Τροχαία vs Λυκαβηττός: Πιστή στο ραντεβού της Πέμπτης – 3η «εξόρμηση»

Πεπεισμένη να αλλάξει την κατάσταση η ΕΛΑΣ
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/10/2019

Έμεινε πιστή στο «ραντεβού της Πέμπτης» η ελληνική αστυνομία στην Πλατεία Λυκαβηττού όπου είχε παγιωθεί μία κατάσταση με burnouts, μουσική από ηχεία και γενικά έντονη όχληση τόσο στους κατοίκους, όσο και στους περιηγητές της πλατείας. Ξεκίνησε την προηγούμενη εβδομάδα και συνεχίστηκε, παρόλο που δύσκολα θα πίστευε κανείς πως θα έκανε κάτι τέτοιο, πως θα επέστρεφε δηλαδή αποφασισμένη να βάλει ένα τέλος.

Με βάση την πρακτική της προηγούμενης εβδομάδας, αναμένεται και σήμερα να πράξουν το ίδιο…

Με Δελτίο Τύπου η Ελληνική Αστυνομία αναφέρει το αποτέλεσμα της επιχείρησης, την οποία συνεχίζει να αποκαλεί «εξόρμηση» κι εδώ είναι το λάθος. Όχι στην χρήση της λέξης, αλλά στην πρακτική, διότι εξορμήσεις πραγματοποιούν εκείνοι που είναι ταμπουρωμένοι κάπου και αποφασίζουν να βγουν έξω, ή όσοι τέλος πάντων παρέμεναν κάπου μέσα και παίρνουν την απόφαση να βγουν έξω. Σε οποιαδήποτε άλλη χώρα της Ευρώπης η αστυνομία είναι στους δρόμους έτσι κι αλλιώς και δεν χρειάζονται «εξορμήσεις». Αν κάνεις burnout στην μέση του πουθενά δεν θα σε ενοχλήσει κανείς, ή δύσκολα θα συναντήσεις πρόβλημα. Δίπλα σε σπίτια όμως και σε μεγάλη έκταση, σε κατάσταση όχλου που δημιουργεί πραγματικό πρόβλημα σε κατοίκους, η αστυνομία άλλων χωρών δίνει τέλος επιτόπου. Δεν αφήνει κάποια κατάσταση να παγιωθεί, δεν αφήνει να δημιουργούνται κεκτημένα…

Συνεχίζουν επίσης, χρόνια τώρα, να αποκαλούν τα παρμπρίζ – ανεμοθώρακες – που δεν έχουν να κάνουν με τις μοτοσυκλέτες προφανώς, αλλά με τα αυτοκίνητα…

Ας δούμε τι αναφέρει το Δελτίο Τύπου:

Συνεχίζονται οι δράσεις της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής για την αντιμετώπιση των αυτοσχέδιων αγώνων στην Πλατεία Λυκαβηττού

 

Νέα εξόρμηση πραγματοποιήθηκε χθες το βράδυ (24-10-2019) από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής στην Πλατεία Λυκαβηττού, σε συνέχεια των προηγούμενων επιχειρήσεων για την αντιμετώπιση των αυτοσχέδιων αγώνων.

 

Στην εξόρμηση συμμετείχαν αστυνομικοί των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) και της Υποδιεύθυνσης Τροχαίας Αθηνών, οι όποιοι:

 

-Βεβαίωσαν (53) παραβάσεις και συγκεκριμένα:

 

( 3) για μη χρήση προστατευτικού κράνους,

( 7) για κυκλοφορία οχήματος χωρίς κατάλληλο σιγαστήρα,

(19) για φιμέ ανεμοθώρακες,

( 1) για επίδειξη ικανοτήτων,

( 1) για παρενόχληση λόγω πρόκλησης θορύβου από τη χρήση ηχητικού συστήματος,

(22) λοιπές παραβάσεις

-Συνέλαβαν (13) οδηγούς για στέρηση Άδειας Ικανότητας Οδήγησης

 

-Αφαίρεσαν (17) Άδειες Ικανότητας Οδήγησης, (19) Άδειες Κυκλοφορίας οχημάτων και (30) ζεύγη πινακίδων

 

-Ακινητοποίησαν (13) οχήματα, από τα οποία τέσσερα (4) μεταφέρθηκαν με γερανό προς φύλαξη.

 

Οι έλεγχοι θα συνεχισθούν και σε άλλες περιοχές της Αττικής, στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδιασμού της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Αττικής.  

Αυτοκινητόδρομος Πατρών-Πύργου: 4 Δεκεμβρίου δίνεται στην κυκλοφορία το τελευταίο τμήμα

Επιβεβαίωση για τα 10 εναπομείναντα χιλιόμετρα μεταξύ της κωμόπολης Μιντιλόγλι και των Καμινιών Αχαΐας
Patra Pirgos Complete
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/12/2025

Ολοκληρώνεται επιτέλους ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος, με τα τελευταία 10 χιλιόμετρα να παραδίδονται στην κυκλοφορία την Πέμπτη 4 Δεκεμβρίου, κλείνοντας έναν πολυετή κύκλο έργων σε έναν από τους πιο επικίνδυνους οδικούς άξονες της χώρας.

Με τα νέα τμήματα να ανοίγουν, ολόκληρος ο άξονας Αθήνα - Ελευσίνα - Κόρινθος - Πάτρα - Πύργος λειτουργεί πλέον ενιαία, προσφέροντας σύγχρονες, ασφαλείς και ταχύτερες μετακινήσεις.

Ο νέος αυτοκινητόδρομος περιλαμβάνει:

  • 74,8 χλμ. συνολικού μήκους
  • 13 χλμ. διαπλάτυνσης της παλιάς Εθνικής Οδού
  • 61,5 χλμ. νέας χάραξης
  • 9 ανισόπεδους κόμβους
  • 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση + ΛΕΑ
  • 120 χλμ./ώρα σχεδιαστική ταχύτητα
  • Μεσαίο στηθαίο σκυροδέματος για μέγιστη ασφάλεια

Το μεγαλύτερο μέρος του έργου παραδόθηκε ήδη από τον Ιούλιο (Πύργος – Αλισσός), με την τελική πινελιά να ολοκληρώνεται τώρα στο τελευταίο τμήμα Μιντιλόγλι – Καμίνια.

Ο Χρίστος Δήμας τόνισε ότι το έργο παραδίδεται εντός χρονοδιαγράμματος, χαρακτηρίζοντάς το βασικό αίτημα δεκαετιών για τη Δυτική Ελλάδα.  “Ο παλιός δρόμος ήταν ένας από τους πιο επικίνδυνους στη χώρα. Στόχος μας ήταν να προστατεύσουμε ζωές μέχρι την ολοκλήρωση του νέου άξονα και τον πετύχαμε”, σημείωσε.

Στο κομμάτι Μιντιλόγλι - Καμίνια ολοκληρώνονται:

  • 2 κόμβοι (Μιντιλόγλι & ΒΙ.ΠΕ.)
  • 1 κάτω διάβαση (Βραχναίικα)
  • 2 μεγάλοι τοίχοι αντιστήριξης (Τσουκαλαίικα)
  • Κτήρια διοίκησης & διοδίων (Καμίνια)

Παράλληλα συνεχίζεται το παράπλευρο δίκτυο με στόχο την ολοκλήρωση στις αρχές του 2026, ενώ οι συνδετήριες οδοί Αμαλιάδας και Κυλλήνης αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2025.

Η Ολυμπία Οδός αποτελεί έργο στρατηγικής σημασίας που συνδέει Αττική, Πελοπόννησο & Δυτική Ελλάδα εξυπηρετώντας το λιμάνι της Πάτρας, τη μεγαλύτερη πύλη προς την Ευρώπη, ενώ παράλληλα ενισχύει τον τουρισμό, το εμπόριο και την τοπική οικονομία.