Valentino Rossi - Αποκάλυψε το μεγαλύτερο κράνος του κόσμου, στο Pesaro

Έχει ύψος τεσσάρων μέτρων και ζυγίζει τετρακόσια κιλά
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/7/2022
Στις 25 Ιουλίου του 2022, στην πλατεία piaddale D’Annunzio, ο Valentino Rossi αποκάλυψε το μεγαλύτερο κράνος του κόσμου, μια γιγαντιαία ρέπλικα του κράνους AGV Pista που φορούσε ο “γιατρός” όταν αγωνιζόταν στο MotoGP.
 
Η αποκάλυψη του κράνους που έχει τέσσερα μέτρα ύψος και ζυγίζει 400 κιλά, έγινε με κάθε επισημότητα στην πόλη του Pesaro, ενώ το παρών έδωσαν εκατοντάδες φίλοι του Rossi, και φυσικά ο δήμαρχος της πόλης Matteo Ricci.
Κατασκευαστής του κράνους που τιμά την καριέρα του Valentino Rossi είναι ο Riccardo Sivelli της EXTRALAB, ενώ ο δημουργός και συντονιστής του project Massimiliano Santini είπε μεταξύ άλλων: “Μιλάμε για ένα κράνος πρωτοφανούς μεγέθους, το μεγαλύτερο στον κόσμο. Ένα μοναδικό καλλιτεχνικό επίτευγμα - φόρος τιμής στην καριέρα του Valentino Rossi, που θα γίνει σύμβολο της πόλης, όσον αφορά στις αθλητικές ατραξιόν. Το Pesaro είναι ο τόπος των πιλότων και των κινητήρων, είναι η κοιτίδα της ιστορικής Benelli, του μουσείου Morbidelli και θα είναι η πρώτη και μοναδική πόλη της χώρας που θα φιλοξενήσει το Εθνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας. Για μένα ήταν μεγάλη τιμή να σχεδιάσω και να συντονίσω αυτό το project. Ο Valentino έχει την ίδια ηλικία με μένα, και παρακολουθώ την καριέρα του από όταν ήμουν παιδί. Είναι και θα παραμείνει θρύλος για όλους, για πάντα. ”
Κι όσο για τον Rossi, εκείνος δήλωσε: “Το project αυτό μου άρεσε από την πρώτη στιγμή. Πάντα ήμουν μεγάλος φαν όσον αφορά σε κράνη και γραφικά, και είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος για αυτό το installation.”
 
Σημειώστε πως ο σχεδιασμός του κράνους περιλαμβάνει και τα… μάτια του Valentino Rossi, ως ολόγραμμα, πίσω από τη ζελατίνα του κράνους!

Ενεργοποιήθηκαν 41 κάμερες σε 17 δήμους της Αττικής: Τι σημαίνουν για τους μοτοσυκλετιστές

Οι παραβάσεις που “γράφονται” αυτόματα - 500 στο σύνολο έως 2026
First 41 cameras of Attica
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Σε λειτουργία τέθηκε η πρώτη φάση του νέου δικτύου καμερών ελέγχου κυκλοφορίας στην Αττική, με 41 σημεία σε 17 δήμους, με τους μοτοσυκλετιστές να βρίσκονται πλέον αντιμέτωποι με ένα νέο πλαίσιο ελέγχου, το οποίο καταγράφει αυτόματα βασικές παραβάσεις

Τι καταγράφουν οι κάμερες

Με αισθητήρες εικόνας και λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης, οι συσκευές “πιάνουν”:

  • Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
  • Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
  • Χρήση κινητού τηλεφώνου
  • Μη χρήση ζώνης (για οδηγούς Ι.Χ.)
  • Μη χρήση κράνους (για δίκυκλα)

Για τους μοτοσυκλετιστές, το σημαντικότερο σκέλος του αμφιλεγόμενου νέου Κ.Ο.Κ., λόγω της αυστηρότητας του, είναι το αυτόματο “γράψιμο” σε περίπτωση μη χρήσης κράνους, ενώ παραμένει ο κλασικός έλεγχος για ταχύτητα και παραβίαση κόκκινου.

Πώς λειτουργεί το σύστημα

Οι νέες κάμερες καταγράφουν 24/7 φωτογραφίες και βίντεο. Το υλικό αποστέλλεται στο Κέντρο Διαχείρισης, όπου ελέγχεται και βεβαιώνεται η παράβαση. Το πρόστιμο φτάνει είτε ταχυδρομικά είτε μέσω gov.gr, ενώ σύντομα αναμένεται και ενημέρωση με SMS. Αν το όχημα οδηγούσε άλλο πρόσωπο, ο ιδιοκτήτης μπορεί να το δηλώσει ηλεκτρονικά.

Σημεία τοποθέτησης – Πρώτη φάση

Η πρώτη φάση καλύπτει κομβικές αρτηρίες υψηλής επικινδυνότητας, όπως:

  • Λ. ΝΑΤΟ & Μεγαρίδος (Δυτική Αττική)
  • Πειραιώς & Χαμοστέρνας (Μοσχάτο)
  • Π. Ράλλη & Αγ. Άννης
  • Λ. Σχιστού & Γρ. Λαμπράκη (Δραπετσώνα)
  • Λ. Κηφισού & Κωνσταντινουπόλεως (Περιστέρι)
  • Λ. Αθηνών & Γ. Παπανδρέου (Χαϊδάρι)
  • Θησέως & Δαβάκη (Καλλιθέα)
  • Λ. Κηφισίας & Πεντέλης (Μαρούσι)
  • Κατεχάκη & Πίνδου (Παπάγου)

Το νέο σύστημα σημαίνει αυστηρότερο έλεγχο στις καθημερινές μετακινήσεις. Για τους μοτοσυκλετιστές αυτό μεταφράζεται σε:

  • Αυστηρή τήρηση ορίων ταχύτητας, ειδικά σε κόμβους με υψηλή κίνηση.
  • Υποχρεωτική χρήση κράνους σε κάθε διαδρομή.
  • Μεγαλύτερη προσοχή σε σηματοδότες, όπου πλέον δεν υπάρχει “περιθώριο” λαθών.

Το μέλλον του δικτύου

Μέχρι το 2026, το δίκτυο καμερών προβλέπεται να ξεπεράσει τα 500 σημεία, καλύπτοντας όλες τις βασικές αρτηρίες της πρωτεύουσας. Για τους μοτοσυκλετιστές αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση χωρίς κράνος ή η υπερβολική ταχύτητα θα έχει πλέον πολύ μεγαλύτερη πιθανότητα καταγραφής και επιβολής προστίμου.