Υπάρχουν παπιά και στην Αγγλία – Αύξηση πωλήσεων τα τελευταία 2 χρόνια!

Είχαν εξαφανιστεί από την αγγλική αγορά για χρόνια
Από το

motomag

7/2/2022

Μία είδηση για ένα ταξίδι 2.500 χιλιομέτρων που ετοιμάζουν έξι Άγγλοι την Άνοιξη με παπιά, φέρνει στην επιφάνεια την ιστορία της ύπαρξής στην Μ.Βρετανία, και ιδιαίτερα των Honda C90 που αποτελούν πλειοψηφία. Οι έξι φίλοι θα ταξιδέψουν από το Winterton του Lincolnshire, ένα χωριό ανατολικά του Μάντσεστερ μέχρι το Benidorm μία πόλη της Ισπανίας που ζει αποκλειστικά από συγκεκριμένο τύπο τουρισμού. Το Benidorm προσελκύει το είδος τουρισμού που έχει το Φαλιράκι της Ρόδου και ο Λαγανάς της Ζακύνθου αλλά με βαρύ πολλαπλασιασμό σε νούμερα. Είναι τόσο ασφυκτική η κατάσταση που έχει φτάσει σε σημείο να αλλάξει την μορφολογία του τόπου καθώς έχουν χτιστεί πανάσχημες ψηλές πολυκατοικίες πάνω στο κύμα και όλη η περιοχή είναι φτιαγμένη για να υποστηρίζει μία συγκεκριμένη ζωή τους μισούς μήνες κάθε έτους.

Ωστόσο οι έξι φίλοι δεν θα διασχίσουν έξι χώρες σε έξι μέρες πάνω σε έξι παπιά μόνο και μόνο για να γίνουν τύφλα στο Benidorm, αλλά θέλουν να μαζέψουν όσα περισσότερα χρήματα μπορούν για τα έξοδα φιλοξενίας στον οίκο ευγηρίας για τον πατέρα ενός εκ των συμμετεχόντων. Αυτός είναι ο πρώτος και σωστός λόγος που το επικείμενο ταξίδι τους έγινε είδηση στην MCN, που αποτελεί σοβαρό μέσο για την μοτοσυκλετιστική ειδησεογραφία, ωστόσο η είδηση συνέχισε το ταξίδι της και σε διάφορα site που έχουν ξεπηδήσει με θέμα την μοτοσυκλέτα και ψάχνουν το παραμικρό για να το αναδείξουν σε θέμα. Ιδιαίτερα αυτή την περίοδο που δεν υπάρχουν πολλές ειδήσεις και δεν κάνουν δικές τους δοκιμές για να γεμίσουν σε ύλη παρά μόνο παρουσιάσεις κατά παραγγελία των αντιπροσωπειών, με αποτέλεσμα να αντιμετωπίζουν κενά. Εμείς πιάνουμε το θέμα τώρα καθώς βρεθήκαμε κατά την παρουσίαση του Honda ADV350 με τον διευθυντή της Honda Europe που συστεγάζεται στο ίδιο κτήριο με την Honda UK, έχουν έναν όροφο διαφορά, και με αφορμή το ταξίδι με τα C90, μας εξηγούσε πως υπάρχει μία πρωτοφανής αναβίωση του παπιού στην Αγγλία!

Πέρα από την Ελλάδα δεν θα δει κανείς παπιά στην υπόλοιπη Ευρώπη, εκτός κι αν θέλουμε να υπολογίσουμε τους διψήφιους αριθμούς πωλήσεων που σημειώνουν σε αγορές δεκάδων χιλιάδων μονάδων. Για παράδειγμα υπάρχουν 3-4 παπιά στο Παρίσι που όταν χρειαστεί αναγκάζονται να ψάχνουν ανταλλακτικά στην Ελλάδα και στην Αγγλία, ενώ σύμφωνα με την Honda Europe η Ελλάδα καταλαμβάνει σχεδόν το σύνολο της πίτας πωλήσεων παπιών στην Ευρώπη. Κι όλα αυτά πριν την εφαρμογή των Euro5 κανονισμών που περιορίζουν ολότελα τα διαθέσιμα μοντέλα μιας και οι κατασκευαστές δεν μπαίνουν στην διαδικασία εξόδων για να εξελίξουν ένα μοντέλο που στην αγορά της Ασίας πουλά εκατομμύρια μονάδες ως έχει, μόνο και μόνο για να σημειώσουν μερικές πωλήσεις που ούτε το κόστος της μετάβασης στο Euro5 δεν μπορούν να καλύψουν!

Κλείνοντας την παρένθεση αυτός είναι και ο λόγος που υπάρχουν μεγάλες ελλείψεις σε παπιά και στην Ελληνική αγορά, με ορισμένους εισαγωγείς να προχωρούν σε λύσεις της τελευταίας στιγμής κάνοντας κατάλληλες μετατροπές για να συμβαδίσουν με τις νέες προδιαγραφές.

Κι όμως, το μοναδικό παράδειγμα της Ελλάδας απαντάται και στην Αγγλία, που μετά από δεκαετίες σημειώνεται αύξηση σε πωλήσεις νέων παπιών, την οποία κανείς δεν την περίμενε, ούτε και μπορεί με σαφήνεια να δικαιολογήσει. Στην Αγγλία υπήρχαν πάντοτε παπιά και η οργανωμένη παρέα με τα Honda C90 είναι ένα πολύ καλό παράδειγμα, παρόλο που η συγκεκριμένη παρέα δυσκολεύτηκε να βρει έξι διαφορετικά C90 και μάλιστα σε πολύ καλή κατάσταση.

Υπάρχει ωστόσο λέσχη ιδιοκτητών C90 που είναι και με τεράστια διαφορά το παπί που έχει πουληθεί περισσότερο στην Αγγλία. Σύμφωνα με την Honda Europe το Cub είχε το δικό του κοινό στην Αγγλία, ενώ τα παπιά της Honda επέστρεψαν στους δείκτες πωλήσεων της Αγγλίας πριν από μία πενταετία περίπου. Πέρασαν από μία οριζοντίωση μέσα σε αυτό το διάστημα και από το 2020 και μετά βρίσκονται σε άνοδο με το Super Cub που δεν είναι και φθηνό, να σημειώνει αρκετές πωλήσεις για τα δεδομένα της αγοράς. Προφανώς ένας από τους πρώτους λόγος για την άνοδο πωλήσεων μπορεί να αποδοθεί στην νοσταλγία για το Cub αλλά μόνο σε ένα βαθμό. Υπάρχει και η πρακτική πλευρά για τους Εγγλέζους. Τα παπιά κινδυνεύουν λιγότερο από κλοπές που είναι κανονική μάστιγα στα αστικά κέντρα της Αγγλίας και έχουν οικονομική ασφάλιση που αποτελεί ένα από τα ακριβότερα έξοδα στην χρήση μοτοσυκλέτας στην Αγγλία.

Στο σταυροδρόμι Ανατολής και Δύσης που βρισκόμαστε, συνδυάζουμε πολλά της καθημερινής ζωής που βρίσκονται μεταξύ κόσμων και η χρήση του παπιού είναι ένα από αυτά. Ωστόσο δεν είμαστε οι μόνοι σε αυτή την ήπειρο που τα αγαπάμε, υπάρχουν και σε άλλες χώρες της Ευρώπης και μάλιστα στην Αγγλία περισσότερο από άλλες με το νέο να είναι πως τώρα πλέον γνωρίζουν και άνθιση πωλήσεων! Εμάς θα μας βόλευε να μην είμαστε η μοναδική αγορά παπιών στην Ευρώπη, τουλάχιστον μέχρι όλες οι χώρες να ακολουθούν τις ίδιες προδιαγραφές.

Ετικέτες

MXGP 2025, 9ος γύρος, Γαλλία – Πρωταγωνιστής “εντός έδρας” ο Romain Febvre με Kawasaki

Ένα βάθρο για Ducati και Jeremy Seewer - Δύο νίκες για Simon Langenfelder και KTM στην ΜΧ2
MXGP 9ος γύρος Γαλλία 2025 - Romain Febvre
Από το

motomag

26/5/2025

Στην Γαλλία πραγματοποιήθηκε ο 9ος αγώνας  MXGP για τη σεζόν με μια εξαιρετική διοργάνωση και τον περισσότερο κόσμο στις κερκίδες από οποιοδήποτε άλλον αγώνα φέτος. Ο Γάλλος Romain Febvre συνέχισε την πολύ καλή πορεία του, όντας πρωτοπόρος της κατηγορίας MXGP και αποθεώθηκε από τους συμπατριώτες αφού ανέβηκε στο βάθρο και στους δύο αγώνες και κέρδισε τον έναν αλλά και τη γενική.

 

MXGP

Στον πρώτο αγώνα της μεγάλης κατηγορίας πρωταγωνίστησε ο 18χρονος Βέλγος Lucas Coenen (KTM) που είναι και δεύτερος στην γενική κατάταξη με μία καθαρή νίκη, μπροστά από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Romain Febvre (Kawasaki). Ο 3ος της γενικής Glenn Coldenhoff με Fantic, τερμάτισε μόλις στην 10η θέση, ενώ ο 5ος γενικής Ruben Fernandez με Honda που είχε μία ανοδική πορεία στους τελευταίους αγώνες, είχε μία πτώση, στη συνέχεια πάλεψε αλλά τερμάτισε στην 11η θέση.

Στον 2ο αγώνα ο Lucas Coenen ήταν και πάλι μπροστά από τον Romain Febvre, όμως ο Γάλλος ήθελε την πολυπόθητη νίκη μπροστά στο κοινό του και τα κατάφερε αφού προσπέρασε τον Coenen, ενώ στην 3η θέση τερμάτισε ο Jeremy Seewer πετυχαίνοντας το δεύτερο βάθρο της Ducati.

MXGP 9ος γύρος Γαλλία 2025 - Romain Febvre

Ο Romain Febvre δήλωσε:  “Η νίκη στην έδρα μας είναι απλά απίστευτη. Η ατμόσφαιρα, οι οπαδοί - σημαίνει τόσα πολλά για μένα. Και οι δύο αγώνες ήταν με έντονες μάχες και το να βγω πρώτος εδώ στη Γαλλία το κάνει ακόμα πιο ξεχωριστό. Ήμασταν τυχεροί και με τον καιρό, οπότε ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους όσους ήρθαν και μας υποστήριξαν!”

Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα αναβατών στη γενική βαθμολογία της MXGP.

Θέση

Αναβάτης

Κατασκευαστής

Βαθμοί

1

Romain Febvre

Kawasaki

441

2

Lucas Coenen

KTM

394

3

Tim Gajser

Honda

305

4

Glenn Coldenhoff

Fantic

302

5

Ruben Fernandez

Honda

292

6

Maxime Renaux

Yamaha

289

7

Andrea Bonacorsi

Fantic

253

8

Calvin Vlaanderen

Yamaha

228

9

Jeremy Seewer

Ducati

219

10

Kevin Horgmo

Honda

204

MXGP 9ος γύρος Γαλλία 2025 - Romain Febvre

 

ΜΧ2

Καταστροφικό ήταν το Σαββατοκύριακο για τον πρωτοπόρο γενικής μέχρι την Παρασκευή Kay de Wolf (Husqvarna) που υποχωρεί πλέον στην 3η θέση γενικής, καθώς είχε πτώσεις και στους δύο αγώνες καταφέρνοντας μόλις μία 14η και μία 12η θέση σε ένα GP που σίγουρα θέλει να ξεχάσει γρήγορα. Το γεγονός εκμεταλλεύτηκαν με τον καλύτερο τρόπο οι Simon Langenfelder και Andrea Adamo, αμφότεροι με KTM. Ο Simon Langenfelder πέτυχε δύο πολύ άνετες νίκες και πέρασε πρώτος στη γενική βαθμολογία με τον και Andrea Adamo να παίρνει δύο δεύτερες θέσεις και να περνάει στην 2η θέση γενικής.

Ο Simon Langenfelder δήλωσε: “Τι Σαββατοκύριακο! Στον πρώτο αγώνα αισθάνθηκα υπέροχα και στον δεύτερο έπρεπε να βάλω βαθιά το χέρι στην τσέπη, επειδή ο Andrea (Adamo) με πίεζε πολύ. Η πίστα ήταν δύσκολη με όλες τις γλιστερές γραμμές, αλλά έμεινα συγκεντρωμένος και το διαχειρίστηκα καλά. Είμαι πραγματικά χαρούμενος με το πώς όλα εξελίχθηκαν”.

Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα αναβατών στη γενική βαθμολογία της MX2.

Θέση

Αναβάτης

Κατασκευαστής

Βαθμοί

1

Simon Langenfelder

KTM

424

2

Andrea Adamo

KTM

413

3

Kay de Wolf

Husqvarna

399

4

Liam Everts

Husqvarna

343

5

Thibault Benistant

Yamaha

308

6

Sacha Coenen

KTM

305

7

Camden Mc Lellan

TRI

265

8

Ferruccio Zanchi

Honda

220

9

Valerio Lata

Honda

219

10

Cas Valk

KTM

217