Υπάρχουν παπιά και στην Αγγλία – Αύξηση πωλήσεων τα τελευταία 2 χρόνια!

Είχαν εξαφανιστεί από την αγγλική αγορά για χρόνια
Από το

motomag

7/2/2022

Μία είδηση για ένα ταξίδι 2.500 χιλιομέτρων που ετοιμάζουν έξι Άγγλοι την Άνοιξη με παπιά, φέρνει στην επιφάνεια την ιστορία της ύπαρξής στην Μ.Βρετανία, και ιδιαίτερα των Honda C90 που αποτελούν πλειοψηφία. Οι έξι φίλοι θα ταξιδέψουν από το Winterton του Lincolnshire, ένα χωριό ανατολικά του Μάντσεστερ μέχρι το Benidorm μία πόλη της Ισπανίας που ζει αποκλειστικά από συγκεκριμένο τύπο τουρισμού. Το Benidorm προσελκύει το είδος τουρισμού που έχει το Φαλιράκι της Ρόδου και ο Λαγανάς της Ζακύνθου αλλά με βαρύ πολλαπλασιασμό σε νούμερα. Είναι τόσο ασφυκτική η κατάσταση που έχει φτάσει σε σημείο να αλλάξει την μορφολογία του τόπου καθώς έχουν χτιστεί πανάσχημες ψηλές πολυκατοικίες πάνω στο κύμα και όλη η περιοχή είναι φτιαγμένη για να υποστηρίζει μία συγκεκριμένη ζωή τους μισούς μήνες κάθε έτους.

Ωστόσο οι έξι φίλοι δεν θα διασχίσουν έξι χώρες σε έξι μέρες πάνω σε έξι παπιά μόνο και μόνο για να γίνουν τύφλα στο Benidorm, αλλά θέλουν να μαζέψουν όσα περισσότερα χρήματα μπορούν για τα έξοδα φιλοξενίας στον οίκο ευγηρίας για τον πατέρα ενός εκ των συμμετεχόντων. Αυτός είναι ο πρώτος και σωστός λόγος που το επικείμενο ταξίδι τους έγινε είδηση στην MCN, που αποτελεί σοβαρό μέσο για την μοτοσυκλετιστική ειδησεογραφία, ωστόσο η είδηση συνέχισε το ταξίδι της και σε διάφορα site που έχουν ξεπηδήσει με θέμα την μοτοσυκλέτα και ψάχνουν το παραμικρό για να το αναδείξουν σε θέμα. Ιδιαίτερα αυτή την περίοδο που δεν υπάρχουν πολλές ειδήσεις και δεν κάνουν δικές τους δοκιμές για να γεμίσουν σε ύλη παρά μόνο παρουσιάσεις κατά παραγγελία των αντιπροσωπειών, με αποτέλεσμα να αντιμετωπίζουν κενά. Εμείς πιάνουμε το θέμα τώρα καθώς βρεθήκαμε κατά την παρουσίαση του Honda ADV350 με τον διευθυντή της Honda Europe που συστεγάζεται στο ίδιο κτήριο με την Honda UK, έχουν έναν όροφο διαφορά, και με αφορμή το ταξίδι με τα C90, μας εξηγούσε πως υπάρχει μία πρωτοφανής αναβίωση του παπιού στην Αγγλία!

Πέρα από την Ελλάδα δεν θα δει κανείς παπιά στην υπόλοιπη Ευρώπη, εκτός κι αν θέλουμε να υπολογίσουμε τους διψήφιους αριθμούς πωλήσεων που σημειώνουν σε αγορές δεκάδων χιλιάδων μονάδων. Για παράδειγμα υπάρχουν 3-4 παπιά στο Παρίσι που όταν χρειαστεί αναγκάζονται να ψάχνουν ανταλλακτικά στην Ελλάδα και στην Αγγλία, ενώ σύμφωνα με την Honda Europe η Ελλάδα καταλαμβάνει σχεδόν το σύνολο της πίτας πωλήσεων παπιών στην Ευρώπη. Κι όλα αυτά πριν την εφαρμογή των Euro5 κανονισμών που περιορίζουν ολότελα τα διαθέσιμα μοντέλα μιας και οι κατασκευαστές δεν μπαίνουν στην διαδικασία εξόδων για να εξελίξουν ένα μοντέλο που στην αγορά της Ασίας πουλά εκατομμύρια μονάδες ως έχει, μόνο και μόνο για να σημειώσουν μερικές πωλήσεις που ούτε το κόστος της μετάβασης στο Euro5 δεν μπορούν να καλύψουν!

Κλείνοντας την παρένθεση αυτός είναι και ο λόγος που υπάρχουν μεγάλες ελλείψεις σε παπιά και στην Ελληνική αγορά, με ορισμένους εισαγωγείς να προχωρούν σε λύσεις της τελευταίας στιγμής κάνοντας κατάλληλες μετατροπές για να συμβαδίσουν με τις νέες προδιαγραφές.

Κι όμως, το μοναδικό παράδειγμα της Ελλάδας απαντάται και στην Αγγλία, που μετά από δεκαετίες σημειώνεται αύξηση σε πωλήσεις νέων παπιών, την οποία κανείς δεν την περίμενε, ούτε και μπορεί με σαφήνεια να δικαιολογήσει. Στην Αγγλία υπήρχαν πάντοτε παπιά και η οργανωμένη παρέα με τα Honda C90 είναι ένα πολύ καλό παράδειγμα, παρόλο που η συγκεκριμένη παρέα δυσκολεύτηκε να βρει έξι διαφορετικά C90 και μάλιστα σε πολύ καλή κατάσταση.

Υπάρχει ωστόσο λέσχη ιδιοκτητών C90 που είναι και με τεράστια διαφορά το παπί που έχει πουληθεί περισσότερο στην Αγγλία. Σύμφωνα με την Honda Europe το Cub είχε το δικό του κοινό στην Αγγλία, ενώ τα παπιά της Honda επέστρεψαν στους δείκτες πωλήσεων της Αγγλίας πριν από μία πενταετία περίπου. Πέρασαν από μία οριζοντίωση μέσα σε αυτό το διάστημα και από το 2020 και μετά βρίσκονται σε άνοδο με το Super Cub που δεν είναι και φθηνό, να σημειώνει αρκετές πωλήσεις για τα δεδομένα της αγοράς. Προφανώς ένας από τους πρώτους λόγος για την άνοδο πωλήσεων μπορεί να αποδοθεί στην νοσταλγία για το Cub αλλά μόνο σε ένα βαθμό. Υπάρχει και η πρακτική πλευρά για τους Εγγλέζους. Τα παπιά κινδυνεύουν λιγότερο από κλοπές που είναι κανονική μάστιγα στα αστικά κέντρα της Αγγλίας και έχουν οικονομική ασφάλιση που αποτελεί ένα από τα ακριβότερα έξοδα στην χρήση μοτοσυκλέτας στην Αγγλία.

Στο σταυροδρόμι Ανατολής και Δύσης που βρισκόμαστε, συνδυάζουμε πολλά της καθημερινής ζωής που βρίσκονται μεταξύ κόσμων και η χρήση του παπιού είναι ένα από αυτά. Ωστόσο δεν είμαστε οι μόνοι σε αυτή την ήπειρο που τα αγαπάμε, υπάρχουν και σε άλλες χώρες της Ευρώπης και μάλιστα στην Αγγλία περισσότερο από άλλες με το νέο να είναι πως τώρα πλέον γνωρίζουν και άνθιση πωλήσεων! Εμάς θα μας βόλευε να μην είμαστε η μοναδική αγορά παπιών στην Ευρώπη, τουλάχιστον μέχρι όλες οι χώρες να ακολουθούν τις ίδιες προδιαγραφές.

Ετικέτες

Θησαυροί στην λάσπη: Γερμανική μοτοσυκλέτα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ανασύρθηκε από τον Δούναβη

Μια DKW NZ 350-1, περισσότερα από 80 χρόνια μετά την τελευταία της διαδρομή, βρέθηκε θαμμένη στη λάσπη της Βουδαπέστης
DKW
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/8/2026

Η μοτοσυκλέτα εντοπίστηκε μαζί με ανθρώπινα λείψανα, πυρομαχικά και εκρηκτικά και μεταφέρθηκε για καθαρισμό και συντήρηση στο Στρατιωτικό Ιστορικό Ινστιτούτο και Μουσείο της Βουδαπέστης

Μια γερμανική στρατιωτική DKW NZ 350-1 του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ανασύρθηκε από τον Δούναβη στη Βουδαπέστη, έπειτα από περισσότερες από οκτώ δεκαετίες παραμονής μέσα στη λάσπη κάτω από βράχια.

Η μοτοσυκλέτα εντοπίστηκε χάρη στην ιδιαίτερα χαμηλή στάθμη των νερών του Δούναβη και, παρά τα χρόνια που πέρασε μέσα στο νερό και τη λάσπη, διατηρείται σε αξιοσημείωτα καλή κατάσταση. Το μεγαλύτερο μέρος της μοτοσυκλέτας παραμένει ακέραιο, γεγονός που αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να αποτελέσει στο μέλλον αντικείμενο αποκατάστασης και συλλεκτικής αξίας.

DKW

Η επιχείρηση ανάσυρσης, ωστόσο, δεν ήταν μια απλή διαδικασία. Η DKW βρισκόταν πάνω από ανθρώπινα λείψανα, τα οποία μετά από εξέταση επιβεβαιώθηκε ότι ανήκαν σε Γερμανούς στρατιώτες.

DKW

Στην ίδια περιοχή βρέθηκαν επίσης πυρομαχικά Γερμανών και Σοβιετικών πεζικάριων, υπολείμματα χειροβομβίδων και βλημάτων πυροβολικού, καθώς και γερμανικές νάρκες TMi-35. Ως αποτέλεσμα, η περιοχή ασφαλίστηκε πριν ξεκινήσει η απομάκρυνση των ευρημάτων.

DKW

Η μοτοσυκλέτα, γεμάτη λάσπη και νερό, ζύγιζε σύμφωνα με τις αναφορές περισσότερα από 200 κιλά. Για την απομάκρυνσή της χρειάστηκε η συνεργασία αρκετών μελών της ειδικής ομάδας που ανέλαβε την επιχείρηση.

DKW

Μετά την ανάσυρσή της, η DKW μεταφέρθηκε στο υπόστεγο του Στρατιωτικού Ιστορικού Ινστιτούτου και Μουσείου, όπου καθαρίζεται και πρόκειται να συντηρηθεί τις επόμενες εβδομάδες.

DKW

Η τελική τύχη της μοτοσυκλέτας δεν έχει ακόμη αποφασιστεί. Θα μπορούσε να αποκατασταθεί και να αποτελέσει ένα σπάνιο συλλεκτικό κομμάτι ή να διατηρηθεί στην κατάσταση στην οποία βρέθηκε, ως ιστορικό τεκμήριο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.

DKW

Αν τελικά προχωρήσει η αποκατάστασή της και κάποια στιγμή προσφερθεί προς πώληση, εκτιμήσεις αναφέρουν ότι μια DKW NZ 350-1 σε καλή κατάσταση, με την κατάλληλη τεκμηρίωση, θα μπορούσε να αποκτήσει αξία της τάξης των 10.000-15.000 λιρών Αγγλίας.

DKW

 

Ετικέτες