Voge DS800 Rally 2025 - Η τιμή του στην ελληνική αγορά
Χαμηλότερη τιμή "γνωριμίας" για όσους κάνουν προκράτηση
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
4/6/2025
Η ελληνική αντιπροσωπεία της Voge ανακοίνωσε την τιμή του DS800 Rally 2025 μέσω της ιστοσελίδας του ελληνικού club της εταιρείας.
Το Voge DS800 Rally θα είναι διαθέσιμο σε όσους προχωρήσουν σε προ-παραγγελία στην τιμή των 8.295 ευρώ. Όσοι θέλουν να εξασφαλίσουν αυτή την τιμή θα πρέπει να δώσουν προκαταβολικά 800 ευρώ.
Μετά το πέρας της περιόδου προ-κράτησης, η τελική τιμή θα διαμορφωθεί στα 8.995 ευρώ με την αντιπροσωπεία να κρατά την εν σειρά μοτοσυκλέτα των 800 κυβικών και 93,8 ίππων κάτω από τα 9.000 ευρώ.
Η adventure της Voge έχει διαδρομές αναρτήσεων στα 220 και 190 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ύψος σέλας στα 850 χλστ., απόσταση από το έδαφος τα 220 χλστ. και ρεζερβουάρ χωρητικότητας 24 λίτρων, ενώ το στεγνό βάρος έχει ανακοινωθεί στα 213 κιλά.
Να θυμίσουμε ότι στον πλούσιο εξοπλισμό της μεσαίας adventure της Voge περιλαμβάνονται τα εξής:
-Οδηγικά προγράμματα
-Ακτινωτοί τροχοί (21″-18″) με tubeless ελαστικά
-Traction Control
-Σταμπιλιζατέρ
-TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
-Full LED φώτα
-Έγχρωμη TFT Οθόνη 7 ιντσών
-Συνδεσιμότητα BlueTooth
-DASH CAM (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
-Μονόδρομος συμπλέκτης
-Nissin ακτινικές δαγκάνες
-ABS ρυθμιζόμενο
-Ανεστραμένο πιρούνι KYB πλήρως ρυθμιζόμενο
-Μονό αμορτισέρ KYB πλήρως ρυθμιζόμενο
-Προβολείς ομίχλης LED
-Ρυθμιζόμενες μανέτες
-Προστατευτικές χούφτες
-Ρυθμιζόμενη ζελατίνα
-Θερμαινόμενη σέλα
-Θερμαινόμενα γκριπ
-Παροχή ρεύματος 12V και θύρα φόρτισης USB
-Προστατευτική ποδιά κινητήρα αλουμινίου
-Προστατευτικά κάγκελα και σχάρα
-Πλάγιο και κεντρικό σταντ
KTM: Κλέβει και άλλο υψηλόβαθμο στέλεχος από τη BMW
Νέος Τεχνολογικός Διευθυντής ο Christof Lischka
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
8/6/2026
Η KTM συνεχίζει την αναδιοργάνωσή της μετά τη δύσκολη οικονομική περίοδο που πέρασε τα τελευταία δύο χρόνια, ενισχύοντας τη διοικητική της ομάδα με ακόμη ένα υψηλόβαθμο στέλεχος της BMW Motorrad.
Η KTM στρέφεται σε στελέχη με μακρά εμπειρία στη BMW Motorrad, επιδιώκοντας να ενισχύσει την τεχνολογική της ανάπτυξη και τη στρατηγική των μελλοντικών μοντέλων της μετά τις οικονομικές αναταραχές των τελευταίων ετών.
Από τα τέλη του 2024 και καθ' όλη τη διάρκεια του 2025, η KTM βρέθηκε αντιμέτωπη με σοβαρές οικονομικές δυσκολίες, οι οποίες δημιούργησαν αμφιβολίες ακόμη και για τη βιωσιμότητά της. Τελικά, η εταιρεία πέρασε σε νέα εποχή υπό την ισχυρότερη στήριξη της Bajaj, η οποία ανέλαβε κεντρικό ρόλο στη διάσωση και την επανεκκίνηση του αυστριακού κατασκευαστή.
Έκτοτε, η κατάσταση δείχνει να σταθεροποιείται. Τα αποθέματα αδιάθετων μοντέλων μειώνονται, η παραγωγή επανέρχεται στους κανονικούς ρυθμούς, νέα μοντέλα παρουσιάζονται στην αγορά και η εταιρική δομή αποκτά ξανά σταθερότητα. Παράλληλα, η KTM συνεχίζει να αντιμετωπίζει ορισμένες προκλήσεις, όπως η υπόθεση που εξελίσσεται στην Ευρώπη σχετικά με τις εκπομπές ρύπων ορισμένων enduro μοντέλων της.
Στο πλαίσιο αυτής της αναδιάρθρωσης, η KTM ανακοίνωσε ότι ο Christof Lischka θα αναλάβει την πλήρη ευθύνη για την εξέλιξη των νέων μοντέλων και την τεχνολογική στρατηγική των KTM, Husqvarna και GasGas.
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας, "Ο Christof Lischka θα αναλάβει την πλήρη ευθύνη για την ανάπτυξη των οχημάτων, με στόχο να οδηγήσει την τεχνολογική υπεροχή των KTM, Husqvarna και GasGas στις επόμενες γενιές μοντέλων, ενώ παράλληλα θα καθοδηγήσει την εξέλιξη του προϊοντικού χαρτοφυλακίου και θα διασφαλίσει τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας."
Η επιλογή του Lischka μόνο τυχαία δεν θεωρείται. Το στέλεχος της BMW Motorrad διαθέτει σχεδόν τρεις δεκαετίες εμπειρίας στον Βαυαρό κατασκευαστή, έχοντας περάσει από κρίσιμους τομείς όπως η ανάπτυξη νέων μοντέλων, η στρατηγική προϊόντων, η δυναμική συμπεριφορά, τα πλαίσια, τα συστήματα πέδησης και οι τεχνολογίες αιχμής.
Τα τελευταία χρόνια είχε ενεργό ρόλο στη διαμόρφωση της γκάμας της BMW Motorrad, συμβάλλοντας στην εμπορική επιτυχία της εταιρείας και στα ιστορικά ρεκόρ πωλήσεων που πέτυχε η γερμανική εταιρεία. Η εμπειρία του στην κατανόηση των αναγκών της αγοράς και των καταναλωτών θεωρείται σημαντική για την KTM, η οποία αναζητά νέα κατεύθυνση μετά τις πρόσφατες αναταράξεις.
Ανακοινώνοντας τη νέα του θέση, ο Lischka δήλωσε, "Η KTM είναι μια εταιρεία όπου η τεχνολογία, η καινοτομία, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός και το συναίσθημα συνδέονται άρρηκτα μεταξύ τους. Αυτό ακριβώς είναι που κάνει αυτόν τον ρόλο τόσο συναρπαστικό για μένα. Στόχος μου είναι να συνεργαστώ με τις ομάδες στο Mattighofen για την ανάπτυξη προϊόντων που θα είναι τεχνολογικά προηγμένα, θα προσφέρουν υψηλές επιδόσεις εντός και εκτός δρόμου και θα εμπνέουν τους πελάτες μας καθημερινά."
Η διπλή μεταγραφή στελεχών από τη BMW δείχνει πως η KTM επιδιώκει να αξιοποιήσει τη γνώση και την εμπειρία ανθρώπων που συνέβαλαν στην εμπορική και τεχνολογική επιτυχία του γερμανικού κατασκευαστή. Το κατά πόσο αυτή η στρατηγική θα αποδώσει καρπούς θα φανεί τα επόμενα χρόνια, καθώς η αυστριακή εταιρεία επιχειρεί να επιστρέψει σε τροχιά ανάπτυξης και να επαναπροσδιορίσει τη θέση της στην παγκόσμια αγορά μοτοσυκλέτας.