Yamaha: Γιορτάζει τα 25 χρόνια της R1 στο Mugello

Μόνο για 25 τυχερούς ιδιοκτήτες R1 και R1M
Yamaha R1
Από το

motomag

27/6/2023

Σε μία εορταστική εκδήλωση η οποία θα πραγματοποιηθεί στην πίστα του Mugello στις 21 και 22 Ιουλίου η Yamaha θα γιορτάσει την 25η επέτειο του εμβληματικού μοντέλου R1.

Το 1998 παρουσιάστηκε η πρώτη Yamaha R1 αλλάζοντας τον χάρτη στα superbikes καθώς για πρώτη φορά έγινε λόγος για την αναλογία μήκους ψαλιδιού ως προς το μεταξόνιο ενώ μέχρι εκείνο το διάστημα συζητούσαμε για απόλυτα νούμερα στις ιπποδυνάμεις. Έκτοτε το μοντέλο R1 γράφει την δική του ιστορία τόσο στον αγωνιστικό όσο και στον εμπορικό στίβο. Για να τιμήσει αυτό το γεγονός η Yamaha διοργανώνει ένα ξεχωριστό Yamaha Racetrack Experience για το σημαντικό αυτό μοντέλο της στην πίστα του Mugello στις 21 και 22 Ιουλίου. Οι εκδηλώσεις YRE απευθύνονται αποκλειστικά σε ιδιοκτήτες R1M, ωστόσο αυτή τη φορά θα μπορούν να λάβουν μέρος και ιδιοκτήτες απλών μοντέλων R1.

Yamaha R1

Η εν λόγω εκδήλωση δυστυχώς είναι περιορισμένη για λίγους και τυχερούς ιδιοκτήτες R1 και R1M καθώς μόνο 25 αναβάτες θα μπορούν να πάρουν μέρος και τις δύο ημέρες. Εκτός από την οδήγηση στην πίστα οι παρευρισκόμενοι θα λάβουν συμβουλές από αγωνιστικούς μηχανικούς της Yamaha οι οποίοι θα τους βοηθήσουν στη ρύθμιση των μοτοσυκλετών τους. Επιπρόσθετα θα υπάρξουν ξεναγήσεις στο pit box της αγωνιστικής ομάδας της ιαπωνικής εταιρείας στο WSBK, Pata Yamaha Prometeon WorldSBK, καθώς και άλλες εορταστικές δραστηριότητες που αφορούν την R1.

Yamaha R1

 

Ετικέτες

Η αστυνομία της Φινλανδίας δεν αστειεύεται – Καταδίωξη με σοκαριστική κατάληξη [Video]

Υπερβολική αντίδραση των αστυνομικών ή δικαιολογημένη πράξη εντός ορίων των καθηκόντων τους;
finnish-police-chase-moped
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/8/2026

Στη Φινλανδία ένα φαινόμενο που έχει πάρει μεγάλες διαστάσεις – μάστιγα, κατά τα ΜΜΕ της χώρας – είναι αυτό των παράνομων μοτοποδηλάτων. Καθώς τα ασφαλιστικά κόστη είναι πολύ υψηλά στη χώρα, παρατηρείται το φαινόμενο νέοι αναβάτες να αγοράζουν μικρές μοτοσυκλέτες 50 κυβικών και να τις μετατρέπουν με βελτιωτικά εξαρτήματα σε πολλαπλάσια ιπποδύναμη από την ονομαστική τους.

Η αστυνομία της χώρας είναι προφανώς εν γνώση του γεγονότος και, όποτε ένα τέτοιο δίτροχο εμφανιστεί να κινείται σε δημόσιους δρόμους με ταχύτητα άνω των 50 km/h (η θεωρητική μέγιστη ταχύτητα κάθε μοτοποδηλάτου), ξέρουν πως πρόκειται για ένα παρανόμως τροποποιημένο όχημα.

Σύμφωνα με τα όσα μεταφέρουν φινλανδικά ΜΜΕ για το εν λόγω συμβάν, που έγινε το Σάββατο 8 Αυγούστου, το αυτοκίνητο (χωρίς διακριτικά) της αστυνομίας εντόπισε τον αναβάτη να κινείται με ταχύτητα γύρω στα 90 km/h και έσπευσε να τον σταματήσει, αλλά αυτός επιτάχυνε και προσπάθησε να διαφύγει.

Τότε το αυτοκίνητο τον πλησίασε από αριστερά και του έκλεισε τον δρόμο, σπρώχνοντάς τον στο χαντάκι στην άκρη του δρόμου, όπου ο νεαρός έπεσε άσχημα και τραυματίστηκε, ευτυχώς ελαφρά κατά τα φαινόμενα. Μάλιστα η κίνηση των αστυνομικών ήταν τόσο έντονη που και το υπηρεσιακό αυτοκίνητο ενδεχομένως να υπέστη κι αυτό ζημιές περνώντας βίαια μέσα από το χαντάκι.

Το ερώτημα είναι αν δικαιολογείται αυτός ο βαθμός βίας. Από το βίντεο είναι προφανές πως ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας θα μπορούσε εύκολα να έχει τραυματιστεί πολύ σοβαρότερα ή ακόμη και να σκοτωθεί με τον τρόπο που έπεσε σε ένα σημείο που τριγύρω υπήρχαν δέντρα, κολώνες και φράχτες. Εξίσου εύκολα, θα μπορούσε να έχει τραυματίσει (ή χειρότερα) οποιονδήποτε είχε την ατυχία να περπατά παραδίπλα από το σημείο.

Αν δηλαδή οι ίδιοι αστυνομικοί κυνηγούσαν έναν ύποπτο βαρύτερου εγκλήματος, τι θα του έκαναν; Θα καλούσαν σε αεροπορικό βομβαρδισμό;

Για την ιστορία, σύμφωνα με τα ρεπορτάζ του φινλανδικού Τύπου, οι αρχές πλέον έχουν ανοίξει δύο έρευνες σχετικές με το συμβάν, μια για τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας και μια για τον αστυνομικό-οδηγό του αυτοκινήτου.

Δείτε το βίντεο στη συνέχεια και βγάλτε τα δικά σας συμπεράσματα.