Yamaha - Εγκαινίασε την πρώτη γραμμή παραγωγής ρεζερβουάρ με χρήση ηλεκτρικής ενέργειας

Μέχρι πρότινος η διαδικασία βασίζονταν σε ορυκτά καύσιμα - Στόχος η ουδετερότητα άνθρακα στις παραγωγικές εγκαταστάσεις

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/2/2025

Η Yamaha Motor Co., Ltd. δημιούργησε στο κύριο εργοστάσιό της στην Iwata μια νέα γραμμή βαφής μαζικής παραγωγής η οποία είναι ανθρακικά ουδέτερη και ονομάζεται CN1, ξεκινώντας ήδη εκεί τη βαφή ρεζερβουάρ μοτοσυκλετών στις 20 Φεβρουαρίου. Η νέα γραμμή βαφής χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια για όλες τις διαδικασίες που μέχρι πρότινος βασίζονταν σε ορυκτά καύσιμα, συμπεριλαμβανομένων της προεπεξεργασίας, της βαφής, του ψησίματος και της ξήρανσης. Σύμφωνα με έρευνα της Yamaha Motor, η CN1 είναι επίσης η πρώτη πλήρως ηλεκτρική γραμμή βαφής προϊόντων σε λειτουργία, στη βιομηχανία μοτοσυκλετών.

Οι συμβατικές γραμμές βαφής χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα για κάθε στάδιο της διαδικασίας, όπως για τη θέρμανση του χρώματος και άλλων υγρών, τη θέρμανση και την ύγρανση του θαλάμου βαφής, καθώς και για το ψήσιμο και την ξήρανση. Ωστόσο, η νέα γραμμή βαφής CN1 επιτυγχάνει 100% ηλεκτρική λειτουργία, ξεπερνώντας εμπόδια και υιοθετώντας τεχνικές προδιαγραφές όπως:

Ανάπτυξη χρωμάτων που εφαρμόζονται σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, σε συνεργασία με κατασκευαστή χρωμάτων
Εγκαταστάσεις μικρότερου μεγέθους
Νέες τεχνολογίες μόνωσης και ανακύκλωσης αέρα

Επιπλέον, αναφέρει η ιαπωνική εταιρεία, οι καινοτομίες στη διαδικασία βαφής θα συμβάλουν στη δημιουργία νέας αισθητικής και αξίας στα προϊόντα, επιτρέποντας χρώματα και δημιουργίες που δεν ήταν δυνατές με τις συμβατικές γραμμές. Η νέα γραμμή απλοποιεί επίσης τη διαδικασία προετοιμασίας, μειώνει τους χρόνους παραγωγής, βελτιώνει τη δυνατότητα παραγωγής υψηλής ποικιλίας σε μικρούς όγκους, προσφέρει ιχνηλασιμότητα για κάθε εξάρτημα και δημιουργεί πιο άνετες συνθήκες εργασίας.

Η Yamaha Motor, σύμφωνα με το Περιβαλλοντικό Σχέδιο Yamaha Motor Group 2050, εργάζεται προς την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα σε όλη την εφοδιαστική της αλυσίδα, συμπεριλαμβανομένων των επιχειρηματικών της δραστηριοτήτων, έως το 2050. Επιπλέον, όσον αφορά τις εκπομπές Scope 1 και Scope 2, η Yamaha στοχεύει να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα στις παραγωγικές της εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβανομένων των θυγατρικών της, έως το 2035. Η εισαγωγή της νέας γραμμής βαφής αποτελεί μέρος αυτού του στόχου.

Ετικέτες

τεχνολογία

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

ΗΠΑ: Αυτοκίνητο πέφτει πάνω σε μοτοσυκλετιστές που βοηθούσαν πεσμένο συνάδελφο [Video]

Ένα δέντρο μακριά από το πολύνεκρο

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

28/8/2026

Ωραία στριφτερή διαδρομή σε επαρχιακό δίκτυο χωρίς πολλή κίνηση, ηλιόλουστη μέρα, παράδεισος. Αυτό ήταν το σκηνικό στο οποίο εξελίχθηκε ένα μικρό δράμα, όταν μια ομάδα μοτοσυκλετιστών σταμάτησε προς αρωγή άλλου μοτοσυκλετιστή που είχε πέσει στην εξωτερική αριστερής στροφής.

Καθώς μόλις είχαν βοηθήσει τον πεσμένο αναβάτη να βγει από χαντάκι και είχαν σηκώσει τη μοτοσυκλέτα του, οδηγός τετρακίνητου Toyota GR Corolla (μοντέλο 300 τουρμπάτων ίππων που δεν έρχεται στην Ευρώπη) που πήγαινε εξίσου γρήγορα στην ίδια διαδρομή, χάνει τον έλεγχο του αυτοκινήτου του και οδεύει ολοταχώς προς τους μοτοσυκλετιστές που είναι παρκαρισμένοι στο πιο λάθος σημείο: ακριβώς στην εξωτερική του apex της στροφής.

Ευτυχώς κανένας δεν τραυματίστηκε σοβαρά στο συμβάν αυτό, αν και η έκβαση ήταν καθαρά θέμα τύχης, καθώς το αυτοκίνητο χτύπησε σε ένα δέντρο, πίσω από το οποίο βρίσκονταν άνθρωποι που έτρεχαν να σωθούν, με μόνα θύματα τις παρκαρισμένες μοτοσυκλέτες που δέχτηκαν τη φόρα του αυτοκινήτου.

Το συμβάν καταγράφτηκε όλως τυχαίως από αναβάτη Aprila Tuono V4 που ακολουθούσε εκείνη την ώρα το αυτοκίνητο – χωρίς να έχει σχέση με τον οδηγό ή το γκρουπ των μοτοσυκλετιστών που βοηθούσαν τον συνάδελφό τους – και από το κοντέρ του οποίου μπορούμε να διακρίνουμε πως, τη στιγμή που έχασε τον έλεγχο του πίσω μέρους του Corolla, ο οδηγός του πρέπει να πήγαινε με περίπου 70 μ.α.ώ. (112 χ.α.ώ.).

Το βίντεο αυτό αναρτήθηκε πρώτα στο Instagram, όπου σχολίασε ένας από την ομάδα των μοτοσυκλετιστών που είχε σταματήσει να βοηθήσει. Εκεί εξήγησε τον λόγο που είχαν παρκάρει στο πλέον ακατάλληλο σημείο:

“Το άτομο που είχε πέσει στο χαντάκι και τον οποίο μόλις είχαμε βοηθήσει ήταν μοτοσυκλετιστής. Τον βγάλαμε έξω και κυριολεκτικά μόλις είχαμε τραβήξει και τη μηχανή του από το χαντάκι. Δεν είχαμε καν προλάβει να μετακινηθούμε πιο κάτω σε ένα ασφαλέστερο σημείο, όλα έγιναν σε δευτερόλεπτα.”

Ετικέτες

https://bit.ly/MOTO_683