Yamaha Motor - Ανθρακικά ουδέτερη το 2035 αντί για το 2050
Επίσπευση του αρχικού στόχου κατά... 15 ολόκληρα χρόνια!
Από τον
Κώστα Γκαζή
29/6/2022
H Yamaha Motor ανακοίνωσε πως επισπεύδει τον στόχο της για ανθρακική ουδετερότητα στα εργοστάσια της -σε παγκόσμια κλίμακα- κατά 15 ολόκληρα χρόνια, από το 2050 στο 2035.
Θυμίζουμε πως στο Περιβαλλοντικό Σχέδιο 2050 που είχε ανακοινώσει η Yamaha Motor τον Ιούλιο του 2021, στόχος της ιαπωνικής φίρμας ήταν να κάνει τα εργοστάσια της ανθρακικά ουδέτερα το 2050.
Για να πετύχει τον νέο της στόχο για το 2035, η Yamaha θα προωθήσει πρωτοβουλίες με επίκεντρο την ελαχιστοποίηση της χρήσης ενέργειας, αλλά και στην καθαρή ενέργεια.
Το εκτιμώμενο αποτέλεσμα για τις παραπάνω κινήσεις έως το 2035 είναι η μείωση των ρύπων CO2 κατά 92% σε σχέση με το 2010, από τις διαδικασίες παραγωγής στα ιαπωνικά και διεθνή εργοστάσια της Yamaha Motor.
Επιπρόσθετα, οι εναπομείναντες ρύποι CO2 θα αντισταθμιστούν από διεθνώς αναγνωρισμένες πρακτικές που θα επιτρέψουν στη Yamaha να επιτύχει ανθρακική ουδετερότητα σε όλα της τα εργοστάσια.
Νέα τεχνολογία Continental TractionSkin: Vegan εναλλακτική στην παραδοσιακή κατασκευή ελαστικών
Η Continental καταργεί τη χρήση ζωικών λιπαντικών χάρη στη νέα επιφάνεια “microrough”
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
23/10/2025
Η γερμανική εταιρεία Continental ανατρέπει τα δεδομένα στην κατασκευή ελαστικών, παρουσιάζοντας την τεχνολογία TractionSkin, μια καινοτομία που καθιστά τα premium radial ελαστικά της όχι μόνο ασφαλέστερα στο στρώσιμο, αλλά και “vegan-friendly”
Κάθε φορά που αλλάζουμε ελαστικά στη μοτοσυκλέτα μας, η ίδια κουβέντα επαναλαμβάνεται, χρειάζεται προσοχή στα πρώτα χιλιόμετρα, μέχρι να φύγει το γλιστερό στρώμα της επιφάνειας. Είναι η φάση που όλοι οι αναβάτες θέλουν να αποφύγουν και που η Continental προσπαθεί να εξαλείψει με το σύστημα TractionSkin.
Αντί για την κλασική λεία επιφάνεια μεταξύ των αυλακώσεων, τα ελαστικά Continental βγαίνουν από το καλούπι με μια χαρακτηριστικά “τραχιά” επιφάνεια, η οποία προκύπτει φυσικά από το καλούπι χωρίς τη χρήση λιπαντικού. Μέχρι πρότινος, η καλύτερη λύση για την αποκόλληση ενός ελαστικού από τη μήτρα ήταν η χρήση λιπαντικού με βάση ζωικό λίπος. Η Continental όμως το απέφυγε πλήρως, δημιουργώντας έτσι και μια “vegan-friendly” διαδικασία παραγωγής.
Ο Graham Matcham, στέλεχος της Continental, εξηγεί, “Αν ένα ελαστικό κολλήσει στο καλούπι, υπάρχει σοβαρό πρόβλημα. Παραδοσιακά χρησιμοποιούσαμε λιπαντικά για να αποφύγουμε αυτό το φαινόμενο, αλλά αυτή είναι και η αιτία που τα ελαστικά χρειάζονται στρώσιμο. Με το TractionSkin, το στάδιο αυτό είναι πολύ πιο σύντομο”.
Η επιφάνεια των ελαστικών έχει μια τραχιά υφή, σαν “τριμμένη” όψη, η οποία προκύπτει από το ίδιο το καλούπι. Οι μήτρες αποτελούνται από εννέα τμήματα που ανοίγουν, υποδέχονται το ελαστικό και στη συνέχεια το “αγκαλιάζουν” ξανά, ψήνοντάς το για 40 λεπτά στους 400°C. Έτσι ολοκληρώνεται η διαδικασία του βουλκανισμού και διαμορφώνεται τόσο το πέλμα όσο και η χαρακτηριστική επιφάνεια που επιτρέπει την αφαίρεσή του χωρίς την χρήση λιπαντικού.
Η Continental αποκαλεί το φινίρισμα αυτό “microrough”, και όπως λέει ο Matcham, “είναι σαν αντικολλητικό τηγάνι, η υφή είναι ελαφρώς πιο τραχιά από ότι θα περίμενε κανείς, αλλά το αποτέλεσμα είναι αποδοτικό”.
Κάθε καλούπι κοστίζει περίπου 30.000 έως 40.000 λίρες και εφαρμόζεται μόνο στα premium μοντέλα της εταιρείας, καθώς το κόστος δεν δικαιολογείται για μικρότερες εφαρμογές ή παραδοσιακότερες σταυρωτές πλέξεις ελαστικών.
Στην πράξη, το TractionSkin μειώνει σημαντικά την ανάγκη για προσεκτικό “στρώσιμο” και ταυτόχρονα εξαλείφει τη χρήση ζωικών παραγώγων, καθιστώντας τα ελαστικά Continental πιο ασφαλή, πιο φιλικά προς το περιβάλλον, με το πρόσθετο πως είναι και ηθικά συμβατά για τους Vegan φίλους.
