TT Isle of Man - Ride on the Edge 3: Το επίσημο Video game του TT ανανεώνεται - VIDEO

Αναμένεται σε PC και σε όλες τις κονσόλες το 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/11/2022

Το επίσημο Video game του Isle of Man Tourist Trophy ανανεώνεται για το 2023, με νέα χαρακτηριστικά, ενώ πέρα από το PC θα διατίθεται για πρώτη φορά και για όλες τις κονσόλες.

Στο TT Isle of Man - Ride on the Edge 3 ο παίκτης μπορεί να οδηγήσει 40 Superbike και Supersport μοτοσυκλέτες του grid του 2022, στη διάσημη διαδρομή των 37 μιλίων, διασκεδάζοντας με ασφάλεια -καλό εκπαιδευτικό εργαλείο και για όσους θέλουν να αγωνιστούν στο νησί.

Η τρίτη έκδοση του παιχνιδιού έρχεται δυο χρόνια μετά την τελευταία ανανέωση του, με την εταιρεία Nacon να αναθέτει τη βελτίωση του παιχνιδιού σε διαφορετικό στούντιο, αυτή τη φορά.

Υπεύθυνο στούντιο για τις δυο προηγούμενες εκδόσεις του παιχνιδιού ήταν η γαλλική εταιρεία KT Racing, όμως καθώς εκείνη έχει εστιάσει στην εξέλιξη του παιχνιδιού Test Drive Unlimited Solar Crown, η δουλειά για το νέο ΤΤ game ανατέθηκε στην ιταλική εταιρεία RaceWard Studio, υπεύθυνη για το παιχνίδι προσομοίωσης οδήγησης μοτοσυκλέτας RiMS Racing.

Στο δελτίο τύπου διαβάζουμε πως το Ride on the Edge 3 θα διαθέτει 32 σιρκουί, συμπεριλαμβανομένης της σημερινής διαδρομής του ΤΤ και 40 μοτοσυκλέτες από τους κορυφαίους αγωνιζόμενους του 2022. Κάθε μοτοσυκλέτα θα μπορεί να αναβαθμιστεί για βελτιωμένες επιδόσεις.

Βελτιωμένη θα είναι η φυσική όσον αφορά στο παιχνίδι, με τον αναβάτη να χρειάζεται να ελέγξει με μεγαλύτερη ακρίβεια το φρενάρισμα και το κράτημα της μοτοσυκλέτας στις στροφές, ενώ για πρώτη φορά ο αναβάτης θα μπορεί να εξερευνήσει διαδρομές 200+ χιλιομέτρων από τους δρόμους του Isle of Man, και να λάβει μέρος σε challenges και εβδομαδιαία και μηνιαία event.

Στο τρέιλερ μπορεί να δει κανείς πως το Ride on the Edge 3 θα έχει οπτική από helmet camera, όπως προηγουμένως, ενώ όταν κυκλοφορήσει τον Μάιο του 2023, το παιχνίδι θα είναι διαθέσιμο τόσο για PC, όσο και για PS5, PS4, Xbox Series X|S, Xbox One, και Nintendo Switch.

Ιστορική μοτοσυκλέτα: Έκκληση στη βρετανική κυβέρνηση για τη διατήρηση της μοτοσυκλετιστικής κληρονομιάς της

Πίεση από φορείς για την προστασία της πολιτιστικής και οικονομικής αξίας του κλάδου
British Vintage Motorcycle
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Ο τομέας των κλασικών μοτοσυκλετών στο Ηνωμένο Βασίλειο ζητά στήριξη, καθώς αυξάνονται οι πιέσεις από κανονισμούς, καύσιμα και έλλειψη τεχνογνωσίας.

Η βρετανική κυβέρνηση δέχεται κλιμακούμενη πίεση να λάβει μέτρα για την προστασία της ιστορικής μοτοσυκλέτας, με κοινή παρέμβαση της Λέσχης Κλασσικής Μοτοσυκλέτας (Vintage Motor Cycle Club - VMCC) και του Εθνικού Συμβουλίου Μοτοσυκλετιστών (National Motorcyclists’ Council - NMC).

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το NMC, το 2023 καταγράφηκαν 624.805 κλασσικές μοτοσυκλέτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ ήδη από το 2020 η συνολική αξία του στόλου είχε εκτιμηθεί στα 1,2 δισ. λίρες. Παράλληλα, κυβερνητικά δεδομένα του 2025 δείχνουν ότι περίπου το 30% των ταξινομημένων μοτοσυκλετών στη Βρετανία είναι ηλικίας άνω των 25 ετών.

British Vintage Motorcycle

Η σημασία του κλάδου δεν είναι μόνο πολιτιστική, αλλά και οικονομική, καθώς σύμφωνα με το NMC συνεισφέρει έως και 1,6 δισ. λίρες ετησίως στην οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου. Ωστόσο, οι οργανισμοί προειδοποιούν ότι το μέλλον του βρίσκεται υπό πίεση.

British Vintage Motorcycle

Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που εντοπίζονται είναι η διαθεσιμότητα κατάλληλων καυσίμων για παλαιότερους κινητήρες, οι κανονισμοί για τα ιστορικά οχήματα, η σταδιακή απώλεια εξειδικευμένων τεχνικών γνώσεων, αλλά και περιβαλλοντικές πολιτικές που, όπως υποστηρίζεται, δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη τις ιδιαιτερότητες των κλασικών μοτοσυκλετών. Επιπλέον, αλλαγές στη σύσταση των καυσίμων ενδέχεται να δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα στη λειτουργία και συντήρησή τους.

British Vintage Motorcycle

Οι VMCC και NMC ζητούν από την κυβέρνηση καλύτερη κατανόηση του κλάδου, καθώς και αναγνώριση της σημασίας του. Παράλληλα, επισημαίνουν την ανάγκη διατήρησης εξαιρέσεων για ιστορικά οχήματα από διαδικασίες και επιβαρύνσεις, όπως τα τεστ MOT και οι χρεώσεις ζωνών χαμηλών εκπομπών (ULEZ).

Ο πρόεδρος του VMCC, Roger Bibbings, τόνισε ότι απαιτείται συντονισμένη δράση μεταξύ κυβέρνησης, βιομηχανίας και πολιτών, ώστε να διασφαλιστεί το μέλλον του τομέα.

British Vintage Motorcycle

Όπως υπογράμμισε, με στοχευμένες και σωστά σχεδιασμένες νομικές ρυθμίσεις, οι ιστορικές μοτοσυκλέτες μπορούν να συνεχίσουν να αποτελούν ζωντανό κομμάτι της βρετανικής πολιτιστικής κληρονομιάς, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.