Yamaha Test Ride Tour στην Κρήτη - Στις 3-27 Ιούλιου

Σχεδόν όλη η γκάμα ΜΤ αλλά και τα Tracer 7 και 9 διαθέσιμα για δοκιμή
Yamaha Test Ride Tour Κρήτη 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/6/2025

Η Yamaha επισκέπτεται την Κρήτη για ένα πολυήμερο καλοκαιρινό Test Ride Tour, δίνοντας την ευκαιρία στους λάτρεις των δύο τροχών του νησιού να γνωρίσουν από κοντά και να οδηγήσουν τα νέα Sport Touring και Hyper Naked μοντέλα της μάρκας. 

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση το κοινό θα έχει την δυνατότητα να οδηγήσει και τις μοτοσυκλέτες με το νέο αυτόματο-σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων Y-AMT, το οποίο είναι και το καλύτερο αυτοματοποιημένο κιβώτιο που υπάρχει αυτή τη στιγμή στην αγορά.

Πιο συγκεκριμένα, οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες θα είναι για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα στον εκάστοτε Επίσημο Συνεργάτη Yamaha, όπως περιγράφεται στον παρακάτω πίνακα. 

Οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες είναι οι εξής:

  • TRACER 7
  • TRACER 9
  • TRACER 9 GT+
  • MT-03
  • MT-07
  • MT-07 Y-AMT
  • MT-09
  • MT-09 Y-AMT

Για να κλείσετε το δικό σας Test Ride καλέστε τον Επίσημο Συνεργάτη Yamaha.

Πρόγραμμα:

Επίσημος Συνεργάτης

Διεύθυνση Καταστήματος

Χρονικό Διάστημα

Τηλέφωνο Επικοινωνίας

Yamaha Φραντζεσκάκης

Λεωφόρος Σούδας 249, Σούδα

3-5 & 7 Ιουλίου 2025

 2821 023517

Ξέκαλος MOTO

Μάχης Κρήτης 97, Ρέθυμνο

10-13 Ιουλίου 2025

 2831 050655

Yamaha Αλτσιάδης

Κυρίλλου Λουκάρεως 1, Άγιος Νικόλαος

17-20 Ιουλίου 2025

 2841 024037

Yamaha Μωραΐτης

Εθνικής Αντιστάσεως 140, Ηράκλειο

24-27 Ιουλίου 2025

 281 024 4170

    ΖΧΜΟΤΟ V5: Αποκαλυπτικός ο Zhang Xue μιλά για 253 ίππους και WSBK!

    Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά, αλλά οι βλέψεις του ξεπερνούν ακόμη και τους κανονισμούς του WSBK
    zxmoto-v5
    Από τον

    Σπύρο Τσαντήλα

    8/9/2026

    Η αποκάλυψη πως η ZXMOTO σχεδιάζει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία στη μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, καθώς η νεότατη εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε πολλά επίπεδα.

    Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει επισήμως τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου του κινητήρα, με την πρώτη αναφορά να μιλά για κυβισμό γύρω στο λίτρο (1000 cc) και απόδοση άνω των 210 ίππων, ωστόσο σήμερα ο κινέζικος Τύπος μεταφέρει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο Zhang, δίνοντας στη δημοσιότητα μερικά νούμερα που προκαλούν αίσθηση.

    Σύμφωνα με τις δηλώσεις αυτές λοιπόν, η μέγιστη απόδοση του V5 κινητήρα – με τρεις κυλίνδρους μπροστά και δύο πίσω, όπως το πρώτο RC211V που είχε φτιάξει η Honda το 2002 κατά τη μετάβαση του MotoGP σε τετράχρονους κινητήρες – θα ανέρχεται σε 253 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή του θα φτάνει στα 14 χιλιογραμμόμετρα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 km/h!

    Το μπλοκ του κινητήρα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύ, ζυγίζοντας 55 κιλά χωρίς τα υγρά του και μαθαίνουμε πως η σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή του γίνεται σε συνεργασία με το κινέζικο πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, χρησιμοποιώντας κατά κόρον εκλεκτά και πανάλαφρα κράματα που προέρχονται από την αεροπορική βιομηχανία.

    Στις φερόμενες δηλώσεις του Zhang βρίσκουμε επίσης ορέξεις για συμμετοχή στο WSBK με τον νέο V5, κάτι που μας βρίσκει αρκετά δύσπιστους σε πρώτη φάση, καθώς στους τρέχοντες κανονισμούς του πρωταθλήματος δεν προβλέπονται πεντακύλινδροι κινητήρες – κάτι που, πάντως, αλλάζει μάλλον εύκολα αν είναι να εμπλουτιστεί η μεγάλη κατηγορία με έναν νέο κατασκευαστή.

    Το πλάνο της ΖΧΜΟΤΟ είναι να έχει τη μοτοσυκλέτα έτοιμη το 2028 και στο σημείο αυτό θυμόμαστε πως στις αρχές Αυγούστου είχε ανακοινωθεί το νέο πλάνο του WSBK που από το 2030 θα ανεβάσει το όριο κυβισμού των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 1200 κυβικά, συνεπώς περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε πώς ακριβώς σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία τον V5 της αναφορικά με το νέο πρόσωπο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes.

    Ετικέτες