Yamaha Tenere 700: Βράβευση με "Red Dot Award"!

Μια σημαντική διάκριση
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

31/3/2020

Η Yamaha ανακοίνωσε χθες, ότι το Tenere 700 και το YMR-08 (ένα βιομηχανικό drone), είναι τα δύο προϊόντα της που απέσπασαν το Red Dot Award στην κατηγορία του σχεδιασμού προϊόντος. Είναι η ένατη χρονιά στη σειρά –από το 2012- που ένα τουλάχιστον από τα "παιδιά" της Yamaha Motor αποσπά μια τέτοια διάκριση.

Να θυμίσουμε ότι πριν από περίπου ένα μήνα, το Tenere 700 είχε φέρει άλλο ένα βραβείο σχεδιασμού στην Yamaha, το "iF Design Award", μαζί με το πρωτότυπο YNF-01. Έχουμε γράψει τα πάντα γύρω από το δικύλινδρο Adventure της Yamaha, συμπεριλαμβανομένης και μιας εξαντλητικής δοκιμής 2.500 χιλιομέτρων, επιβεβαιώνοντας ότι δικαίως φέρει ένα από τα πιο θρυλικά λογότυπα της εταιρείας, με μεγάλη παράδοση και στα rally.

Ο εν σειρά δικύλινδρος των 689cc με τον στρόφαλο των 270°, ταίριαξε απόλυτα με το concept του σχεδιασμού του, το οποίο η Yamaha ονομάζει "Exciting Adventure Tenere", φιλοδοξώντας ότι θα ανοίξει νέους ορίζοντες στους ιδιοκτήτες του.

Το YMR-08 από την άλλη, είναι ένα drone για αγροτική κυρίως χρήση, με την Yamaha να δηλώνει περήφαν ότι "μπορεί να ψεκάσει ένα εκτάριο μέσα σε 15 λεπτά"! Το κυρίως σώμα είναι φτιαγμένο από carbon και έχει δοθεί ιδιαίτερο βάρος στην εμφάνισή του, όπως προκύπτει άλλωστε και από την βράβευσή του. Το YMR-08, όπως και το Tenere, είχε κι αυτό βραβευθεί στο παελθόν, στον διαγωνισμό "Good Design Award 2018".

 

 

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.