Ξεκινούν τα γυρίσματα της ταινίας “Isle of Man” στο TT 2026

O θρυλικός αγώνας περνά στη μεγάλη οθόνη από την Amazon MGM Studios

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/4/2026

Οι αγώνες Tourist Trophy του Isle of Man 2026 δεν θα είναι μόνο αγώνας – θα αποτελέσει και το σκηνικό για μια κινηματογραφική παραγωγή που φιλοδοξεί να φέρει τον μύθο του Isle of Man TT στο παγκόσμιο κοινό.

Το Isle of Man TT ετοιμάζεται να κάνει ένα ακόμη μεγάλο βήμα προς τη διεθνή προβολή, καθώς επιβεβαιώθηκε ότι τα γυρίσματα της ταινίας “Isle of Man” θα ξεκινήσουν κατά τη διάρκεια του TT 2026.

Η παραγωγή, εμπνευσμένη από τον θρυλικό αγώνα, φιλοδοξεί να μεταφέρει στη μεγάλη οθόνη την ένταση, την ιστορία και τη μοναδική ατμόσφαιρα του TT, χρησιμοποιώντας πραγματικά πλάνα από τη διοργάνωση. Έτσι, το φετινό TT δεν θα προσφέρει μόνο αγωνιστική δράση, αλλά θα αποτελέσει και το φόντο για ένα κινηματογραφικό project με παγκόσμια απήχηση.

Πίσω από την παραγωγή βρίσκεται η Amazon MGM Studios, η οποία έχει εξασφαλίσει ένα ευρύτερο πακέτο που περιλαμβάνει και μια σειρά ντοκιμαντέρ, γυρισμένη κατά τη διάρκεια του TT 2024. Με την έναρξη των γυρισμάτων το 2026, το εγχείρημα περνά πλέον σε φάση υλοποίησης.

Όπως δήλωσε ο Paul Phillips, επικεφαλής της προώθησης των αγώνων, "το TT έχει μια εξαιρετική ιστορία να αφηγηθεί και αυτό που κάνει το project αυθεντικό είναι ότι τα γυρίσματα ξεκινούν μέσα στο ίδιο το event, καταγράφοντας το πραγματικό περιβάλλον και την ατμόσφαιρα του νησιού."

Η σημασία της παραγωγής δεν περιορίζεται μόνο στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Το Isle of Man αναμένεται να επωφεληθεί σημαντικά, καθώς η ταινία θα αναδείξει όχι μόνο τον αγώνα, αλλά και το μοναδικό τοπίο, τους δρόμους και τον χαρακτήρα του νησιού σε ένα νέο, ευρύτερο κοινό.

Παράλληλα, οι διοργανωτές ξεκαθαρίζουν ότι η ασφάλεια και η ομαλή διεξαγωγή του αγώνα παραμένουν απόλυτη προτεραιότητα. Τα γυρίσματα θα πραγματοποιηθούν σε στενή συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, ώστε να μην επηρεαστεί η εμπειρία αναβατών, ομάδων και θεατών.

Είναι ήδη γνωστό πως πρωταγωνιστικό ρόλους στην ταινία θα κατέχει ο γνωστός ηθοποιός Channing Tatum και η Eve Hewson, κόρη του frontman των U2 Bono, με περισσότερες λεπτομέρειες για την ταινία να αναμένονται στο επόμενο διάστημα

Ετικέτες

iomtt

IoMTT 2026

Tourist Trophy

Isle of Man

Isle of Man 2026

ταινία

ντοκιμαντέρ

https://bit.ly/MOTO_679

Επικαιρότητα

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.