World Adventure Week 2022 by KTM - 90 χώρες, 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα

Και επτά πολύ τυχεροί νικητές
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/7/2022
Τα νούμερα της World Adventure Week 2022 που διοργάνωσε η ΚΤΜ είναι πραγματικά εντυπωσιακά: Ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα οδήγησης από τους συμμετέχοντες την εβδομάδα του event, 16.000 ώρες οδήγησης, οδήγηση σε υψόμετρο 4.796 μέτρα, 495 ομαδικές βόλτες, συμμετοχές από 90 χώρες και ένα 27% των συμμετεχόντων να ξεπερνά τα 1.000 χλμ. οδήγησης!
 
Από το κάτω άκρο της αμερικάνικης ηπείρου, στα καλύτερα περάσματα των ευρωπαϊκών οροσειρών, και στα βάθη της Ασίας, δυο χιλιάδες συμμετέχοντες στην Παγκόσμια Εβδομάδα Περιπέτειας, όργωσαν τους δρόμους, αγκαλιάζοντας τη δεύτερη έκδοση του event που διοργανώνουν η KTM και η RISER. 
 
Αξίζει να σημειωθεί πως η εκδήλωση είναι ανοιχτή σε όλους τους αναβάτες, ανεξαρτήτως της μάρκας της μοτοσυκλέτας που οδηγούν.
 
Μετά από μια εβδομάδα οδήγησης, το 27% των συμμετεχόντων κατάφερε να πετύχει τον κύριο στόχο της κάλυψης 1.000 χιλιομέτρων, ενώ όσοι από εκείνους κατάφεραν να ολοκληρώσουν και τρεις τουλάχιστον από τις καθημερινές προκλήσεις του event, μπήκαν στην κλήρωση για μοναδικά βραβεία εμπειριών οδήγησης.
 
Τους πέντε τυχερούς της κλήρωσης συμπλήρωσαν δυο αναβάτες που πρώτευσαν στην κάλυψη χιλιομέτρων στις εκδόσεις του 2021 και του 2022.
 
Οι τυχεροί αναβάτες του event ήταν οι εξής:
  • Tania Castrillon [US]
  • Zoltán Janík [SK]
  • Stefan Brittich [AT]
  • Geoffrey Hood [FR]
  • Nicholas Mosley [US]
  • Ariel Baras [IL] - 2022 Overall Leaderboard Winner
  • Raul de Jara [CL] - 2021 Overall Leaderboard Winner
 
Και οι επτά παραπάνω αναβάτες θα συμμετάσχουν σε ένα event οδήγησης που θα διοργανώσει η ΚΤΜ στα τέλη Νοεμβρίου του 2022, με όλα τα έξοδα τους πληρωμένα και παρέα με προσωπικό της ΚΤΜ και πρεσβευτές της φίρμας, ενώ στο συγκεκριμένο event θα έχουν τη δυνατότητα να είναι και μεταξύ των πρώτων που θα οδηγήσουν τη νέα γενιά των KTM Adventure μοτοσυκλετών του 2023.
 
Τέλος, όσοι κατάφεραν να συμπληρώσουν 1.000 ή περισσότερα χιλιόμετρα στο event θα λάβουν ένα προσωποποιημένο βραβείο από την ΚΤΜ.

Suzuki: Νέες GSX-R1000 και GSX-R1000R 2026 - Φούλ ηλεκτρονικά για τα 40 χρόνια GSX-R!

Με μόνες αναβαθμίσεις εκείνες των ηλεκτρονικών βοηθημάτων
gsx
Από τον

Παύλο Καρατζά

31/7/2025

Η Suzuki Motor Corporation ανακοίνωσε αναβαθμίσεις που αφορούν κυρίως τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου των εμβληματικών supersport μοτοσυκλετών της, GSX-R1000 και GSX-R1000R του 2026. Είναι αλήθεια πως μετά από τόσο καιρό περιμέναμε κάτι περισσότερο από την Suzuki, όπως έκανε η Honda με το δικό της superbike.

Η σειρά GSX-R γιορτάζει την 40ή επέτειό της το 2025, από την πρώτη εμφάνιση του GSX-R750 το 1985. Μέχρι σήμερα, έχουν παραχθεί συνολικά πάνω από 1,2 εκατομμύρια μονάδες, ενώ η σειρά έχει συμμετοχές σε παγκόσμια πρωταθλήματα, σημειώνοντας ιδιαίτερες επιτυχίες.

Το GSX-R1000, που λανσαρίστηκε το 2001, αποτελεί το κορυφαίο μοντέλο της σειράς GSX-R και είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα μοτοσυκλετών μεγάλων κυβικών στην χώρα μας.

Κύριες Αναβαθμίσεις στις GSX-R1000 & GSX-R1000R

Όσον αφορά τον κινητήρα, επανασχεδιάστηκαν πλήρως εσωτερικά εξαρτήματα: μπεκ, κυλινδροκεφαλές, εκκεντροφόροι, βαλβίδες, έμβολα, στρόφαλοι, για συμμόρφωση με αυστηρούς κανονισμούς ρύπων και θορύβου. Επίσης ανασχεδιασμένο είναι το σύστημα εξάτμισης, ενώ ο σιγαστήρας είναι λεπτότερος. Η Ιαπωνική εταιρεία ανακοινώνει 195 ίππους στις 13,200 στροφές και 11,2 kg.m ροπής στις 10.000 στροφές.

Το διπλό αλουμινένιο πλαίσιο παραμένει το ίδιο και προστίθενται αεροδυναμικά carbon winglets εμπνευσμένα από το πρωτότυπο της Suzuki στο Suzuka 8H 2024. Οι αναρτήσεις τόσο εμπρός, όσο και πίσω είναι της SHOWA. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η Suzuki έχει επιλέξει τα φρένα της Brembo που μπροστά συνδυάζονται με δίσκους 320 χιλιοστών. Το βάρος ανακοινώνεται στα 203 κιλά πλήρης υγρών.

GSXR 2026

Οι μοτοσυκλέτες είναι εξοπλισμένες με αρκετά ηλεκτρονικά βοηθήματα για τον αναβάτη και περιλαμβάνουν, 3 διαφορετικά riding modes, Motion Track, Traction Control, Anti-lift Control (10 επιπέδων), Roll Torque Control (που χρησιμοποιεί IMU για τον έλεγχο της ροπής στον πίσω τροχό, ανάλογα με την κλίση και την περιστροφή, για καλύτερη επιτάχυνση στις εξόδους στροφών), Launch Control, διαχείριση γκαζιού Ride by Wire, quickshifter δύο κατευθύνσεων, Motion Track Brake, Slope Dependent Control, keyless σύστημα και Low RPM Assist.

Για τα 40 χρόνια της σειράς GSX-R, παρουσιάζονται τρία νέα χρώματα: Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White, Candy Daring Red / Pearl Tech White και Pearl Ignite Yellow / Metallic Mat Stellar Blue. Τα επετειακά γραφικά και λογότυπα βρίσκονται στο φέρινγκ, το ντεπόζιτο και το κλειδί, ενώ το λογότυπο GSX-R υπάρχει στη σέλα και στο τελικό της εξάτμισης.

Στην ουσία δηλαδή βλέπουμε ένα GSX-R που είναι ίδιο την τελευταία σχεδόν 10ετία και απλά αναβαθμίστηκε στα ηλεκτρονικά βοηθήματα αναβάτη και εναρμονίστηκε με τις προδιαγραφές Euro5+.