Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών - Νέα σελίδα που απαντά σε καίρια ερωτήματα για την ηλεκτροκίνηση
Λύνει απορίες και ενημερώνει για τα προγράμματα επιδότησης ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα μας
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
21/12/2023
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δημιούργησε έναν νέο ιστότοπο, στον οποίο οι πολίτες μπορούν να βρουν πλέον επιστημονικά τεκμηριωμένες απαντήσεις στα πιο συχνά ερωτήματα που αφορούν στην ηλεκτροκίνηση.
Με την πρωτοβουλία αυτή οι ενδιαφερόμενοι που θέλουν να προβούν στην αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος καθώς και αυτοί που θέλουν να γνωρίσουν περισσότερα για την ηλεκτροκίνηση θα μπορούν να λύσουν τις απορίες που τυχόν μπορεί να έχουν. Ερωτήματα όπως, από τι εξαρτάται ο ρυθμός φόρτισης, πως λειτουργεί ο ηλεκτροκινητήρας, ποιο είναι το ενεργειακό αποτύπωμα και πολλά άλλα πλέον μπορούν να απαντηθούν με επιστημονικό τρόπο μέσα από την νέα σελίδα που δημιούργησε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Ταυτόχρονα οι επισκέπτες του ηλεκτρονικού ιστότοπου θα έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για τα προγράμματα επιδότησης τα οποία αφορούν την ηλεκτροκίνηση στην χώρα μας όπως τα: Κινούμαι Ηλεκτρικά 2, Πράσινα Ταξί, e-Αστυπάλαια και Φορτίζω Παντού.
Stark Future: Νέο Traction Control λογισμικό για όλα τα VARG [VIDEO]
Παρέχεται δωρεάν μέσω αναβάθμισης Over The Air
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
24/6/2026
Η Stark Future συνεχίζει να εμπλουτίζει τις δυνατότητες των ηλεκτρικών VARG MX, EX και SM, διαθέτοντας πλέον Traction Control μέσω δωρεάν αναβάθμισης over-the-air (OTA) σε όλους τους κατόχους των μοντέλων της.
Σε αντίθεση με τα περισσότερα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης που επεμβαίνουν κόβοντας απότομα την ισχύ, το νέο σύστημα της Stark λειτουργεί ως ένα "έξυπνο φίλτρο" στο γκάζι. Ρυθμίζει τη σχέση ανάμεσα στη γωνία περιστροφής του δεξιού grip και την παρεχόμενη ροπή του ηλεκτροκινητήρα, επιτρέποντας στον αναβάτη να βρίσκει πρόσφυση εκεί όπου προηγουμένως ο πίσω τροχός έχανε την επαφή με το έδαφος.
Σε χαμηλές ρυθμίσεις, η απόκριση παραμένει άμεση και επιθετική, διατηρώντας τον αγωνιστικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Όσο αυξάνεται το ποσοστό παρέμβασης, το σύστημα εξομαλύνει το σπινάρισμα του πίσω τροχού, προσφέροντας μεγαλύτερο έλεγχο σε ολισθηρές συνθήκες.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του συστήματος είναι ότι απενεργοποιείται αυτόματα όταν η μοτοσυκλέτα βρεθεί στον αέρα. Έτσι ο αναβάτης μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τον πίσω τροχό για έλεγχο της στάσης της μοτοσυκλέτας στα άλματα, ενώ στην επαφή του ελαστικού με το έδαφος επανέρχεται άμεσα η πλήρης απόδοση ισχύος.
Οι ρυθμίσεις γίνονται ξεχωριστά για κάθε Power Mode μέσω της εφαρμογής Stark App, με δυνατότητα επιλογής από 0 έως 100%. Σε πίστες motocross ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει χαμηλή παρέμβαση για μέγιστη επιτάχυνση στην έξοδο των στροφών. Στο hard enduro, με πέτρες, κορμούς και ρίζες, μια μεσαία ρύθμιση βοηθά στον περιορισμό των απότομων αντιδράσεων του πίσω τροχού. Στην έκδοση supermoto και σε βρεγμένη άσφαλτο, υψηλές ρυθμίσεις προσφέρουν αυξημένη σταθερότητα σε γλιστερές επιφάνειες όπως διαγραμμίσεις και μεταλλικά καπάκια φρεατίων.
Η ενεργοποίηση γίνεται εύκολα μέσα από την εφαρμογή, επιλέγοντας το επιθυμητό Power Mode, μετακινώντας το σχετικό slider και αποθηκεύοντας τη νέα ρύθμιση.
Το νέο Traction Control αποτελεί μία από τις νέες λειτουργίες που η Stark Future σχεδιάζει να προσθέσει στα VARG μέσω συνεχών ασύρματων OTA ενημερώσεων λογισμικού, αξιοποιώντας στο έπακρο τις δυνατότητες της ηλεκτρικής πλατφόρμας της.
