Yamaha FJR 1300: Ανάκληση για το λογισμικό του κιβωτίου ταχυτήτων

Ανάκληση στην… προηγούμενη ανάκληση!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/12/2021

Συμβαίνει σπάνια, αλλά συμβαίνει! Οι ιδιοκτήτων των Yamaha FJR 1300 οι οποίοι πριν ένα περίπου χρόνο άλλαξαν μετά την σχετική ανάκληση το λογισμικό που σχετιζόταν με τη λειτουργία του κιβωτίου και συγκεκριμένα την προστασία της 2ης σχέσης σε συνθήκες μεγάλου φορτίου, θα πρέπει να επισκεφτούν και πάλι στα επίσημα συνεργεία της Yamaha καθώς για να αλλάξουν άλλη μια φορά το λογισμικό. Ο λόγος είναι πως το λογισμικό της προηγούμενης ανάκλησης είχε σχεδιαστεί ώστε να μειώνει τη ροπή του κινητήρα (μέσω του ride by wire ψεκασμού) στο απότομο άνοιγμα του γκαζιού, προστατεύοντας έτσι το γρανάζι της δευτέρας. Όμως στην πράξη είχε ως αποτέλεσμα σε κάποιες περιπτώσεις (π.χ. όταν ο αναβάτης είχε ταυτόχρονα ανοιχτό το γκάζι και πατινάρισε ελαφρώς τον συμπλέκτη) να κόβει υπερβολικά την επιτάχυνση της μοτοσυκλέτας και να μένει ο αναβάτης χωρίς τη δύναμη που είχε υπολογίσει για τη δεδομένη στιγμή (π.χ. σε ένα προσπέρασμα που αλλάζει από 1η σε 2α κατά την διάρκειά του προσπεράσματος).

Ανάκληση Honda CB1000SP 2025 στις Η.Π.Α. για πιστόνια και ελατήρια πιστονιών

Αφορά 452 μοτοσυκλέτες, και για την ώρα δεν έχει αναφερθεί παρόμοια ανάκληση στην ευρωπαϊκή αγορά
Ανάκληση Honda Hornet 1000 SP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/1/2026

Η Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας NHTSA που υπάγεται στο Υπουργείο Μεταφορών των Η.Π.Α. ανακοίνωσε ανάκληση για ορισμένες παρτίδες του CB1000SP για κατασκευαστικό ελάττωμα στα πιστόνια και στα ελατήρια πιστονιών του κινητήρα. Αυτή είναι η τρίτη ανάκληση για το συγκεκριμένο μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας.

Με αριθμό ανάκλησης στις Η.Π.Α. τον 25V892000, ο NHTSA αναφέρει πως η American Honda Motor Co. ανακαλεί ορισμένα CB1000SP του 2025. Ο λόγος της ανάκλησης αφορά τα έμβολα και τα ελατήρια των εμβόλων κινητήρα, που ενδέχεται να μην έχουν κατασκευαστεί σωστά, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή των ρουλεμάν του στροφάλου, με πιθανό αποτέλεσμα το κλείδωμα του πίσω τροχού ή τη διαρροή λαδιού στο πίσω ελαστικό. Οι επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες φτάνουν πιθανώς τις 452. Η λύση στο πρόβλημα βρίσκεται υπό εξέταση, ενώ μόλις η επισκευή είναι διαθέσιμη, θα πραγματοποιηθεί δωρεάν.

Το ΜΟΤΟ επικοινώνησε με την αντιπροσωπεία της Honda στην Ελλάδα, η οποία μας ενημέρωσε πως τουλάχιστον προς το παρών η συγκεκριμένη ανάκληση δεν αφορά στη χώρα μας. Θα σας ενημερώσουμε αν προκύψει αλλαγή στο θέμα.

Ετικέτες