Ξεκινά και πάλι η παραγωγή στο εργοστάσιο της Honda

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/6/2016

Ακριβώς πριν από τρεις μήνες, ολόκληρη η βιομηχανία της Ιαπωνίας δέχτηκε ένα βαρύ πλήγμα από μία σειρά καταστροφικών σεισμών, που δυστυχώς είχαν και ανθρώπινες απώλειες. Κλειστές ήταν οι γραμμές παραγωγής σε εταιρίες με παγκόσμιο ενδιαφέρον όπως Toyota, Nissan και Mitsubishi, αλλά και της Sony και άλλων εταιριών υψηλής τεχνολογίας. Συγκεκριμένα για την παραγωγή των μοτοσυκλετών, είχε επηρεαστεί από τον σεισμό ένα από τα νεότερα εργοστάσια της Honda σε ιαπωνικό έδαφος, με ετήσια δυναμική 250.000 μοντέλων.

 

Η αρχική ανακοίνωση της εταιρίας ήταν πως το εργοστάσιο θα συνεχίσει την παραγωγή του πολύ γρήγορα, μόλις μερικές μέρες μετά από την παύση των εργασιών. Η καθυστέρηση στην παραγωγή επηρέαζε πρωτίστως την παράδοση των Africa Twin στις ΗΠΑ, χωρίς αρχική εκτίμηση για οποιοδήποτε πρόβλημα στην Ευρώπη.

Οι συνεχείς μετασεισμοί όμως καθώς και η μοναδική στον κόσμο, συλλογική εργασία απέναντι στην αποκατάσταση των ζημιών, αύξησαν πέρα από κάθε εκτίμηση τον αρχικό προγραμματισμό. Στην Ιαπωνία οι δρόμοι και οι κατοικίες επισκευάζονται σε απίστευτο ρυθμό καθώς επιστρατεύεται το προσωπικό των εταιριών και εργάζονται συλλογικά για την αποκατάσταση. Μετά από τρεις μήνες, η Honda στην Ιαπωνία ανακοίνωσε ότι από τις 6 Ιουνίου έχει αποκαταστήσει πλήρως την παραγωγή ανταλλακτικών που λειτουργούσε με μειωμένη δυναμική και πλέον εργάζεται για την αποκατάσταση των γραμμών συναρμολόγησης.

Αρχικά η συναρμολόγηση θα γίνεται σε μικρότερο κύκλο εργασίας και σταδιακά θα αποκατασταθεί μέχρι τα μέσα Αυγούστου.

Ωστόσο η περιοχή Kumamoto, ένα από τα μεγαλύτερα βιομηχανικά κέντρα του κόσμου, συνεχίζει να δέχεται δυνατούς μετασεισμούς πράγμα που επηρεάζει την αποκατάσταση των ρομποτικών μηχανημάτων. Σύμφωνα με την Honda όμως, από την στιγμή που ολοκληρώθηκε η απομάκρυνση των συντριμμιών, το δυσκολότερο κομμάτι έχει ολοκληρωθεί.

 

Νέα τεχνολογία Continental TractionSkin: Vegan εναλλακτική στην παραδοσιακή κατασκευή ελαστικών

Η Continental καταργεί τη χρήση ζωικών λιπαντικών χάρη στη νέα επιφάνεια “microrough”
Continental Micro Skin
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η γερμανική εταιρεία Continental ανατρέπει τα δεδομένα στην κατασκευή ελαστικών, παρουσιάζοντας την τεχνολογία TractionSkin, μια καινοτομία που καθιστά τα premium radial ελαστικά της όχι μόνο ασφαλέστερα στο στρώσιμο, αλλά και “vegan-friendly”

Κάθε φορά που αλλάζουμε ελαστικά στη μοτοσυκλέτα μας, η ίδια κουβέντα επαναλαμβάνεται, χρειάζεται προσοχή στα πρώτα χιλιόμετρα, μέχρι να φύγει το γλιστερό στρώμα της επιφάνειας. Είναι η φάση που όλοι οι αναβάτες θέλουν να αποφύγουν και που η Continental προσπαθεί να εξαλείψει με το σύστημα TractionSkin.

Αντί για την κλασική λεία επιφάνεια μεταξύ των αυλακώσεων, τα ελαστικά Continental βγαίνουν από το καλούπι με μια χαρακτηριστικά “τραχιά” επιφάνεια, η οποία προκύπτει φυσικά από το καλούπι χωρίς τη χρήση λιπαντικού. Μέχρι πρότινος, η καλύτερη λύση για την αποκόλληση ενός ελαστικού από τη μήτρα ήταν η χρήση λιπαντικού με βάση ζωικό λίπος. Η Continental όμως το απέφυγε πλήρως, δημιουργώντας έτσι και μια “vegan-friendly” διαδικασία παραγωγής.

Continental Traction Skin

Ο Graham Matcham, στέλεχος της Continental, εξηγεί, “Αν ένα ελαστικό κολλήσει στο καλούπι, υπάρχει σοβαρό πρόβλημα. Παραδοσιακά χρησιμοποιούσαμε λιπαντικά για να αποφύγουμε αυτό το φαινόμενο, αλλά αυτή είναι και η αιτία που τα ελαστικά χρειάζονται στρώσιμο. Με το TractionSkin, το στάδιο αυτό είναι πολύ πιο σύντομο”.

Continental Traction Skin

Η επιφάνεια των ελαστικών έχει μια τραχιά υφή, σαν “τριμμένη” όψη, η οποία προκύπτει από το ίδιο το καλούπι. Οι μήτρες αποτελούνται από εννέα τμήματα που ανοίγουν, υποδέχονται το ελαστικό και στη συνέχεια το “αγκαλιάζουν” ξανά, ψήνοντάς το για 40 λεπτά στους 400°C. Έτσι ολοκληρώνεται η διαδικασία του βουλκανισμού και διαμορφώνεται τόσο το πέλμα όσο και η χαρακτηριστική επιφάνεια που επιτρέπει την αφαίρεσή του χωρίς την χρήση λιπαντικού.

Continental Traction Skin

Η Continental αποκαλεί το φινίρισμα αυτό “microrough”, και όπως λέει ο Matcham, “είναι σαν αντικολλητικό τηγάνι, η υφή είναι ελαφρώς πιο τραχιά από ότι θα περίμενε κανείς, αλλά το αποτέλεσμα είναι αποδοτικό”.

Κάθε καλούπι κοστίζει περίπου 30.000 έως 40.000 λίρες και εφαρμόζεται μόνο στα premium μοντέλα της εταιρείας, καθώς το κόστος δεν δικαιολογείται για μικρότερες εφαρμογές ή παραδοσιακότερες σταυρωτές πλέξεις ελαστικών.

Continental Traction Skin

Στην πράξη, το TractionSkin μειώνει σημαντικά την ανάγκη για προσεκτικό “στρώσιμο” και ταυτόχρονα εξαλείφει τη χρήση ζωικών παραγώγων, καθιστώντας τα ελαστικά Continental πιο ασφαλή, πιο φιλικά προς το περιβάλλον, με το πρόσθετο πως είναι και ηθικά συμβατά για τους Vegan φίλους.