Yamaha Motor - Γιορτάζει τα 70 χρόνια δημιουργίας Kando [VIDEO]

Παρουσίαση της αποστολής και των βασικών αξιών της εταιρείας
Yamaha Kando
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/2/2025

Με την ευκαιρία της 70ής της επετείου, η Yamaha παρουσιάζει ένα νέο ολοκαίνουργιο βίντεο στο οποίο αναδεικνύεται η αποστολή και οι βασικές αξίες της εταιρείας, με κεντρική το Kando, μια ιαπωνική λέξη που εκφράζει τα ταυτόχρονα συναισθήματα βαθιάς ικανοποίησης και έντονου ενθουσιασμού που βιώνουμε όταν συναντούμε κάτι με εξαιρετική αξία, ποιότητα και απόδοση.

Η Yamaha παρουσιάζει επίσης ένα ενημερωμένο λογότυπο της εταιρείας και ένα ειδικό επετειακό λογότυπο, τα οποία σας είχαμε δείξει πρόσφατα. 

Η Yamaha Motor ιδρύθηκε την 1η Ιουλίου 1955 από τον οραματιστή Genichi Kawakami και από την γέννησή της διέθετε ένα πνεύμα καινοτομίας, καθώς έμπαινε σε μια αγορά μοτοσυκλετών που ήδη ήταν γεμάτη δυνατούς ανταγωνιστές. Η Yamaha παρουσίασε την YA-1, την πρώτη της μοτοσυκλέτα που έγινε γνωστή ως "Red Dragonfly" και διέθετε έναν αερόψυκτο, δίχρονο, μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κ.εκ. Για να αποδείξει την ποιότητά της, η Yamaha μπήκε με την YA-1 στην πίστα μόλις δέκα ημέρες από την ίδρυσή της και συμμετείχε στον 3ο Αγώνα Ανάβασης στο Όρος Fuji και στον 1ο αγώνα των Asama Highlands την ίδια χρονιά, νικώντας στην κατηγορία των 125 κ.εκ. και στους δύο αγώνες. 

Με 70 χρόνια επίμονης στόχευσης στην υπεροχή, καθώς και με ανταλλαγή τεχνολογιών που εξελίσσονται από τις αγωνιστικές και σχεδιαστικές ομάδες της εταιρείας, η Yamaha σχεδιάζει, εξελίσσει και δημιουργεί προϊόντα και υπηρεσίες με στόχο αυτά να υπερβαίνουν τις προσδοκίες των πελατών της. Στόχος είναι να συνεχίσει στο ίδιο μοτίβο, με γνώμονα και έμπνευση από τις πέντε αξίες της:

  1. Καινοτομία: διαρκής αναζήτηση τρόπων για τη δημιουργία νέων και πρωτότυπων ιδεών από διάφορες δημιουργικές οπτικές γωνίες, οι οποίες δεν δεσμεύονται από τις κατευθύνσεις και τους άγραφους κανόνες της εποχής. 
  2. Ενθουσιασμός: αναζήτηση και στόχος για παροχή των ιδανικών που ενθουσιάζουν τους πελάτες της, διασφαλίζοντας πως και οι άνθρωποι της Yamaha απολαμβάνουν τη διαδικασία της παράδοσής τους. 
  3. Αυτοπεποίθηση: όταν οι πελάτες χρησιμοποιούν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες της Yamaha, στόχος είναι να λαμβάνουν αίσθηση εμπιστοσύνης και ψυχικής ηρεμίας μέσω της ποιότητας των παρεχόμενων προϊόντων και υπηρεσιών. 
  4. Συναίσθημα: στόχος η παροχή προϊόντων και υπηρεσιών που συναρπάζουν την καλλιτεχνική αίσθηση των ανθρώπων και δημιουργούν μακροχρόνιες αναμνήσεις.
  5. Δεσμοί: να κερδίσει η Yamaha τις καρδιές των ανθρώπων σε όλο τον κόσμο και να δημιουργήσει ισχυρούς δεσμούς μαζί τους, δημιουργώντας αξία που ξεπερνά τις προσδοκίες τους.

Ετικέτες

Suzuka 8 Hours: Ο Johann Zarco μιλά για απίστευτα δύσκολες συνθήκες αγώνα

Η Honda HRC και ο Johann Zarco ήταν και πάλι στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου
Zarco
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/8/2025

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, οι Johann Zarco και Takumi Takahashi ανέβηκαν στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου της Suzuka 8 Hours, κατακτώντας παράλληλα την 4η συνεχόμενη νίκη της Honda HRC στον εμβληματικό αγώνα.

Η Honda επέλεξε να συμμετέχει με μόλις δύο αναβάτες την φετινή χρονιά, τους Johann Zarco και Takumi Takahashi. Η συγκεκριμένη επιλογή μόνο εύκολη δεν ήταν, καθώς το δίδυμο χρειάστηκε να οδηγήσει για σχεδόν τέσσερις ώρες ο καθένας σε σύγκριση με τις άλλες ομάδες που είχαν διαθέσιμους τρεις αναβάτες.

Η ομάδα της Honda κατάφερε να πάρει την καρό σημαία με διαφορά 34 δευτερολέπτων από την εργοστασιακή ομάδα Yamaha Racing Team.

Ο Johann Zarco δήλωσε: “Οι 8 ώρες Suzuka είναι ένας αγώνας που απολαμβάνω πολύ και το να βρίσκομαι στην καλύτερη μοτοσυκλέτα, μια μοτοσυκλέτα που είναι ευχάριστη να οδηγείς, είναι απολύτως σπουδαίο. Ταυτόχρονα, σήμερα ήταν τόσο, μα τόσο δύσκολο, σε απίστευτα δύσκολες συνθήκες. Κατάφερα να διατηρήσω τον έλεγχο στην πίστα, όπως περίμενα, αλλά η ξεκούραση μεταξύ των sessions ήταν πολύ πιο δύσκολη από ό,τι πίστευα. Στη συνέχεια, την τελευταία ώρα, βγήκε ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και πρόσθεσε μερικούς επιπλέον γύρους στην τελευταία περίοδο που ήταν στην πίστα ο Takumi, γεγονός που μου έδωσε λίγο περισσότερο χρόνο για να ξεκουραστώ. Όταν ήρθε η στιγμή να οδηγήσω, βγήκε άλλο ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και με βοήθησε να επανέλθω σιγά σιγά στο ρυθμό μου, οπότε τελικά όλα πήγαν πολύ καλά.”

Στην συνέχεια είπε πως ο Takumi ήταν πολύ δυνατός, ανεξάρτητα από την ζέστη. Το πλάνο ήταν καλό και τα επτά pit stops έκαναν την διαφορά. Είπε επίσης πως πέρυσι ο Takahashi πήρε την καρό σημαία, όμως φέτος ήταν προσχεδιασμένο να τελειώσει τον αγώνα ο ίδιος, το οποίο ήταν πραγματικά πανέμορφο. Η μοτοσυκλέτα έγινε πιο διαχειρίσιμη μόλις έπεσε η θερμοκρασία και η διαφορά των τριάντα δευτερολέπτων έδωσε στην ομάδα τους μία ασφάλεια. Μάλιστα δήλωσε πως η πίστα σε μερικά σημεία ήταν αρκετά σκοτεινή και δεν μπορούσε να κατέβει το 2:09, έτσι απόλαυσε την οδήγηση έως τον τερματισμό.