Yamaha Junior Academy [ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ]

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/6/2016

Η Πρώτη Ακαδημία εκμάθησης οδήγησης δικύκλου για παιδιά στην Ελλάδα είναι γεγονός! Η "Yamaha Junior Academy" εγκαινιάστηκε την Κυριακή 5 Ιουνίου με την παρουσία δημοσιογράφων, γονέων μαθητών και στελεχών της χορηγού MOTOΔΥΝΑΜΙΚΗΣ.
Με την αποκλειστική χορηγία και πλήρη υποστήριξη της Yamaha – ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. και υπό τη λειτουργία του Riding School στο πρώην Αuto Festival (Πολυδένδρι/ Καπανδρίτι), για πρώτη φορά στην Ελλάδα τα παιδιά θα μπορούν πλέον να μαθαίνουν οδήγηση μοτοσυκλέτας από έμπειρους εκπαιδευτές σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο και να θέτουν τις βάσεις για να απολαμβάνουν ασφαλή οδήγηση με εξελιγμένες δεξιότητες σε όλη τους τη ζωή.

Η πρόσκληση των εγκαινίων περιελάμβανε τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν οι συμμετέχοντες τον αγώνα Moto-GP της Catalunya σε μεγάλη οθόνη. Και βέβαια δεν ήταν τυχαίο, γιατί η ειδικά διαμορφωμένη πίστα για τα μαθήματα των παιδιών είναι πιστή αντιγραφή της Catalunya σε μικρότερη κλίμακα, γεγονός που προκαλεί ενθουσιασμό στους μικρότερους και μεγαλύτερους μαθητές.
Μετά τη λήξη του αγώνα και τον θρίαμβο του Valentino Rossi ξεκίνησε η διαδικασία των εγκαινίων. Τον λόγο έλαβε πρώτος ο κ. Θανάσης Χούντρας για να παρουσιάσει τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ, Σωτήρη Χατζίκο, ο οποίος ήταν και ο εμπνευστής της όλης προσπάθειας. Ο κ. Χατζίκος ανέλυσε το όραμα της εταιρείας και τους στόχους της Yamaha Junior Academy. Στη συνέχεια μίλησε ο ίδιος ο κ. Θανάσης Χούντρας ως Υπεύθυνος της Σχολής για τα οφέλη της μοτοσυκλετιστικής εκπαίδευσης από μικρή ηλικία και παρουσίασε τον βασικό εκπαιδευτή κ. Στέργιο Νένε. Οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να δουν στην πράξη τα παιδιά να οδηγούν μέσα στην πίστα σε χωριστά groups για να επιδείξουν τις γνώσεις και δεξιότητες που ανέπτυξαν στο μικρό χρονικό διάστημα μαθητείας. Παράλληλα ο κ. Χούντρας παρουσίαζε τα παιδιά, εξηγώντας τι δείχνουν μέσα στην πίστα, και πώς έφθασαν τεχνικά σε αυτό το σημείο μέσα από μαθήματα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος Σωτήρης Χατζίκος δήλωσε:
"Με ιδιαίτερη συγκίνηση σήμερα βλέπω να γίνεται πραγματικότητα το όραμα της εταιρείας που είναι και προσωπικό μου όραμα για τη δημιουργία της πρώτης ελληνικής Yamaha Junior Academy που θα μαθαίνει τα παιδιά να οδηγούν μοτοσυκλέτα. Θεωρούμε ότι καλύπτει ένα μεγάλο κενό και θέτει τις βάσεις για να δημιουργήσουμε υπεύθυνους και ικανούς αναβάτες που θα απολαμβάνουν με υπευθυνότητα και εξελιγμένες δεξιότητες την οδήγηση σε όλη τους τη ζωή. Παράλληλα θα είναι φυτώριο για όσα παιδιά ενδιαφερθούν να ασχοληθούν πιο σοβαρά και πιθανά να μπουν στους αγώνες. Κύριος στόχος όμως της σχολής είναι να συμβάλει στη σταδιακή αλλαγή της κουλτούρας που επικρατεί στην Ελλάδα και την ανάδειξη της εκμάθησης οδήγησης με μοτοσυκλέτα ως πλεονέκτημα στη διαπαιδαγώγηση και υπεύθυνη ενηλικίωση των παιδιών. Η έναρξη μαθημάτων από μικρή ηλικία βοηθά τα παιδιά συνολικά στο να κτίσουν χαρακτήρα, να μάθουν πειθαρχία στην πράξη, και να αναπτύξουν αυτοπεποίθηση. Η ισορροπία σε δύο ρόδες φέρνει συνολικά ισορροπία στη ζωή τους και βάζει γερές βάσεις για να απολαύσουν κάποτε τα συναισθήματα ελευθερίας και ζωντάνιας που προσφέρει η οδήγηση με μοτοσυκλέτα".
Στη συνέχεια έλαβε το λόγο ο Υπεύθυνος της Ακαδημίας κος. Θανάσης Χούντρας,
τονίζοντας ότι κατάφεραν να ξεπεράσουν τους δισταγμούς τον γονιών και την έλλειψη εμπειρίας των παιδιών από το πρώτο κιόλας μάθημα, βάζοντας τις σωστές βάσεις στους εγκεφάλους των μικρών αναβατών ώστε να δημιουργηθεί η εμπειρία για το μέλλον και να μειωθεί το ρίσκο όταν θα οδηγούν μοτοσυκλέτες ως ενήλικες.
Ο εκπαιδευτής Στέργιος Νένες συμπλήρωσε πως είναι μεγάλη εμπειρία να συναναστρέφεσαι παιδιά, και ότι θεωρεί τιμή την συμμετοχή του σε αυτή την προσπάθεια.

Η Ακαδημία προσφέρει τις εξής παροχές :
• Καθοδήγηση των παιδιών από εξειδικευμένους εκπαιδευτές με τη μορφή "ιδιαίτερου", εξατομικευμένου μαθήματος, σε ειδικά διαμορφωμένη εσωτερική διαδρομή, προσαρμοσμένη για κάθε ηλικία.
• Μοτοσυκλέτες ΥΑΜΑΗΑ όλων των τύπων για τα διαφορετικά στάδια εκμάθησης.
• Πλήρη εξοπλισμό ασφαλείας - μπουφάν και κράνη - για τα παιδιά, χωρίς να δημιουργεί την ανάγκη αγοράς αξεσουάρ από τους γονείς από το πρώτα στάδια.
• Κλειστές κλιματιζόμενες εγκαταστάσεις για τη φιλοξενία των γονέων την ώρα του μαθήματος και αποδυτήρια για τα παιδιά.

Υπεύθυνος Προγράμματος:
κος. Θανάσης Χούντρας – Προπονητής Μηχανοκίνητου Αθλητισμού
Πληροφορίες για την Yamaha Junior Academy:
κος. Στέργιος Νένες – Εκπαιδευτής
τηλ. 22950 26378 και 6944 696269

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Θεσσαλονίκη: Στα μισά η κατασκευή του Flyover - Αναβάθμιση μετρό, οδικού και σιδηροδρομικού δικτύου

Σύμφωνα με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, η περάτωση του έργου βρίσκεται στο 50%

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/3/2026

Ο Χρίστος Δήμας παρουσιάζει την πρόοδο και το συνολικό πλάνο υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα, με μεγάλα έργα σε δρόμους, μετρό και σιδηρόδρομο και το Flyover στο επίκεντρο.

Βήμα-βήμα έρχονται οι ανακοινώσεις για την εξέλιξη του πολυσυζητημένου έργου της συμπρωτεύουσας με τον Χρίστο Δήμα να παρουσιάζει και το υπόλοιπο σύνολο έργων υποδομής που βρίσκονται σε εξέλιξη στη Βόρεια Ελλάδα, σε ομιλία του στο Blue Heritage Summit στην Θεσσαλονίκη, δίνοντας έμφαση στον ρόλο της πόλης ως κομβικό σημείο στο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών.

Παρουσίασε μάλιστα τη Θεσσαλονίκη ως κρίσιμο σύνδεσμο μεταξύ Νοτιοανατολικής Ευρώπης, Μεσογείου και διεθνών εμπορικών διαδρομών, συμμετέχοντας ήδη σε βασικούς ευρωπαϊκούς διαδρόμους, ενώ αναμένεται και η ένταξη της σε μεγαλύτερα projects, όπως ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (IMEC).

Flyover: Στο μέσο της διαδρομής

Κεντρικό σημείο της παρουσίασης αποτέλεσε η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας (Flyover), ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη σήμερα στη χώρα. Σύμφωνα με τον υπουργό, η πρόοδος κατασκευής έχει φτάσει σχεδόν στο 50% του έργου που υπεγράφη το 2022, με τον ρυθμό κατασκευής να αναμένεται να επιταχυνθεί το επόμενο διάστημα.

Με την ολοκλήρωσή του, το έργο αναμένεται να διπλασιάσει τη χωρητικότητα του οδικού άξονα από 5.000 σε 10.000 οχήματα, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και στη βελτίωση των μετακινήσεων τόσο εντός της πόλης, όσο και περιφερειακά.

Μετρό: Μείωση κυκλοφορίας και ρύπων

Μίλησε επίσης για καταγεγραμμένη πρόοδο και στο Μετρό Θεσσαλονίκης, το οποίο συμβάλλει στη μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης κατά περίπου 15%, με μείωση και στις εκπομπές ρύπων.

Η επικείμενη επέκταση προς Καλαμαριά αναμένεται να εξυπηρετεί περίπου 85.000 επιβάτες ημερησίως, οδηγώντας σε περαιτέρω μείωση της κυκλοφορίας κατά περίπου 10.500 οχήματα την ημέρα.

Αναβάθμιση οδικών αξόνων

Στο ευρύτερο οδικό δίκτυο, η αναβάθμιση της Εγνατίας Οδού αποτελεί βασικό έργο, καθώς διασφαλίζει τον εκσυγχρονισμό ενός αυτοκινητοδρόμου που διατρέχει όλη τη Βόρεια Ελλάδα. Παράλληλα, η σύνδεσή της με τον Αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) ενισχύει τη διασύνδεση μεταξύ διαφορετικών γεωγραφικών περιοχών.

Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε65)

Επιπλέον, προχωρούν έργα όπως η αναβάθμιση του άξονα Θεσσαλονίκη-Έδεσσα και η κατασκευή της σύνδεσης Δράμα-Αμφίπολη, που αναμένεται να βελτιώσουν σημαντικά τις μετακινήσεις στη Βόρεια Ελλάδα.

Σιδηροδρομικά έργα έως το 2030

Υποσχέσεις δίνονται και για τους σιδηρόδρομους, με έργα συνολικού προϋπολογισμού άνω των 1,3 δισ. ευρώ έως το 2030. Σε αυτά περιλαμβάνονται οι γραμμές Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας και Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο, καθώς και η αποκατάσταση της βασικής γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη, που ακόμα δεν έχει επιδιορθωθεί από τις καταστροφικές κακοκαιρίες Daniel και Elias του 2023.

Αστικές συγκοινωνίες και υποδομές

Παράλληλα, ανανεώνεται ο στόλος των αστικών συγκοινωνιών του ΟΑΣΘ, με την εισαγωγή νέων λεωφορείων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, βελτιώνοντας την καθημερινότητα των πολιτών.

Στον τομέα των κτιριακών υποδομών, προχωρά η κατασκευή 17 νέων σχολείων μέσω ΣΔΙΤ στην Κεντρική Μακεδονία, καθώς και πρόγραμμα ανακαίνισης στο πλαίσιο του οποίου έχουν ήδη ανακαινιστεί 80 σχολικές μονάδες.

O υπουργός, παρουσίασε το σύνολο αυτών των έργων σαν βήματα προς την ενίσχυση της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας ως στρατηγικού κόμβου οικονομίας και εμπορίου, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για ανάπτυξη και νέες ευκαιρίες, όσο οι Θεσσαλονικείς αναμένουν να δουν την αποσυμφόρηση να μεταφέρεται από τους κυβερνητικούς λόγους στους δρόμους της πόλης τους.