Yamaha XSR900 GP 2026 : Στα χρώματα του Βασιλιά Kenny Roberts! [Video]

Χωρίς άλλες αλλαγές η σύγχρονη ρετρό με την GP αισθητική
Yamaha XSR900 GP 2026 - Kenny Roberts Livery
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/10/2025

Η Yamaha XSR900 GP είναι η ναυαρχίδα της σειράς Sport Heritage, και για τη νέα χρονιά βάφεται στα χρώματα του θρύλου “King” Kenny Roberts.

Η XSR900 GP, είναι μια πραγματικά ξεχωριστή μοτοσυκλέτα ρετρό σχεδίασης εμπνευσμένη από τις αγωνιστικές Yamaha της “Χρυσής Εποχής” των Grand Prix. Με την αγωνιστική αισθητική, βαθιά ριζωμένη στο DNA της Yamaha, η XSR900 GP έχει αποκτήσει φανατικούς οπαδούς από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε και τώρα μαζί με το αρχικό Legend Red χρώμα θα προσφέρεται και στο νέο Legend Yellow.

Yamaha XSR900 GP 2026 - Kenny Roberts Livery

Έτσι, για το 2026, η XSR900 GP αποτίει φόρο τιμής σε μία από τις πιο εμβληματικές και καθοριστικές μορφές στην ιστορία των Grand Prix, τον “King” Kenny Roberts. Ο πρώτος Αμερικανός παγκόσμιος πρωταθλητής GP, ο “Βασιλιάς” Kenny κατέκτησε τρεις τίτλους στα 500cc, συνεργάστηκε με τη Yamaha για 13 χρόνια και θεωρείται θρύλος και στους αγώνες AMA, με αμέτρητες αξέχαστες στιγμές, ανάμεσά τους και η θρυλική εμφάνιση στο Indy Mile του 1975.

Yamaha XSR900 GP 2026 - Kenny Roberts Livery

Η Yamaha XSR900 GP συνεχίζει να βασίζεται στον τρικύλινδρο κινητήρα CP3 των 890cc για το 2026, με απόδοση στους 119 ίππους και τα 9,48 χιλιογραμμόμετρα ροπής, προσφέροντας εκρηκτική επιτάχυνση με γραμμικότητα. Το αλουμινένιο Deltabox πλαίσιο, οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και οι σφυρήλατες ζάντες 17” εξασφαλίζουν κορυφαία ακαμψία και χαμηλό βάρος, ενώ η μονάδα IMU 6-αξόνων προσφέρει ευαίσθητο στις κλίσεις traction control, slide control και cornering ABS. Με φρένα Brembo, TFT οθόνη 5 ιντσών και Quick Shifter 3ης γενιάς, η XSR900 GP συνδυάζει την κλασική αγωνιστική αισθητική με τεχνολογία αιχμής, έναν φόρο τιμής στη χρυσή εποχή των GP.

Yamaha XSR900 GP 2026 - Kenny Roberts Livery

Αναδεικνύοντας την αγωνιστική κληρονομιά της Yamaha, η νέα XSR900 GP του 2026 ξυπνά μνήμες από τις νίκες Grand Prix των YZR500 που οδήγησε ο Roberts τη δεκαετία του ’70 και του ’80. Ο νέος χρωματισμός Legend Yellow συνδυάζει έντονες αποχρώσεις του κίτρινου και του λευκού, με χαρακτηριστικά μαύρα Yamaha speedblocks, δημιουργώντας έναν ισχυρό οπτικό φόρο τιμής.

KOVE 800X 2026 - Με νέο design, νέα φώτα και ψηλό φτερό, τουλάχιστον στην Κίνα

Θυμίζοντας χρωματικά την KOVE 625X - Δεν γνωρίζουμε αν θα έρθει και στην Ευρώπη
KOVE 800X 2026 στην Κίνα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/1/2026

Στον κινέζικο τύπο εμφανίστηκαν φωτογραφίες και render από Η/Υ της KOVE 800X του 2026, μαζί με κάποια στοιχεία της έγκρισης τύπου που κατατέθηκε από την εταιρεία στο Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας, με το νέο design να κλέβει τις εντυπώσεις. Μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως η μοτοσυκλέτα που βλέπετε το πιθανότερο είναι πως θα παρουσιαστεί στην EICMA 2026, ως ευρωπαϊκό μοντέλο 27!

Να υπογραμμίσουμε εδώ πως οι πρώτες αναφορές έρχονται αποκλειστικά από τα κινέζικα μέσα ενημέρωσης και όχι από τα επίσημα κανάλια της εταιρείας, κι έτσι δεν θεωρούμε δεδομένο ούτε ότι αυτή θα είναι και η αντικαταστάτρια της 800X -θα μπορούσε να είναι μια ακόμα έκδοση-, ούτε ότι θα τη δούμε και στην Ευρώπη σε αυτήν ακριβώς τη μορφή -αν και δεν το αποκλείουμε.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κάνει πρεμιέρα στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε νέα χρώματα, με το facelift που βλέπετε στις φωτογραφίες.

KOVE 800X 2026 στην Κίνα

Η τιμή της στην Κίνα αναμένεται στα 47-49.000 Γουάν, ενώ η μοτοσυκλέτα δείχνει να συνδυάζει στοιχεία από το Χ Pro και από το X Touring. Τα στοιχεία απόδοσης παραμένουν ίδια ή παραπλήσια με τα μοντέλα του 2025 που πωλούνται και στη χώρα μας (178 στεγνά κιλά βάρους για 96,5 ίππους και 8,15 κιλά ροπής), ενώ ο υπερπλήρης εξοπλισμός (Cornering ABS, TCS πολλών επιπέδων που απενεργοποιείται, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, χούφτες και αλουμινένια ποδιά, κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη 6,5 ιντσών με ένδειξη πίεσης ελαστικών και συνδεσιμότητα, κλπ.) και το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων θυμίζουν την έκδοση X Touring. Όμως ο μπροστινός τροχός δείχνει 21 ιντσών, όπως του X Pro, ενώ εντυπωσιάζει το νέο design σε πλαστικά, ο συνδυασμός ψηλού και χαμηλού φτερού μπροστά, οι νέοι προβολείς που θυμίζουν Honda Transalp και τα νέα χρώματα. Νέα είναι και τα κάγκελα προστασίας, με ενίσχυση σε σχέση με τα προηγούμενα. Στην Touring έκδοση, πέρα από τη βασική του άρθρου που στον κινέζικο τύπο αναφέρεται ως Cross-Country, περιλαμβάνεται και τριβάλιτσο.

KOVE 800X 2026 στην Κίνα

Η Cross Country έχει ελάχιστη απόσταση από το έδαφος τα 275 mm και ύψος σέλας 865/875mm, ενώ η Touring έχει χαμηλότερη σέλα κατά 26mm, μακρύτερο μεταξόνιο και διαφορετικές αναρτήσεις -οψόμεθα για το αν έχει και τροχό 19 ιντσών μπροστά.

Ετικέτες