Ξεκίνησε η παραγωγή των SWM

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/7/2015

Το RS650R είναι το πρώτο μοντέλο που βγαίνει από την γραμμή παραγωγής του εργοστασίου στο Biandronno. Πίσω από την αναγέννηση της ιταλικής εταιρείας βρίσκεται ο Ampelio Macchi, που κατάφερε να βρει οικονομική υποστήριξη από την κινέζικη εταιρεία Shineray. Σε όσους η μοτοσυκλέτα μοιάζει ολόιδια με τις Husqvarna που φτιάχνονταν στην Ιταλία επί εποχής Castiglioni, έχουν απόλυτο δίκιο. Το εργοστάσιο, οι εργαλειομηχανές και ο ίδιος ο Ampelio Macchi ήταν η καρδιά και η ψυχή της Husqvarna όταν αυτή βρισκόταν από την "προστασία" της φαμίλιας Castilioni. Ο Macchi είναι ο άνθρωπος που ήταν υπεύθυνος για τον σχεδιασμό των τετράχρονων μονοκύλινδρων κινητήρων των Husky πριν αυτή πάει στα χέρια της BMW, αλλά και των V2 των Aprilia SXV 450 και 550. Σε αυτή την πρώτη φάση της αναγέννησης της SWM, το πλάνο έχει μια πλήρη γκάμα off-road και Supermoto με τους κινητήρες που είχε σχεδιάσει ο Macchi, αλλά και μια πιο φτηνή σειρά μοντέλων καθημερινής χρήσης με τον αερόψυκτο κινητήρα της Shineray για τις ασιατικές χώρες.   

Fuel Pass: Κατέρρευσε μόλις άνοιξε η πλατφόρμα – Με σειρά ΑΦΜ οι αιτήσεις για τρεις μέρες

Σε λιγότερο από μια ώρα από τη στιγμή που ενεργοποιήθηκε, βγήκε εκτός λειτουργίας λόγω φόρτου
fuel pass
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/4/2026

Στις 17.00 το απόγευμα της Δευτέρας 6 Απριλίου η ιστοσελίδα vouchers.gov.gr/fuelpass/ άνοιξε για το κοινό υποδεχόμενη αιτήσεις πολιτών για το επίδομα καυσίμων Fuel Pass III που η κυβέρνηση είχε εξαγγείλει μερικές εβδομάδες πιο πριν. Ωστόσο χρειάστηκε λιγότερη από μια ώρα για να καταρρεύσει υπό το βάρος των εισερχόμενων αιτημάτων.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, στο διάστημα αυτό έγιναν περίπου 160.000 αιτήσεις από πολίτες, με τις συνδέσεις (logins) να φτάνουν ως τις 3.000 ανά δευτερόλεπτο, γεγονός που οδήγησε την πλατφόρμα στην κατάρρευση.

Ακολούθησε επείγουσα σύσκεψη στελεχών των συναρμόδιων υπουργείων με τους τεχνικούς της εταιρείας που έχει αναλάβει το έργο προκειμένου να αποκατασταθεί η βλάβη και να συνεχιστεί η διαδικασία αιτήσεων.

Fuel Pass – Αντιμετωπίζοντας μια οικονομική κρίση με 15 ευρώ/μήνα χαρτζιλίκι

Εν τέλει αποφασίστηκε να περιοριστεί η αρχική ροή εγγραφών στο σύστημα ορίζοντας συγκεκριμένους λήγοντες αριθμούς ΑΦΜ για κάθε μια μέρα αυτής της πρώτης εβδομάδας. Έτσι, τις επόμενες μέρες θα μπορούν να καταθέσουν αίτηση για Fuel Pass οι πολίτες ανάλογα με τον λήγοντα αριθμό του ΑΦΜ τους:

  • Τρίτη 7/4: Αιτήσεις θα μπορούν να υποβάλουν οι δικαιούχοι που ο Α.Φ.Μ. τους λήγει σε 1, 2 και 3.
  • Τετάρτη 8/4: Αιτήσεις θα μπορούν να υποβάλουν οι δικαιούχοι που ο Α.Φ.Μ. τους λήγει σε 4, 5, 6 και 7.
  • Πέμπτη 9/4: Αιτήσεις θα μπορούν να υποβάλουν οι δικαιούχοι που ο Α.Φ.Μ. τους λήγει 8, 9 και 0.

Από την Παρασκευή 10/4 και ως το τέλος του μήνα, που η πλατφόρμα θα παραμένει ενεργή, δεν θα υπάρχει πλέον κανένας ανάλογος περιορισμός. Προφανώς οι ιθύνοντες κρίνουν πως αρκεί να διαχειριστούν σωστά την αρχική ροή αυτών των ημερών.

Δεν ξεχνάμε βέβαια τις αρχικές δηλώσεις της κυβέρνησης, η οποία περηφανευόταν για διευρυμένα κριτήρια ώστε το επίδομα να λάβουν περίπου 3 εκατομμύρια οδηγοί, κάτι που μας κάνει να απορούμε πώς είναι δυνατόν να πέφτει η πλατφόρμα μετά από μόλις 160.000 αιτήσεις. Ουδείς μπορεί να ισχυριστεί πως δεν περίμενε τον φόρτο αυτόν και η όλη υπόθεση μάλλον μυρίζει προχειρότητα.