Συμπλήρωσε μισό αιώνα συμμετοχής στα GP η Yamaha με την είσοδο της νέας χρονιάς. Η πρώτη συμμετοχή της έγινε στο γαλλικό GP το 1961 με αναβάτες τους Taneharu Noguchi και Fumio Ito.
Η εμπλοκή της εταιρείας των τριών διαπασών άρχισε με τη συμμετοχή της στις κατηγορίες των 125 και 250 κυβικών με δίχρονους κινητήρες. Την πρώτη χρονιά της μάλιστα στην μικρή κατηγορία η Yamaha δεν κατάφερε να βαθμολογηθεί σε κανέναν αγώνα, ενώ στα 250 τα κατάφερε καλύτερα. Η εμπλοκή της στους αγώνες από το 1961 έως σήμερα είναι αδιάλειπτη και για να γιορτάσει την επέτειο από τη 1η Φεβρουαρίου άνοιξε μια ειδική ιστοσελίδα στη διεύθυνση www.yamaha-motor.co.jp/global/race/wgp-50th/ όπου ανάμεσα σε άλλες πληροφορίες υπάρχουν και πολλές φωτογραφίες από τις αγωνιστικές της μοτοσυκλέτες.
Ανάκληση Honda CB1000 Hornet και CB1000 Hornet SP στην Ιαπωνία
Ζήτημα με τις οδηγίες βαφής, ενδέχεται να επηρεάσει την σύσφιξη του επιλογέα ταχυτήτων
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
23/10/2025
Η Honda ανακοίνωσε ανάκληση που αφορά τα CB1000 Hornet και CB1000 Hornet SP, λόγω πιθανού προβλήματος στη βίδα συγκράτησης του άξονα του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, η οποία ενδέχεται να χαλαρώσει ή ακόμα και να ξεβιδωθεί πλήρως, καθιστώντας αδύνατη την αλλαγή ταχυτήτων
Η εταιρεία ζητά συγγνώμη από τους ιδιοκτήτες για την καθυστέρηση στην προετοιμασία των απαραίτητων ανταλλακτικών και για την ταλαιπωρία που ενδέχεται να προκληθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία αντικατάστασης.
Σε περίπτωση που παρουσιαστεί πρόβλημα κατά την οδήγηση, οι αναβάτες καλούνται να σταθμεύσουν αμέσως σε ασφαλές σημείο, να μετακινηθούν εκτός του οδοστρώματος και να καλέσουν βοήθεια μέσω κινητού τηλεφώνου ή άλλου μέσου επικοινωνίας.
Μέλη του Honda Dream Owner’s Club μπορούν να επικοινωνήσουν με την οδική βοήθεια του συλλόγου. Οι υπόλοιποι πελάτες καλούνται να επικοινωνήσουν με την οδική βοήθεια της ασφαλιστικής τους εταιρείας.
Το επηρεαζόμενο εξαρτημα είναι ο επιλογέας ταχυτήτων και η βίδα συσφιξης του στον άξονα αλλαγής ταχυτήτων.
Σύμφωνα με τη Honda, σε ορισμένες μοτοσυκλέτες η επιφάνεια σύσφιξης της σχετικής βίδας έχει υπερβολικά παχύ στρώμα βαφής λόγω λανθασμένων οδηγιών βαφής. Αν η βαφή παραμορφωθεί από τη θερμότητα του καταλύτη στην εξάτμιση, η ανωτέρω βίδα μπορεί να χαλαρώσει και με επαναλαμβανόμενες αλλαγές ταχυτήτων, να αποσπαστεί, προκαλώντας αδυναμία λειτουργίας του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων.
Λεπτομέρειες της διορθωτικής ενέργειας
Η βαφή στην επιφάνεια σύσφιξης του μπουλονιού θα αφαιρεθεί και το υπάρχον μπουλόνι θα αντικατασταθεί με βελτιωμένο ανταλλακτικό.
Οι ιδιοκτήτες θα ειδοποιηθούν με απευθείας ταχυδρομική επιστολή.
Η ανάκληση αφορά τις μοτοσυκλέτες Honda CB1000 HORNET και CB1000 HORNET SP με αριθμούς πλαισίου SC86-1000015 έως SC86-1000739.
Συνολικά, 622 οχήματα περιλαμβάνονται στην ανάκληση.
Η Honda ζητά συγγνώμη για την ταλαιπωρία και καλεί τους ιδιοκτήτες να επικοινωνήσουν άμεσα με τον αντιπρόσωπο τους για ενημέρωση σχετικά με τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών και τον προγραμματισμό της αντικατάστασης.
Προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν η ανάκληση θα πραγματοποιηθεί και στην Ευρώπη.
