Yamaha Tracer 7 & 7 GT Y-AMT 2026 - Αυτόματο κιβώτιο και για τη δικύλινδρη sport tourer

H Yamaha "κατεβάζει" κατηγορία το Y-AMT και βάζει δύσκολα στον ανταγωνισμο
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/10/2025

Το νέο "μικρό" Tracer αφότου ωρίμασε και ανανεώθηκε πλήρως τόσο σχεδιαστικά, όσο και σε ουσία, ανακοινώθηκε από τη Yamaha και σε έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο Y-AMT αυξάνοντας έτσι τα επίπεδα χρηστικότητας, ειδικά στο αστικό περιβάλλον και βάζοντας δύσκολα στον ανταγωνισμό.

Το νέο Yamaha Tracer 7 μοιάζει μόνο σχεδιαστικά σε σχέση με το μοντέλο που αντικατέστησε με τη μοτοσυκλέτα να ωριμάζει σε όλα τα επίπεδα και να κρατά μόνο τον κινητήρα από το προηγούμενο, βάζοντας σε αυτόν ride by wire. Αυτό το καταλάβαμε καλά τόσο στην παρουσίαση του μοντέλου στο εξωτερικό όσο φυσικά και κατά τη δοκιμή του επί ελληνικού εδάφους, την οποία και μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος #671 που κυκλοφορεί στα περίπτερα.

To νέο Tracer 7 έχει πλησιάσει όσο ποτέ άλλοτε στο Tracer 9 και τώρα κάνει ένα ακόμη βήμα με τη Yamaha να ανακοινώνει την έκδοση με το αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο Y-AMT, μια κίνηση που περιμέναμε από τότε που παρουσιάστηκε η νέα γενιά.

Οι νέες Tracer 7 και Tracer 7 GT Y-AMT θα είναι διαθέσιμες και σε εκδόσεις 35kW, για κατόχους διπλώματος κατηγορίας Α2, στις ίδιες επιλογές χρωμάτων με τα στάνταρ μοντέλα με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η Tracer 7 θα προσφέρεται σε Redline και Midnight Black, ενώ η Tracer 7 GT θα είναι διαθέσιμη σε Icon Performance και Tech Black. Αναμένουμε τις ημερομηνίες παράδοσης έλευσης τους στην ελληνική αγορά και φυσικά τις τιμές τους που δεν πρόκειται να έχουν μεγάλη διαφορά από τις στάνταρ εκδόσεις.

Ανάκληση Zero στις Η.Π.Α. - Για πιθανή απώλεια πίεσης στο κύκλωμα πέδησης

Αφορά σε 118 συνολικά μοτοσυκλέτες - Το σωληνάκι φρένου ίσως δεν έχει τοποθετηθεί σωστά
Ανάκληση Zero
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2026

Η Zero ανακαλεί στις Η.Π.Α. ορισμένες παρτίδες DSR/X, DS, DSR και DSRP με έτος κατασκευής 2024-2025. Αιτία η πιθανή απώλεια πίεσης στα φρένα, που μπορεί να μειώσει την ικανότητα πέδησης και να οδηγήσει σε ατύχημα.

Ο αριθμός ανάκλησης του NHTSA είναι ο 26V048000, ενώ η αιτία της ανάκλησης έχει ως εξής: Το μπροστινό σωληνάκι φρένων ενδέχεται να είναι στριμμένο και να υποστεί φθορά, κάτι που μπορεί να προκαλέσει διαρροή υγρού φρένων και απώλεια πίεσης πέδησης.

Οι dealer της εταιρείας θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το σωληνάκι, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

Αναμένουμε να δούμε αν η συγκεκριμένη ανάκληση βγει και εκτός συνόρων Η.Π.Α.

Ετικέτες