Zontes K368 - Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά το GT scooter (+τιμή)

Πολύ πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός και μοτέρ 39 ίππων

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/4/2025

Με εκλεπτυσμένη σχεδίαση, μεγάλο αποθηκευτικό χώρο και πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό σε πολύ ελκυστική τιμή, το Zontes K368 είναι πλέον διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά.

Το Κ368 είναι η νέα πρόταση στα μεσαίου κυβισμού GT scooters από τη Zontes, μια πρόταση που παρουσιάζει το δικό της ενδιαφέρον με δεδομένο τον ισχυρό κινητήρα, την προσεγμένη, "σοβαρή" σχεδίαση, τον πλούσιο εξοπλισμό που δεν παρουσιάζει ελλείψεις και την άκρως ανταγωνιστική τιμή.

Το Κ368 κινείται από το 4βάλβιδο, υγρόψυκτο μοτέρ των 368 κ.εκ. που αποδίδει 38,5 ίππους και 4,07 κιλά ροπής, με λόγο συμπίεσης 11.8:1. Ο ψεκασμός προέρχεται από την Bosch και ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του δύο (ECO και Sport), για οικονομία καυσίμο ή μέγιστες επιδόσεις. Παράλληλα, το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων – ένα από τα μεγαλύτερα της κατηγορίας – συμβάλλει καθοριστικά στις ταξιδιωτικές δυνατότητες του GT scooter.

Το Κ368 φέρει πλούσιο εξοπλισμό και ποιοτικά περιφερειακά, τα οποία κάνουν ακόμη πιο ελκυστική την τιμή των 5.495 ευρώ, με δεδομένο ότι πρόκεται για ένα scooter που μπορεί να κάνει τα πάντα στην άσφαλτο, από καθημερινή μετακίνηση έως και ταξίδια στο άλλο άκρο της Ευρώπης.

Το GT scooter φέρει full LED φωτιστικά σώματα, φρένα της J.Juan, δικάναλο ABS της Bosch και traction control στάνταρ. Το τηλεσκοπικό πιρούνι έχει καλάμια διαμέτρου 37 χλστ. που εδράζονται σε δύο πλάκες, σε συνδυασμό με ρυθμιζόμενα πίσω αμορτισέρ.

Η δύο επιπέδων στάνταρ θερμαινόμενη σέλα έχει εργονομική υποστήριξη μέσης για τον αναβάτη και ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα χωράει δύο full face κράνη, ενώ τα ντουλαπάκια στην ποδιά διευκολύνουν τη μεταφορά μικροαντικειμένων. Η εργονομία συμπληρώνεται με τις ρυθμιζόμενες μανέτες φρένου και τη λειτουργία Parking Brake, καθώς και με το ρυθμιζόμενο σε απόσταση τιμόνι.

Η TFT οθόνη 6,75 ιντσών υποστηρίζει mirroring, σύνδεση Bluetooth για smartphone και ακουστικά κράνους, αλλά και παρακολούθηση πίεσης ελαστικών (TPMS). Οι δύο κάμερες καταγραφής υψηλής ανάλυσης (εμπρός και πίσω) περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό, όπως και το keyless σύστημα 3ης γενιάς και οι διπλές θύρες USB -Type A και Type C. Η ζελατίνα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη, ενώ στάνταρ είναι και τα θερμαινόμενα γκριπ και οι προστατευτικές χούφτες χεριών.

Ετικέτες

Zontes

K368

Zontes K368

scooter

GT scooter

γκοργκόλης ΑΕ

https://www.motomag.gr/news/nea-montela/eicma-olo-2027-se-ena-simeio-zontana-ap…

Επικαιρότητα

Marc Marquez: Σε δημοπρασία το paddock σκούτερ του από το 2013 που κατέκτησε τον τίτλο ως rookie

Πρόκειται για μεγάλη ευκαιρία αν είστε οπαδός του Marc και σας περισσεύουν 10.000 ευρώ

Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2026

Ο Marc Marquez κατέκτησε στα 17 του χρόνια το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 125cc (Moto3), στα 19 του την Moto2, ενώ το 2013, στα 20 του και στην πρώτη του χρονιά στην μεγάλη κατηγορία, κατέκτησε το MotoGP, σοκάροντας τότε τους πάντες. Σε λίγες ημέρες το paddock σκούτερ του από εκείνη τη σεζόν βγαίνει σε δημοπρασία και οι οπαδοί του Marc θα έχουν την ευκαιρία να το κάνουν δικό τους.

Ο Marc Marquez διανύει αυτό το διάστημα μία από τις καλύτερές του περιόδους του, αφού είναι πρωτοπόρος στην βαθμολογία του MotoGP και πιθανότατα την επόμενη εβδομάδα θα κατακτήσει τον 10^ο του Παγκόσμιο τίτλο του και τον 8^ο στη μεγάλη κατηγορία.

Προς δημοπρασία θα βγει ένα δίκυκλο που έχει περάσει από τα χέρια του Marquez και είναι από τις περιπτώσεις που η πλειονότητα του κόσμου θα μπορούσε να αγοράσει, καθώς δεν πρόκειται για μία αγωνιστική μοτοσυκλέτα ή προσωπική του Marc Marquez, αλλά για ένα σκούτερ Honda Lead 110 που χρησιμοποιούσε το 2013 ο Ισπανός αναβάτης για τις μετακινήσεις του στα paddock του MotoGP.

Η σεζόν του 13’ μόνο τυχαία δεν είναι με τον Marquez να έρχεται από την Moto2 στην εργοστασιακή ομάδα της Honda και να κατακτά τον τίτλο σαν rookie στη μεγάλη κατηγορία – κάτι που μόνο εκείνος, ο Umberto Masetti και o Kenny Roberts έχουν καταφέρει – με 4 βαθμούς διαφορά από τον Jorge Lorenzo, σοκάροντας τότε όλον τον μοτοσυκλετιστικό κόσμο.

Το ιαπωνικό σκούτερ έχει Repsol εμφάνιση, απ’ όταν η εταιρεία λιπαντικών ήταν ο μεγάλος χορηγός του HRC, ενώ το συγκεκριμένο δίκυκλο φέρει αυτόγραφο του Ισπανού αναβάτη, όπως και αυτοκόλλητο με το νούμερό του, αλλά και του αείμνηστου Marco Simoncelli που έφυγε από την ζωή το 2011.

Το Honda Lead 110 είναι του 2008, έχει περίπου 2.250 χιλιόμετρα στο κοντέρ του και διατίθεται σε δημοπρασία στις 15 Νοέμβρη από το Iconic Auctioneers’ NEC Classic στο Birmingham της Αγγλίας με την τιμή του να αναμένεται να φτάσει μεταξύ 6.000 και 12.000 ευρώ. Αν είστε οπαδός του Marc Marquez ίσως είναι από τις ελάχιστες ευκαιρίες που θα έχετε να αποκτήσετε ένα δίκυκλο που οδηγούσε ο Ισπανός αναβάτης σε τόσο χαμηλή τιμή, ακόμα κι αν αυτό δεν έχει ακραίες επιδόσεις ή κορυφαία τεχνολογία και περιφερειακά. Περισσότερα για τη δημοπρασία μπορείτε να δείτε εδώ.