύτερη φόρτιση, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, αλλά και την πλήρη εξάλειψη του κινδύνου ανάφλεξης που έχουν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Η QuantumScape εξελίσσει μια δική της τεχνολογία μπαταριών λιθίου-μετάλλου, η οποία είναι και το σημείο αιχμής που την έφερε δίπλα στη Honda. Όπως εξηγεί ο Atsushi Ogawa, διευθυντής του Research Center of Excellence της Honda R&D, “η τεχνολογία της QS έχει επιδείξει μοναδικά και πειστικά πλεονεκτήματα κατά τη διάρκεια της αξιολόγησής μας. Βλέπουμε τη δυναμική αυτής της τεχνολογίας στο να προσθέσει αξία σε μια μεγάλη γκάμα εφαρμογών, συμπεριλαμβάνοντας τα ηλεκτρικά οχήματα, και είμαστε ενθουσιασμένοι που προχωρούμε στο επόμενο βήμα της συνεργασίας μας.”

Μάλιστα αυτή η τεχνολογία της QuantumScape είναι η ίδια που εξετάζεται από τον Όμιλο Volkswagen με τη βοήθεια της Ducati και της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας V21L που χρησιμοποιήθηκε για την ηλεκτρική κατηγορία MotoE του MotoGP.