Τροχαίο Ε.Ο. Αθηνών - Λαμίας: Σώθηκε εξαιτίας του εξοπλισμού αναβάτη

Τεράστιο σφάλμα του οδηγού του αυτοκινήτου
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/10/2019

Σφοδρό τροχαίο συνέβη το απόγευμα της Δευτέρας (21/10) πάνω στην Ε.Ο. Αθηνών – Λαμίας, όταν ο οδηγός αυτοκινήτου μετάνιωσε ενώ είχε ήδη κατευθυνθεί προς την έξοδο της Χαλκίδας. Λίγα μέτρα πριν το στηθαίο έκοψε το τιμόνι αριστερά, ενώ κινούταν στην δεξιά λωρίδα για να επιστρέψει στην Εθνική Οδό, χωρίς να αφήσει κανένα απολύτως περιθώριο στον 26χρονο αναβάτη ενός Yamaha Tracer 700 που κινούταν στο ρεύμα του.

Η σύγκρουση ήταν σφοδρή και η μοτοσυκλέτα καρφώθηκε στο αυτοκίνητο, με τον αναβάτη να εκτοξεύεται μακριά. Αν και τραυματισμένος ο 26χρονος κατάφερε να δώσει οδηγίες στους περαστικούς καθώς είναι γιατρός, κι αυτό σίγουρα βοήθησε την κατάσταση μιας και το ασθενοφόρο έφτασε με περισσότερο από μία ώρα καθυστέρηση, όπως αναφέρει το lamiareport.

Ο προστατευτικός εξοπλισμός που φορούσε και το γεγονός πως ήταν σε θέση να βοηθήσει τον εαυτό του, δίνοντας οδηγίες με ψυχραιμία ακόμη και στους τραυματιοφορείς όταν αυτοί ήρθαν, ήταν βασικά στοιχεία βοήθειας για τις πρώτες στιγμές.

Το τροχαίο διερευνάται από το Τμήμα Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων, όμως είναι δεδομένο πως δεν υπήρχε περιθώριο αντίδρασης από τον αναβάτη του μπλε Tracer 700 και το μόνο που απέτρεψε την απώλεια της ζωής του, ήταν ο προστατευτικός εξοπλισμός που φορούσε.

 

Περισσότερες φωτογραφίες και VIDEO από το σημείο θα βρείτε στο LamiaReport

Ανάκληση Honda NC750X – Για το εμπρός ελαστικό πρώτης τοποθέτησης

Ήρθε και στην Ευρώπη - Παραμόρφωση στο πέλμα μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου
Recall Honda NC750X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/7/2025

Αστοχία στην κατασκευή του σκελετού και παραμόρφωση πέλματος όταν υπερβεί την διάρκεια ζωής του.

Η ανάκληση της Honda που είχαμε αναφέρει τον Ιούνιο ήρθε και στην Ευρώπη. Αριθμός  Honda NC750X καλούνται προς έλεγχο λόγω αστοχίας στην κατασκευή του εμπρός ελαστικού πρώτης τοποθέτησης.

Λόγω ακατάλληλης κατασκευαστικής διαδικασίας του εμπρός ελαστικού, ορισμένα στρώματα του σκελετού, δεν σχηματίζονται στη σωστή γωνία. Ως αποτέλεσμα, κατά την οδήγηση σε υψηλή ταχύτητα ή υπό συνθήκες υψηλού φορτίου, η καταπόνηση συγκεντρώνεται σε συγκεκριμένα σημεία, προκαλώντας θραύση και ρωγμές στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού με αποτέλεσμα την παραμόρφωση του πέλματος, με το φαινόμενο να εντείνεται σε περιπτώσεις ελαστικών που έχουν υπερβεί τον κύκλο ζωής τους. Αυτό έχει ως συνέπεια κραδασμούς κατά την οδήγηση που μπορούν να οδηγήσουν σε απώλεια σταθερότητας και ατύχημα.

Η ανάκληση αφορά το NC750Χ με το μηχανικό αλλά και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και συγκεκριμένα μοντέλα που κατασκευάστηκαν από 26 Ιανουαρίου 2024 έως και 2 Αυγούστου 2024.

Με χώρα ειδοποίησης το Βέλγιο, στην ανάκληση αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι αν το ελαστικό της μοτοσυκλέτας χρησιμοποιηθεί πάνω από τον προβλεπόμενο κύκλο ζωής του -ακούγεται πολύ ασαφές- τότε υπάρχει περίπτωση να παραμορφωθεί το πέλμα του. Αυτό στη συνέχεια μπορεί να προκαλέσει κραδασμό στο τιμόνι και κατά συνέπεια να υπάρξει απώλεια ελέγχου από την πλευρά του αναβάτη με αποτέλεσμα να αυξάνεται η πιθανότητα τραυματισμού.