Η Triumph μπαίνει στο Motocross! Επιβεβαίωση MOTO για το χρονοδιάγραμμα

Παρουσίασε στις ΗΠΑ την Triumph Racing
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/9/2022

Η Triumph μόλις ανακοίνωσε στις ΗΠΑ την σύσταση της Triumph Racing και την είσοδό της στο Motocross από την σεζόν 2024. Αρχικά θα αγωνιστεί στην MX2 με δική της μοτοσυκλέτα 250 κυβικών κι έπειτα το 2025 θα μπει και στην μεγάλη κατηγορία με επίσης δική της μοτοσυκλέτα, 450 κυβικών.

Οι Άγγλοι είχαν αποκαλύψει τα σχέδιά τους να αναπτύξουν γκάμα χωματερών μοτοσυκλετών τον περασμένο Ιούλιο, κάνοντας λόγο για συμμετοχή τους στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Motocross. Έκτοτε δεν υπάρχει καμία απολύτως αναφορά σχετικά με το τι ετοιμάζουν.

Ωστόσο το ΜΟΤΟ είχε μία δυνατή αποκλειστικότητα πριν από δέκα μήνες περίπου, όταν αποκαλύψαμε πως το πλάνο της Triumph έχει ορίζοντα την τριετία και πως πριν αυτή ολοκληρωθεί, θα έχουν ξεκινήσει την αγωνιστική τους δραστηριότητα!

Πράγματι, η σημερινή ανακοίνωσή τους συμπίπτει με το άρθρο του ΜΟΤΟ!

Εξίσου σημαντική είναι όμως η ανακοίνωση για την δημιουργία της Triumph Racing, το HRC της Triumph δηλαδή, που θα συμπεριλάβει όλες τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Triumph, από την προμήθεια κινητήρων στην Moto2, από τα supersport, μέχρι και το Motocross που θα ξεκινήσει την ενεργό δράση από το 2024.

Μπορεί το 2024 να φαίνεται μακριά, αλλά το χρονοδιάγραμμα είναι ιδιαίτερα αισιόδοξο καθώς μιλάμε για ανάπτυξη ολοκαίνουριων κινητήρων και μάλιστα σε ένα αγωνιστικό επίπεδο με το οποίο η Triumph δεν έχει ασχοληθεί στην σύγχρονη ιστορία της και το παρελθόν της στο Motocross χάνεται σε βάθος μεγαλύτερο των δύο γενεών, άρα είναι πρακτικά μηδενικό.

Θυμηθείετε το άρθρο του MOTO που τώρα επιβεβαιώνεται:
Triumph αποκλειστικό II: Πότε θα κάνει επίθεση στα παγκόσμια πρωταθλήματα MX & Enduro - Για πρώτη φορά το χρονοδιάγραμμα!

 

Η Triumph Racing δεν έδειξε μοτοσυκλέτα σε αυτό το στάδιο και έπραξαν πολύ καλά, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα είχαν αποκαλύψει στον ανταγωνισμό το τι ετοιμάζουν και πόσο μακριά βρίσκονται από την πλάνο υλοποίησής τους.

 

Ο κινητήρας όπως είπαμε θα είναι ολοκαίνουριος, δικής τους σχεδίασης και κατασκευής από λευκό χαρτί να και οι πληροφορίες που έρχονται είναι πως έχουν μελετήσει πολύ καλά την Husqvarna και έχουν εφαρμόσει πολλές από τις λύσεις του, όπως επίσης έχουν εμπνευστεί και για το πλαίσιο.

Σε κάθε περίπτωση η είσοδος ενός νέου κατασκευαστή στην κατηγορία είναι ακριβώς αυτό που χρειαζόταν το Motocross και το Enduro για να κάνουν περισσότερα βήματα εμπρός!

Για το Motocross η Triumph Racing που δεν έχει και δική της αγωνιστική εμπειρία, έχει επιλέξει να συνεργαστεί με τον Thierry Chizat-Suzzoni, έναν από τους πιο έμπειρους και επιτυχημένους ιδιοκτήτες ομάδων. Ο Thierry θα ενσωματώσει στην Triumph Racing την δική του ομάδα, στελεχώνοντας το χωματερό τμήμα. Αυτό σημαίνει πως ο Thierry φέρνει μαζί του τον έμπειρο διευθυντή ομάδας Vincent Bereni, τους μηχανικούς και τα στελέχη που θα αναλάβουν τον εξαιρετικά φιλόδοξο στόχο της Triumph Racing να βρίσκεται στο βάθρο μέχρι το τέλος του 2025!

Να θυμίσουμε πως μέχρι πέρσι ο Bereni είχε την εργοστασιακή υποστήριξη της Kawasaki και έφτασε μόλις πέντε βαθμούς από την κατάκτηση του τίτλου που πήγε τελικά στην Red Bull KTM και τον Jeffrey Herlings.

Από πλευράς ομάδας η Triumph δεν θα μπορούσε να κάνει καλύτερη επιλογή και δεν είναι μόνο αυτός ο λόγος που η ανακοίνωση γίνεται σε ώρα ΗΠΑ. Εκεί χτυπά η καρδιά του Motocross και η κατάκτηση της αγοράς της Αμερικής θα σημαίνει εκτόξευση των πωλήσεων παγκοσμίως, όπως φυσικά και μία μπόλικη συσσωρευμένη εμπειρία, ιδιαίτερα πολύτιμη προς την σταδιακή ανάπτυξη της χωματερής γκάμας, όπως είναι ο απώτερος στόχος.

Η συνεργασία μεταξύ της Triumph και του Thierry θα είναι μακροπρόθεσμη και αντανακλά τον κοινό στόχο που υπάρχει για την κορυφή, ενώ αποτελεί και δέσμευση για ακόμη μεγαλύτερη συμμετοχή της Triumph Racing στους αγώνες. Ως μέρος του χαρτοφυλακίου δεσμεύσεων της Triumph Racing, η ομάδα των Thierry και Vincent θα επικεντρωθεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross FIM - σε MX2 και MXGP, μαζί με την ανάπτυξη τεχνολογίας και ταλέντου για την οικοδόμηση της μελλοντικής δύναμης της Triumph στους διεθνείς αγώνες motocross.

Το ρεκόρ αγώνων του Thierry και του Vincent μιλάει από μόνο του - με περισσότερες από 80 νίκες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP και την φήμη για άριστη τεχνική προετοιμασία των ομάδων. Θα συνεργάζονται απευθείας με το εσωτερικό τμήμα μηχανικού σχεδιασμού της Triumph, το οποίο έχει επιφορτιστεί με την εξέλιξη της ολοκαίνουργιας γκάμας μοτοσυκλετών MX και Enduro, ενώ στα πρώτα βήματα δοκιμών συμβουλευτικό ρόλο είχαν οι Ricky Carmichael και Ivan Cervantes!

Η έδρα της Triumph Racing θα παραμείνει στο Hinckley, στο ιστορικό εργοστάσιο του Ηνωμένου Βασιλείου, εκεί όπου βρίσκεται η έρευνα, ο σχεδιασμός, η μηχανολογική ανάπτυξη και η κατασκευή πρωτοτύπων της μάρκας. Η η ομάδα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross θα έχει έδρα στην αγωνιστική εγκατάσταση του Thierry κοντά στο Αϊντχόβεν στην Ολλανδία, όπου θα στεγαστούν το προσωπικό της αγωνιστικής ομάδας, οι λειτουργίες και η αγωνιστική εξέλιξη. Οι ομάδες μηχανικών στο εργοστάσιο της Triumph και η ομάδα αγώνων συνεργάζονται στενά για τη συνεχή βελτίωση των επιδόσεων του πλαισίου και του κινητήρα μέσω ενός εντατικού προγράμματος δοκιμών που βρίσκεται σε εξέλιξη στις ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο και την ηπειρωτική Ευρώπη, προχωρώντας προς τον πρώτο αγώνα MX2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross FIM 2024.

 

Σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας, σε συνέχεια της επίσημης παρουσίασης που μόλις έλαβε μέρος, οι δοκιμές των νέων Triumph Motocross και Enduro βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και πληροφορίες για τις προδιαγραφές, τα χαρακτηριστικά απόδοσης και τα εξαρτήματα κάθε μοντέλου θα δημοσιευτούν σε εύθετο χρόνο, μαζί με περισσότερα νέα για την είσοδο της Triumph Racing σε περαιτέρω Πρωταθλήματα και κορυφαίες κατηγορίες.

 

Ο Nick Bloor - CEO, Triumph δήλωσε:

«Η νέα μας συνεργασία με τον Thierry καταδεικνύει τη μακροπρόθεσμη δέσμευση της Triumph να αγωνίζεται στα υψηλότερα επίπεδα αγώνων. Μοιραζόμαστε το πάθος μας για απόδοση παγκόσμιας κλάσης και η εμπειρία που φέρνουν ο Thierry και η ομάδα του θα αποδειχθεί ανεκτίμητη στα φιλόδοξα σχέδιά μας να αφήσουμε το στίγμα μας σε ένα πολύ ανταγωνιστικό πρωτάθλημα. Η είσοδός μας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross FIM με μια εργοστασιακά υποστηριζόμενη ομάδα της Triumph Racing σηματοδοτεί μια στιγμή ορόσημο στην αρχή της νέας μας καμπάνιας αγώνων εκτός δρόμου στο κορυφαίο επίπεδο».

 

Ο Thierry Chizat-Suzzoni – Ιδιοκτήτης Αγωνιστικής Ομάδας Triumph (MX2 και MXGP) δήλωσε:

«Η Triumph έχει αναλάβει μια σημαντική δέσμευση να κατασκευάσει μια μοτοσυκλέτα MX και να πάρει μέρος σε αγώνες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross της FIM. Είμαι χαρούμενος που η ομάδα μου θα είναι η επίσημη Αγωνιστική Ομάδα της Triumph σε MX2 και MXGP. Ο Nick Bloor και το Διοικητικό Συμβούλιο της Triumph έχουν κάνει πολύ ξεκάθαρες τις μακροπρόθεσμες φιλοδοξίες τους και βλέπω τεράστιο πάθος από όλους στο Εργοστάσιο. Είμαι ευχαριστημένος με την πρόοδο στη μοτοσυκλέτα, φαίνεται υπέροχη, έχει ταχύτητα στην πίστα και ο Vincent και το προσωπικό μου εργάζονται με τους μηχανικούς στο Hinckley για να το φτιάξουν ένα ανταγωνιστικό πακέτο για είσοδο στο Πρωτάθλημα MX2 το 2024. Το MXGP συνεχίζει να αναπτύσσεται σε όλο τον κόσμο, είμαι πολύ χαρούμενος που επέστρεψα και ανυπομονώ να πάω σε αγώνες με την Triumph».

 

Ο David Luongo – CEO, Infront Moto Racing δήλωσε:

«Είναι σπουδαία νέα! Ίσως ένα από τα σημαντικότερα των τελευταίων ετών. Η Infront Moto Racing θα υποδεχθεί έναν νέο κατασκευαστή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MX2 και MXGP. Μιλάμε για μια από τις πιο εμβληματικές μάρκες μοτοσυκλετών στον κόσμο. Η Triumph θα ενταχθεί στο πρωτάθλημά μας από το 2024 με πλήρες πρόγραμμα στις κατηγορίες MX2 και MXGP. Αυτή είναι μια πολύ σημαντική ανακοίνωση και είναι ένα φανταστικό σημάδι για το ενδιαφέρον και τη σημασία του MXGP στη διεθνή σκηνή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τα τελευταία 20 χρόνια, το MXGP αναπτύσσεται και έχει καθιερωθεί παγκοσμίως. Με μέσο όρο 19 αγώνες ετησίως, παρέχει την καλύτερη πλατφόρμα στους κατασκευαστές για να αναπτύξουν τις μοτοσυκλέτες, τα εξαρτήματά τους και να τα προβάλλουν παγκοσμίως. Από την Ασία έως τη Νότια Αμερική, περνώντας από την Ευρώπη, το MXGP καλύπτει όλες τις διαφορετικές αγορές και αγγίζει τους περισσότερους από τους οπαδούς στον κόσμο. Με μεγάλη υπερηφάνεια και ενθουσιασμό καλωσορίζουμε την Triumph στο MXGP και της ευχόμαστε πολλές επιτυχίες τα επόμενα χρόνια και έναν μεγάλο ανταγωνισμό με τις άλλες Εργοστασιακές Ομάδες που είναι ήδη παρούσες!».

 

Ο Jeremy Appleton - Global Racing Manager, Triumph δήλωσε:

«Το λανσάρισμα της Triumph Racing είναι ένα κομβικό βήμα στο ταξίδι μας για να φέρουμε την Triumph στην κορυφή των αγώνων, μπαίνοντας σε ένα ευρύτερο φάσμα αγωνιστικής δράσης. Με βάση την επιτυχία της Triumph ως αποκλειστικού προμηθευτή κινητήρων στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 και τη συμμετοχή μας στους αγώνες Supersport, η μετάβαση σε MX2 και MXGP ανοίγει την πόρτα σε ένα στρατηγικά σημαντικό νέο κεφάλαιο στους αγώνες εκτός δρόμου και σε κορυφαίο επίπεδο. Γνωρίζουμε καλά τις απαιτήσεις του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και αυτός είναι ο λόγος για τη σύναψη της συνεργασίας με τον Thierry. Μαζί με τον Vincent, η προσέγγισή τους στους αγώνες και στην ανάπτυξη των επιδόσεων είναι εντυπωσιακή και ανυπομονούμε να εξελίξουμε τις νέες μας μοτοσυκλέτες μαζί και να προσθέσουμε σκαλοπάτια, στην επιτυχία που έχουν ήδη πετύχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross».

 

Ο Ricky Carmichael – Πρέσβης Εκτός Δρόμου, Triumph δήλωσε:

«Είμαι πολύ ενθουσιασμένος με τα σημερινά νέα. Το περιμέναμε εδώ και καιρό. Από την αρχή αυτού του έργου με την Triumph, έχω μείνει έκπληκτος με το πόσο σκληρά εργάζονται όλοι. Δεν πρέπει να παραλείψουμε να αναφέρουμε ότι ολόκληρη η ομάδα Ε&Α και μηχανικής που συμμετείχαν στην ανάπτυξη των μοτοσυκλετών έχουν κάνει μια απολύτως απίστευτη δουλειά. Από τα πρώτα στάδια των πρωτοτύπων με εξέπληξε πραγματικά το πόσο καλή ήταν η απόδοση, και καθώς βρίσκομαι στο Ηνωμένο Βασίλειο δοκιμάζοντας την νεότερη εξέλιξή του, μπορώ να σας πω ότι έχει τις δυνατότητες να κερδίσει στο υψηλότερο επίπεδο και εγώ προσωπικά πιστεύω ότι στους αναβάτες, από επαγγελματίες έως ερασιτέχνες, θα τους αρέσουν πολύ όλη η γκάμα των εκτός δρόμου μοντέλων, που έχουμε αναπτύξει!»

Motocross Κρηνίδες: Μπόλικες πτώσεις σε φορτωμένη ημέρα

Πολλές συμμετοχές στην συνδιοργάνωση  BMU-Ελληνικό MX
Motocross Κρηνίδες: Μπόλικες πτώσεις σε φορτωμένη ημέρα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/9/2025

Μπόλικες ήταν οι πτώσεις σε μία γεμάτη αγωνιστική ημέρα στις Κρηνίδες Καβάλας, αρκετές από τις οποίες απαίτησαν διακομιδή. Ο καιρός κρατήθηκε και δεν έφερε την καταστροφή που αναμενόταν στην ευρύτερη περιοχή ενώ ο ανταγωνισμός ήταν υψηλός στην συνδιοργάνωση του BMU. Ωστόσο, παρότι το κλίμα θα μπορούσε να είναι διαφορετικό, όλος ο κόσμος ήταν μουδιασμένος αναμένοντας καλύτερα νέα για τον Ανέστη Ράδο, έναν από τους ταχύτερους Έλληνες αναβάτες που τραυματίστηκε το Σάββατο σοβαρά, μετά από πτώση στο μεγάλο άλμα.

Παρότι έφυγε από την πίστα έχοντας τις αισθήσεις του, η κατάσταση του ήταν πιο σοβαρή από αυτό που φαινόταν καθώς χτύπησε στο τιμόνι και ενώ δεν είχε σπάσιμο, υπήρχε εσωτερική αιμορραγία που έγιναν προσπάθειες να την σταματήσουν.

Σύσσωμος όλος ο κόσμος της μοτοσυκλέτας, εύχεται στον Ανέστη Ράδο να γίνει σύντομα καλά.

Στην MX1 ο γνωστός Tompa #411 ξεχώρισε με δύο νίκες με τους Έλληνες αναβάτες να κρατούν πίσω τους υπόλοιπους ξένους, ταυτόχρονα μαχόμενοι μεταξύ τους. Ο Κανάκης #49 KTM και ο Κουζής #338 TM, έκαναν εναλλάξ νίκες στο Πανελλήνιο δεύτεροι-τρίτοι στην γενική κατάταξη με τον Κοσμά #122 να ακολουθεί συμπληρώνοντας το βάθρο στην ελληνική πλευρά και στους δύο αγώνες.

Απίθανος Μπακας #29 Beta, για ακόμη μία -πολλοστή φορά- ανάμεσα στους αναβάτες της μεγαλύτερης κατηγορίας, ιδιαίτερα σε μία τέτοια ημέρα με περισσότερες συμμετοχές και τους ξένους να είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικοί. Κατάφερε μία 5η θέση γενικής και την πρώτη της MX300, εντυπωσιάζοντας. Από το βάθρο της MX300 δεν γινόταν να λείπει ο Μπαξεβάνης #131 Fantic στην δεύτερη θέση και στην τρίτη ο Αβδουλής Ελισσαίος #918 Yamaha, σταθερά και στους δύο αγώνες!

Και στην MX2 είχαμε έναν πολύ καλό ξένο αναβάτη που πήρε την πρώτη θέση γενικής, όχι όμως τόσο απλά καθώς ο ανταγωνισμός με τους Έλληνες αναβάτες ήταν υψηλότατος και έτσι δεν κατάφερε στην αρχή κάτι περισσότερο από μία 4η θέση την οποία όμως συμπλήρωσε μετά στο δεύτερο σκέλος, με μία νίκη. Στο βάθρο του πανελληνίου πρωταθλήματος και ταυτόχρονα στις αμέσως επόμενες θέσεις της γενικής κατάταξης, πράγμα που δείχνει τον υψηλό ανταγωνισμό, ανέβηκαν με την σειρά, Φωτάκης #307 KTM σε μία αρκετά  καλή ημέρα, Ζούνης #37 Yamaha και Λυρίου #161 Fantic.

Ακριβώς από κάτω όμως στην γενική κατάταξη, είχαμε εδώ άλλη μία φανταστική επίδοση καθώς ο Ταμβάκος #66 Yamaha δεν ανέβηκε απλά στην κορυφή της MX125 αλλά και στην 5η θέση της γενικής. Σε επανάληψη εδώ πως την 5άδα γενικής στις δύο μεγάλες κατηγορίες έκλεισε η μικρότερη. Ο Παπαδάκης #177 Husqvarna είχε επίσης μία καλή ημέρα με τον Ποϊραζη #123 ΚΤΜ να κλείνει το βάθρο.

Στην MXOPEN είχαμε μία επανάληψη του χθεσινού αγώνα με την πρώτη γενικής να παίρνει ο Grigor #87 και στο ψιλότερο σκαλί του βάθρου της ελληνικής πλευράς να ανεβαίνει ο Ασημακόπουλος #57 Yamaha ακολουθούμενος από Γρηγοριάδη #25 GASGAS και Ροζάκη #111 Yamaha.

Στην MXSenior ο Δημολιάνης #5 GASGAS ακολουθούμενος από Βασιλειάδη #68 KTM και Ζερβα #240 Honda με τον συντάκτη του MOTO, Κεραμιδά #777 Suzuki, να αρκείται στην 8η θέση για το τελικό αποτέλεσμα των δύο σκελών.

Σταθερά στην MXWoman οι αδερφές Λάμπρου με Ιωάννα-Αμαλία, #7 και #17 με Yamaha να κάνουν την επανάληψη και Πασπαλη Δεσποινα #9 KTM να ανεβαίνει στην τρίτη θέση γενικής και στο Πανελλήνιο την Βαρελη Στελλα #311 Honda.

Στην MX65 την πρώτη γενικής πήρε ο Nikolay Pavlov #12. Για το Πανελλήνιο, Φωτόπουλος #911 Yamaha και Τσιγκογιάνης #98 GASGAS έκαναν από μία νίκη με το πρώτο σκαλί στον Φωτόπουλο και πολύ σταθερά και όμορφα τον Αρώνη Ιάσων #55 στην τρίτη θέση.

Στην MX85 εντυπωσιακός Κουκαλίωτης #125 Yamaha πρώτος στην γενική κατάταξη και για το βάθρου του Πανελληνίου ακολούθησαν ο Στρούγκης #51 Yamaha και Ψαρογιάννης #228 KTM.

Στην MX50 στο βάθρο του Πανελληνίου ανέβηκαν Ψημένος #387 KTM, Σταμίδης #18 GASGAS και Κάλφας #38 KTM.

Πρώτες φωτογραφίες και αποτελέσματα, ενώ θα ακολουθήσει όπως πάντα και μεγάλη Gallery: