WDW 2022: Ξεκινά η αντίστροφη μέτρηση!

Στις 22-24 Ιουλίου το event του 2022
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/11/2021

Το World Ducati Week επιστρέφει το 2022, μετά από την μεγάλη προσμονή που δημιούργησε η ακύρωσή του την φετινή και την περσινή χρονιά, λόγω της πανδημίας.

Το εργοστάσιο ανακοίνωσε τώρα επίσημα πως την Παρασκευή 22, το Σάββατο 23 και την Κυριακή 23 Ιουλίου, το Misano World Circuit "Marco Simoncelli", θα υποδεχθεί τους χιλιάδες φανατικούς Ducatisti –και όχι μόνο- για μια μοναδική εκδήλωση στην Ριβιέρα της Αδριατικής.

Το πρόγραμμα δεν έχει οριστικοποιηθεί πλήρως ακόμη, αλλά όπως αναφέρει το δελτίο τύπου της εταιρείας ο στόχος είναι ξεκάθαρος: "να γίνει η πιο αξέχαστη διοργάνωση που έγινε ποτέ. Μέχρι στιγμής, είναι επιβεβαιωμένο το "Race of Champions, το πιο συναρπαστικό event της εκδήλωσης, με την συμμετοχή αναβατών της Ducati –από το παρελθόν και το παρόν- που θα συναγωνιστούν μεταξύ τους πάνω σε σπέσιαλ εκδόσεις μοτοσυκλετών. Μια ευκαιρία για το κοινό, να δει τους ζωντανούς ήρωες και θρύλους του αθλήματος εν δράσει!

Προφανώς λόγω των συνθηκών, υπάρχει ένα ποσοστό αβεβαιότητας για τις λεπτομέρειες της διοργάνωσης των παράλληλων εκδηλώσεων εξαιτίας της πανδημίας, αλλά η Ducati παρακολουθεί διαρκώς τις εξελίξεις και την κατάσταση, παίρνοντας την δέσμευση πως θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να πραγματοποιηθεί η το 11οWDW τηρώντας όλα τα υγειονομικά πρωτόκολλα, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια των συμμετεχόντων.

Για περισσότερη ενημέρωση και νέα σχετικά με το event, η Ducati έχει δημιουργήσει μια εξειδικευμένη ενότητα στο site της προσβάσιμη σε όλους.

 

 

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.