William Dunlop: Στο ιρλανδικό Motorcycle Hall of Fame

Δίπλα στα ονόματα του θείου και του πατέρα του
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/1/2019

Η τραγική είδηση για το χαμό του William Dunlop έσκασε σαν βόμβα στην οικογένειά του, στις 7 Ιουλίου του 2018 και κυρίως στην σύντροφό του που ήταν έγκυος στο δεύτερό τους παιδί... Το ατύχημα διαδραματίστηκε κατά την συμμετοχή του στον αγώνα “Skerries 100” και ειδικότερα κατά την διάρκεια των δοκιμών, όπου ο αναβάτης έπεσε στο Sam’s Tunnel –ένα επικίνδυνο σημείο της διαδρομής- υποκύπτοντας αμέσως στα τραύματά του.
Ο William ξεκίνησε να αγωνίζεται το 2000, σε ηλικία μόλις 15 ετών συμμετέχοντας στους αγώνες των 125cc. Κατά την διάρκεια της αγωνιστικής του καριέρας κατάφερε να πάρει 108 νίκες στους ιρλανδικούς αγώνες δρόμου, ενώ κέρδισε τέσσερις φορές το North West 200 και επτά το Ulster Grand Prix, που αποτελούν τους πιο σημαντικούς αγώνες της χώρας. Παράλληλα, είχε πολλές συμμετοχές στο Isle Of Man TT σε διάφορες κατηγορίες, εκεί που ο αδερφός του Michael κυριαρχεί όντας ο πρώτος αναβάτης που ολοκλήρωσε τον αγώνα κάτω από 17 λεπτά.
Έξι μήνες μετά, η διοργάνωση αποφάσισε να αποδώσει τις δέουσες τιμές, περιλαμβάνοντας το όνομά του στο ιρλανδικό Motorcycle Hall of Fame κατά τη διάρκεια της ετήσιας απονομής των βραβείων, που θα γίνει στο Belfast στις 19 Ιανουαρίου. Το όνομα του William θα βρίσκεται πλέον δίπλα στο όνομα του πατέρα του Robert και του θρυλικού Joey Dunlop, που και αυτοί έχασαν τη ζωή τους κάνοντας αυτό που αγαπούσαν. Το βραβείο θα παραδοθεί στην μητέρα του Louise και στην Janine τη σύντροφό του. Σε δηλώσεις που έκανε η μητέρα του όσον αφορά τον φόρο τιμής είπε: “Είμαστε ακόμη σοκαρισμένοι απ’ το τραγικό συμβάν το προηγούμενο καλοκαίρι, αλλά όποιο βραβείο έχει δοθεί στην οικογένεια Dunlop ήταν πάντοτε ξεχωριστό. Με αυτό το βραβείο είναι όμορφο που θα αναγνωριστεί ότι το όνομα της οικογένειας Dunlop αποτελεί υπολογίσιμη δύναμη ακόμη και τώρα, αλλά θα είναι μια συναισθηματικά φορτισμένη βραδιά.” Επίσης δεν παρέλειψε να αναφέρει πως μετά το τραγικό συμβάν η οικογένεια έχει δεχτεί με το παραπάνω την αγάπη και την καλοσύνη των θαυμαστών του, ενώ είπε: “Είναι πραγματικά αξιοσημείωτο. Ο William αγαπήθηκε απ’ όλους και είμαστε πολύ περήφανοι για τις επιτυχίες του, όπως για όλα τα αγόρια μου.”
Κατά την τελετή απονομής των βραβείων, στο ξενοδοχείο Crowne Plaza του Belfast, θα συμπεριληφθούν στο ιρλανδικό Motorcycle Hall of Fame και οι αναβάτες αγώνων McCallen, Johnny Rea, Eddie Laycock και Alan Irwin. Τέλος θα γίνει και η απονομή του βραβείου του καλύτερου Ιρλανδού αναβάτη της χρονιάς, ένα βραβείο που τα τελευταία τρία χρόνια παίρνει ο παγκόσμιος πρωταθλητής των Superbike Jonathan Rea.

Zontes D368 ETC 2026: Στην Ελλάδα το νέο GT σκούτερ – Σε τιμή πρόκληση, με 39 ίππους και πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό

Ρυθμιζόμενο πιρούνι και στάνταρ το cruise control – 175 κιλά πλήρες υγρών
Zontes D368 διαθέσιμο στην Ελλάδα - τιμή
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/9/2026

Το Zontes D368 ETC είναι το επόμενο σκούτερ της κινέζικης εταιρείας που έρχεται στην ελληνική αγορά για να ανακατέψει την τράπουλα στις πωλήσεις των μεσαίου κυβισμού σκούτερ βασιζόμενο στον ισχυρό κινητήρα, τον πλούσιο εξοπλισμό και την ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή του.

Το νέο D368 ETC είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, συνδυάζοντας τον κινητήρα των 368 κ.εκ. του best seller G368 ETC (κινεί και το K368) και GT χαρακτηριστικά που εστιάζουν στην άσφαλτο, αλλά με πιο σπορ σχεδίαση έναντι του K368, πιο μαζεμένες διαστάσεις και μικρότερο βάρος.

Ο μονοκύλινδρος, τετραβάλβιδος,  υγρόψυκτος κινητήρας των 368 κ.εκ., με σχέση συμπίεσης 11,8:1, αποδίδει, 39 ίππους στις 7.500 σα.λ. και 4,07 kg.m στις 6.000 σ.α.λ.. Το D368 χρησιμοποιεί επίσης την ανασχεδιασμένη CVT μετάδοση του G368 ETC που λειτουργεί πιο αθόρυβα και επιτυγχάνει πιο γραμμική απόδοση κατά την επιτάχυνση, σύμφωνα με τη κινέζικη εταιρεία. Ο ψεκασμός είναι της Bosch, το γκάζι ηλεκτρονικό και αυτό φέρνει μαζί του cruise control αλλά και δύο προγράμματα λειτουργίας για τον κινητήρα: T (Touring) για πιο ήπια λειτουργία και S (Sport) για πιο άμεση απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού. Παράλληλα την υγρόψυξη συμπληρώνει με την παρουσία του και ένα ψυγείο λαδιού για ακόμη μεγαλύτερη σταθερότητα στην απόδοση. Η Zontes αναφέρει επίσης ότι η κατανάλωση κατά το πρότυπο WMTC βρίσκεται στα 3,5 λτ./100 χλμ.

Zontes D368 διαθέσιμο στην Ελλάδα - τιμή

Με τροχό 15 ιντσών εμπρός και 14 πίσω, το D368 ETC ξεχωρίζει επίσης και στον τομέα των αναρτήσεων με το ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 χλστ. να ρυθμίζεται ως προς την απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς έχοντας 108 χλστ. διαδρομής. Ρύθμιση για την προφόρτιση των ελατηρίων τους φέρουν τα αμορτισέρ.

Ένα ακόμη χαρακτηριστικό του D368 ETC είναι το σχετικά χαμηλό για την κατηγορία ανακοινώσιμο βάρος των 175 κιλών, πλήρες υγρών, το οποίο αναμένεται να αναδεικνύει ακόμη περισσότερο την ισχύ του μονοκύλινδρου κινητήρα. Παράλληλα, τα 760 χλστ. που απέχει η σέλα από το έδαφος εξασφαλίζουν, στα χαρτιά τουλάχιστον, ότι και οι βραχύσωμοι αναβάτες θα νιώθουν άνετα στη σέλα του.

Όπως μας έχει συνηθίσει η Zontes με τα μοντέλα της ο στάνταρ εξοπλισμός βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο. Η οθόνη πληροφοριών είναι TFT με διαγώνιο στις 6,75 ίντσες και αξιοποιεί τετραπύρηνο επεξεργαστή για να προσφέρει συνδεσιμότητα με smartphone, πλοήγηση, screen mirroring, τέσσερεις διαφορετικούς τρόπους προβολής των πληροφοριών και χρόνο απόκρισης μικρότερο από 10 ms, όπως τονίζεται στη σχετική ανακοίνωση.

Στην οθόνη προβάλλονται επίσης ενδείξεις του TPMS για την πίεση των ελαστικών, δεδομένα που αφορούν την κατάσταση λειτουργία του σκούτερ, μουσική και εισερχόμενες κλήσεις, ενώ παρέχονται και διαγνωστικές πληροφορίες.

Zontes D368 διαθέσιμο στην Ελλάδα - τιμή

Στάνταρ είναι και το ασύρματο σύστημα ενεργοποίησης/ εκκίνησης 3ης γενιάς που συμπληρώνεται από την εφαρμογή zontes Smart, μέσω της οποίας παρέχονται δυνατότητες απομακρυσμένου ελέγχου, προβολής δεδομένων, καταγραφής διαδρομών, εξουσιοδότησης χρήσης του οχήματος και ασύρματων ενημερώσεων OTA.

Στα φρένα βλέπουμε ακτινικής τοποθέτησης τετραπίστονη δαγκάνα J.Juan μπροστά που συνεργάζεται με δίσκο 276 χλστ. και δίσκο 240 χλστ. πίσω, όπως φυσικά και το υποχρεωτικό ABS (δικάναλο), ενώ στάνταρ είναι και το traction control.

Άλλα στάνταρ στοιχεία του εξοπλισμού του D368 ETC είναι τα Full LED φώτα, οι φωτιζόμενους διακόπτες, οι ρυθμιζόμενες μανέτες, Parking Brake και θύρες USB Type-A και Type-C (18W) και ηλεκτρικό ξεκλείδωμα για την τάπα του ρεζερβουάρ των 12 λίτρων που βρίσκεται στην ποδιά.

Το D368 ETC είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά για παραγγελία με την τιμή του να έχει οριστεί στα 4.645 ευρώ, μια τιμή ιδιαίτερα ανταγωνιστική για την κατηγορία με βάση τον εξοπλισμό του μοντέλου αλλά και τις επιδόσεις που προσφέρει θεωρητικά ο ισχυρός κινητήρας.

Zontes D368 διαθέσιμο στην Ελλάδα - τιμήZontes D368 διαθέσιμο στην Ελλάδα - τιμήZontes D368 ETC 2026