Τροχαία Αττικής: Απολογισμός Νοεμβρίου με 10 νεκρούς - 1.814 πιάστηκαν χωρίς κράνος

35.627 συνολικά οι παραβάσεις τον μήνα που μας πέρασε - Τι δείχνουν τα στοιχεία της Τροχαίας
November 2025 Traffic Police
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/12/2025

Η ανασκόπηση του Νοεμβρίου μέσα από τα στοιχεία της Τροχαίας στην Αττική δείχνει μια αποθαρρυντική εικόνα για τη συμπεριφορά μοτοσυκλετιστών και αυτοκινητιστών με 35.627 συνολικά παραβάσεις και πάνω από 600 τραυματίες από τροχαία ατυχήματα.

Η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής δημοσίευσε τα μηνιαία στοιχεία για τις τροχαίες παραβάσεις και τα ατυχήματα που σημειώθηκαν τον Νοέμβριο του 2025, εντός του Νομού. Η καταγραφή ανέρχεται σε συνολικά 35.627 παραβάσεις, εκ των οποίων 218 σε βαθμό πλημμελήματος.

Από τις σημαντικότερες παραβάσεις που βεβαιώθηκαν, ξεχωρίζουν:

  • 1.188 περιπτώσεις οδήγησης υπό την επήρεια οινοπνεύματος (με 46 εξ αυτών σε βαθμό πλημμελήματος)
  • 2.609 παραβάσεις ορίου ταχύτητας
  • 303 παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη
  • 603 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου
  • 1.391 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας
  • 1.814 για μη χρήση προστατευτικού κράνους
  • 41 για επικίνδυνους ελιγμούς

Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει η μη χρήση κράνους, για τους αναβάτες δίκυκλων, ένα στοιχείο που αποτελεί κρίσιμο παράγοντα στη σοβαρότητα των τραυματισμών.

Στο ίδιο χρονικό διάστημα σημειώθηκαν 530 τροχαία ατυχήματα στην περιοχή ευθύνης της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, τα οποία προκάλεσαν συνολικά 620 παθόντες:

  • 9 θανατηφόρα ατυχήματα με 10 νεκρούς
  • 11 σοβαρά με 11 σοβαρά τραυματίες
  • 510 ελαφρά με 599 ελαφρά τραυματίες

Τα αίτια των ατυχημάτων παραμένουν σε μεγάλο βαθμό παρόμοια με προηγούμενους μήνες:

  • Οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή
  • Παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων
  • Παραβάσεις από πεζούς
  • Μη χρήση κράνους από οδηγούς και συνεπιβάτες δικύκλων, γεγονός που επιδεινώνει τον βαθμό τραυματισμού

 

KTM 450 SMR 2027: Νέα γραφικά για το αγωνιστικό supermoto 

Πλέον καλύπτεται από την Premium Εργοστασιακή Εγγύηση ενός έτους της KTM
KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2026

Το αγωνιστικό supremoto της αυστριακής εταιρείας συνεχίζει την πορεία του με πολύ μικρές αλλαγές που αφορούν τα γραφικά που βλέπουμε στο λιτό, πλαστικό, κοστούμι του.

Η χρονιά που συγκέντρωσε και τις περισσότερες αλλαγές για την σκληροπυρηνική supermoto της KTM ήταν το 2024 με πρώτη εμφανή αλλαγή τα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.

Το 2024 είχαμε αλλαγές στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας με στόχο να διαμορφωθεί ελαφρώς η στιβαρότητά του για να προσφέρει περισσότερη αίσθηση και για αυτόν το λόγο αφαιρέθηκαν συνολικά 300 γραμμάρια από τα τοιχώματά του, τις βάσεις του κινητήρα αλλά και από την πίσω ανάρτηση. Τότε τοποθετήθηκαν και διαφορετικά μαρσπιέ ώστε ο αναβάτης να μπορεί να παίρνει μεγαλύτερες κλίσεις. Παράλληλα, η εισαγωγή αέρα είχε νέα σχεδίαση, κάτι που διευκόλυνε την αλλαγή του φίλτρου.

KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα

Πριν από δύο χρόνια τοποθετήθηκε επίσης το WP XACT Closed Cartridge ανεστραμμένο πιρούνι των 48 χλστ. που είχε νέο έμβολο για τη βελτιστοποίηση της ροής του λαδιού και την αποτροπή του αφρισμού, ενώ αλλαγές είχαμε και πίσω με αλλαγές στη σύνδεση της ανάρτησης, νέες τσιμούχες για το πολυρυθμιζόμενο WP XACT αμορτισέρ και μικρότερα σε διάμετρο μπουλόνια.

Πέρσι η KTM έκανε κάποιες τεχνικές αλλαγές για να βελτιώσει την αξιοπιστία της μοτοσυκλέτας (αλλαγές στο σύστημα ψύξης και νέο προστατευτικό κάλυμμα για τον σύνδεσμο καυσίμου) και να τη συμμορφώσει με τα νέα τότε και αυστηρότερα πρότυπα θορύβου της FIM (109 dB), χωρίς ο κινητήρας να χάσει σε απόδοση.

Φέτος οι αλλαγές περιορίστηκαν στα νέα γραφικά που βλέπουμε στα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της παγκόσμιας πρωταθλήτριας του 2025 (S1GP) -με τον Lukas Höllbacher στη σέλα της. 

KTM 450 SMR 2027

Επιπλέον η μοτοσυκλέτα καλύπτεται από την Premium Εγγύηση της KTM που ισχύει από φέτος για τα μοντέλα του 2027 και περιλαμβάνει σε αυτά και τα Motocross, Enduro, Cross Country και ηλεκτρικά των Αυστριακών. Η διάρκεια της εγγύησης ξεκινά από την πρώτη χρήση της μοτοσυκλέτας και όχι με την αγορά της και ακολουθεί τη μοτοσυκλέτα που σημαίνει ότι μπορεί να μεταβιβαστεί σε επόμενο ιδιοκτήτη της.