Η Triumph μπαίνει στο Motocross! Επιβεβαίωση MOTO για το χρονοδιάγραμμα

Παρουσίασε στις ΗΠΑ την Triumph Racing
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/9/2022

Η Triumph μόλις ανακοίνωσε στις ΗΠΑ την σύσταση της Triumph Racing και την είσοδό της στο Motocross από την σεζόν 2024. Αρχικά θα αγωνιστεί στην MX2 με δική της μοτοσυκλέτα 250 κυβικών κι έπειτα το 2025 θα μπει και στην μεγάλη κατηγορία με επίσης δική της μοτοσυκλέτα, 450 κυβικών.

Οι Άγγλοι είχαν αποκαλύψει τα σχέδιά τους να αναπτύξουν γκάμα χωματερών μοτοσυκλετών τον περασμένο Ιούλιο, κάνοντας λόγο για συμμετοχή τους στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Motocross. Έκτοτε δεν υπάρχει καμία απολύτως αναφορά σχετικά με το τι ετοιμάζουν.

Ωστόσο το ΜΟΤΟ είχε μία δυνατή αποκλειστικότητα πριν από δέκα μήνες περίπου, όταν αποκαλύψαμε πως το πλάνο της Triumph έχει ορίζοντα την τριετία και πως πριν αυτή ολοκληρωθεί, θα έχουν ξεκινήσει την αγωνιστική τους δραστηριότητα!

Πράγματι, η σημερινή ανακοίνωσή τους συμπίπτει με το άρθρο του ΜΟΤΟ!

Εξίσου σημαντική είναι όμως η ανακοίνωση για την δημιουργία της Triumph Racing, το HRC της Triumph δηλαδή, που θα συμπεριλάβει όλες τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Triumph, από την προμήθεια κινητήρων στην Moto2, από τα supersport, μέχρι και το Motocross που θα ξεκινήσει την ενεργό δράση από το 2024.

Μπορεί το 2024 να φαίνεται μακριά, αλλά το χρονοδιάγραμμα είναι ιδιαίτερα αισιόδοξο καθώς μιλάμε για ανάπτυξη ολοκαίνουριων κινητήρων και μάλιστα σε ένα αγωνιστικό επίπεδο με το οποίο η Triumph δεν έχει ασχοληθεί στην σύγχρονη ιστορία της και το παρελθόν της στο Motocross χάνεται σε βάθος μεγαλύτερο των δύο γενεών, άρα είναι πρακτικά μηδενικό.

Θυμηθείετε το άρθρο του MOTO που τώρα επιβεβαιώνεται:
Triumph αποκλειστικό II: Πότε θα κάνει επίθεση στα παγκόσμια πρωταθλήματα MX & Enduro - Για πρώτη φορά το χρονοδιάγραμμα!

 

Η Triumph Racing δεν έδειξε μοτοσυκλέτα σε αυτό το στάδιο και έπραξαν πολύ καλά, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα είχαν αποκαλύψει στον ανταγωνισμό το τι ετοιμάζουν και πόσο μακριά βρίσκονται από την πλάνο υλοποίησής τους.

 

Ο κινητήρας όπως είπαμε θα είναι ολοκαίνουριος, δικής τους σχεδίασης και κατασκευής από λευκό χαρτί να και οι πληροφορίες που έρχονται είναι πως έχουν μελετήσει πολύ καλά την Husqvarna και έχουν εφαρμόσει πολλές από τις λύσεις του, όπως επίσης έχουν εμπνευστεί και για το πλαίσιο.

Σε κάθε περίπτωση η είσοδος ενός νέου κατασκευαστή στην κατηγορία είναι ακριβώς αυτό που χρειαζόταν το Motocross και το Enduro για να κάνουν περισσότερα βήματα εμπρός!

Για το Motocross η Triumph Racing που δεν έχει και δική της αγωνιστική εμπειρία, έχει επιλέξει να συνεργαστεί με τον Thierry Chizat-Suzzoni, έναν από τους πιο έμπειρους και επιτυχημένους ιδιοκτήτες ομάδων. Ο Thierry θα ενσωματώσει στην Triumph Racing την δική του ομάδα, στελεχώνοντας το χωματερό τμήμα. Αυτό σημαίνει πως ο Thierry φέρνει μαζί του τον έμπειρο διευθυντή ομάδας Vincent Bereni, τους μηχανικούς και τα στελέχη που θα αναλάβουν τον εξαιρετικά φιλόδοξο στόχο της Triumph Racing να βρίσκεται στο βάθρο μέχρι το τέλος του 2025!

Να θυμίσουμε πως μέχρι πέρσι ο Bereni είχε την εργοστασιακή υποστήριξη της Kawasaki και έφτασε μόλις πέντε βαθμούς από την κατάκτηση του τίτλου που πήγε τελικά στην Red Bull KTM και τον Jeffrey Herlings.

Από πλευράς ομάδας η Triumph δεν θα μπορούσε να κάνει καλύτερη επιλογή και δεν είναι μόνο αυτός ο λόγος που η ανακοίνωση γίνεται σε ώρα ΗΠΑ. Εκεί χτυπά η καρδιά του Motocross και η κατάκτηση της αγοράς της Αμερικής θα σημαίνει εκτόξευση των πωλήσεων παγκοσμίως, όπως φυσικά και μία μπόλικη συσσωρευμένη εμπειρία, ιδιαίτερα πολύτιμη προς την σταδιακή ανάπτυξη της χωματερής γκάμας, όπως είναι ο απώτερος στόχος.

Η συνεργασία μεταξύ της Triumph και του Thierry θα είναι μακροπρόθεσμη και αντανακλά τον κοινό στόχο που υπάρχει για την κορυφή, ενώ αποτελεί και δέσμευση για ακόμη μεγαλύτερη συμμετοχή της Triumph Racing στους αγώνες. Ως μέρος του χαρτοφυλακίου δεσμεύσεων της Triumph Racing, η ομάδα των Thierry και Vincent θα επικεντρωθεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross FIM - σε MX2 και MXGP, μαζί με την ανάπτυξη τεχνολογίας και ταλέντου για την οικοδόμηση της μελλοντικής δύναμης της Triumph στους διεθνείς αγώνες motocross.

Το ρεκόρ αγώνων του Thierry και του Vincent μιλάει από μόνο του - με περισσότερες από 80 νίκες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP και την φήμη για άριστη τεχνική προετοιμασία των ομάδων. Θα συνεργάζονται απευθείας με το εσωτερικό τμήμα μηχανικού σχεδιασμού της Triumph, το οποίο έχει επιφορτιστεί με την εξέλιξη της ολοκαίνουργιας γκάμας μοτοσυκλετών MX και Enduro, ενώ στα πρώτα βήματα δοκιμών συμβουλευτικό ρόλο είχαν οι Ricky Carmichael και Ivan Cervantes!

Η έδρα της Triumph Racing θα παραμείνει στο Hinckley, στο ιστορικό εργοστάσιο του Ηνωμένου Βασιλείου, εκεί όπου βρίσκεται η έρευνα, ο σχεδιασμός, η μηχανολογική ανάπτυξη και η κατασκευή πρωτοτύπων της μάρκας. Η η ομάδα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross θα έχει έδρα στην αγωνιστική εγκατάσταση του Thierry κοντά στο Αϊντχόβεν στην Ολλανδία, όπου θα στεγαστούν το προσωπικό της αγωνιστικής ομάδας, οι λειτουργίες και η αγωνιστική εξέλιξη. Οι ομάδες μηχανικών στο εργοστάσιο της Triumph και η ομάδα αγώνων συνεργάζονται στενά για τη συνεχή βελτίωση των επιδόσεων του πλαισίου και του κινητήρα μέσω ενός εντατικού προγράμματος δοκιμών που βρίσκεται σε εξέλιξη στις ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο και την ηπειρωτική Ευρώπη, προχωρώντας προς τον πρώτο αγώνα MX2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross FIM 2024.

 

Σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας, σε συνέχεια της επίσημης παρουσίασης που μόλις έλαβε μέρος, οι δοκιμές των νέων Triumph Motocross και Enduro βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και πληροφορίες για τις προδιαγραφές, τα χαρακτηριστικά απόδοσης και τα εξαρτήματα κάθε μοντέλου θα δημοσιευτούν σε εύθετο χρόνο, μαζί με περισσότερα νέα για την είσοδο της Triumph Racing σε περαιτέρω Πρωταθλήματα και κορυφαίες κατηγορίες.

 

Ο Nick Bloor - CEO, Triumph δήλωσε:

«Η νέα μας συνεργασία με τον Thierry καταδεικνύει τη μακροπρόθεσμη δέσμευση της Triumph να αγωνίζεται στα υψηλότερα επίπεδα αγώνων. Μοιραζόμαστε το πάθος μας για απόδοση παγκόσμιας κλάσης και η εμπειρία που φέρνουν ο Thierry και η ομάδα του θα αποδειχθεί ανεκτίμητη στα φιλόδοξα σχέδιά μας να αφήσουμε το στίγμα μας σε ένα πολύ ανταγωνιστικό πρωτάθλημα. Η είσοδός μας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross FIM με μια εργοστασιακά υποστηριζόμενη ομάδα της Triumph Racing σηματοδοτεί μια στιγμή ορόσημο στην αρχή της νέας μας καμπάνιας αγώνων εκτός δρόμου στο κορυφαίο επίπεδο».

 

Ο Thierry Chizat-Suzzoni – Ιδιοκτήτης Αγωνιστικής Ομάδας Triumph (MX2 και MXGP) δήλωσε:

«Η Triumph έχει αναλάβει μια σημαντική δέσμευση να κατασκευάσει μια μοτοσυκλέτα MX και να πάρει μέρος σε αγώνες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross της FIM. Είμαι χαρούμενος που η ομάδα μου θα είναι η επίσημη Αγωνιστική Ομάδα της Triumph σε MX2 και MXGP. Ο Nick Bloor και το Διοικητικό Συμβούλιο της Triumph έχουν κάνει πολύ ξεκάθαρες τις μακροπρόθεσμες φιλοδοξίες τους και βλέπω τεράστιο πάθος από όλους στο Εργοστάσιο. Είμαι ευχαριστημένος με την πρόοδο στη μοτοσυκλέτα, φαίνεται υπέροχη, έχει ταχύτητα στην πίστα και ο Vincent και το προσωπικό μου εργάζονται με τους μηχανικούς στο Hinckley για να το φτιάξουν ένα ανταγωνιστικό πακέτο για είσοδο στο Πρωτάθλημα MX2 το 2024. Το MXGP συνεχίζει να αναπτύσσεται σε όλο τον κόσμο, είμαι πολύ χαρούμενος που επέστρεψα και ανυπομονώ να πάω σε αγώνες με την Triumph».

 

Ο David Luongo – CEO, Infront Moto Racing δήλωσε:

«Είναι σπουδαία νέα! Ίσως ένα από τα σημαντικότερα των τελευταίων ετών. Η Infront Moto Racing θα υποδεχθεί έναν νέο κατασκευαστή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MX2 και MXGP. Μιλάμε για μια από τις πιο εμβληματικές μάρκες μοτοσυκλετών στον κόσμο. Η Triumph θα ενταχθεί στο πρωτάθλημά μας από το 2024 με πλήρες πρόγραμμα στις κατηγορίες MX2 και MXGP. Αυτή είναι μια πολύ σημαντική ανακοίνωση και είναι ένα φανταστικό σημάδι για το ενδιαφέρον και τη σημασία του MXGP στη διεθνή σκηνή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τα τελευταία 20 χρόνια, το MXGP αναπτύσσεται και έχει καθιερωθεί παγκοσμίως. Με μέσο όρο 19 αγώνες ετησίως, παρέχει την καλύτερη πλατφόρμα στους κατασκευαστές για να αναπτύξουν τις μοτοσυκλέτες, τα εξαρτήματά τους και να τα προβάλλουν παγκοσμίως. Από την Ασία έως τη Νότια Αμερική, περνώντας από την Ευρώπη, το MXGP καλύπτει όλες τις διαφορετικές αγορές και αγγίζει τους περισσότερους από τους οπαδούς στον κόσμο. Με μεγάλη υπερηφάνεια και ενθουσιασμό καλωσορίζουμε την Triumph στο MXGP και της ευχόμαστε πολλές επιτυχίες τα επόμενα χρόνια και έναν μεγάλο ανταγωνισμό με τις άλλες Εργοστασιακές Ομάδες που είναι ήδη παρούσες!».

 

Ο Jeremy Appleton - Global Racing Manager, Triumph δήλωσε:

«Το λανσάρισμα της Triumph Racing είναι ένα κομβικό βήμα στο ταξίδι μας για να φέρουμε την Triumph στην κορυφή των αγώνων, μπαίνοντας σε ένα ευρύτερο φάσμα αγωνιστικής δράσης. Με βάση την επιτυχία της Triumph ως αποκλειστικού προμηθευτή κινητήρων στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 και τη συμμετοχή μας στους αγώνες Supersport, η μετάβαση σε MX2 και MXGP ανοίγει την πόρτα σε ένα στρατηγικά σημαντικό νέο κεφάλαιο στους αγώνες εκτός δρόμου και σε κορυφαίο επίπεδο. Γνωρίζουμε καλά τις απαιτήσεις του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και αυτός είναι ο λόγος για τη σύναψη της συνεργασίας με τον Thierry. Μαζί με τον Vincent, η προσέγγισή τους στους αγώνες και στην ανάπτυξη των επιδόσεων είναι εντυπωσιακή και ανυπομονούμε να εξελίξουμε τις νέες μας μοτοσυκλέτες μαζί και να προσθέσουμε σκαλοπάτια, στην επιτυχία που έχουν ήδη πετύχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross».

 

Ο Ricky Carmichael – Πρέσβης Εκτός Δρόμου, Triumph δήλωσε:

«Είμαι πολύ ενθουσιασμένος με τα σημερινά νέα. Το περιμέναμε εδώ και καιρό. Από την αρχή αυτού του έργου με την Triumph, έχω μείνει έκπληκτος με το πόσο σκληρά εργάζονται όλοι. Δεν πρέπει να παραλείψουμε να αναφέρουμε ότι ολόκληρη η ομάδα Ε&Α και μηχανικής που συμμετείχαν στην ανάπτυξη των μοτοσυκλετών έχουν κάνει μια απολύτως απίστευτη δουλειά. Από τα πρώτα στάδια των πρωτοτύπων με εξέπληξε πραγματικά το πόσο καλή ήταν η απόδοση, και καθώς βρίσκομαι στο Ηνωμένο Βασίλειο δοκιμάζοντας την νεότερη εξέλιξή του, μπορώ να σας πω ότι έχει τις δυνατότητες να κερδίσει στο υψηλότερο επίπεδο και εγώ προσωπικά πιστεύω ότι στους αναβάτες, από επαγγελματίες έως ερασιτέχνες, θα τους αρέσουν πολύ όλη η γκάμα των εκτός δρόμου μοντέλων, που έχουμε αναπτύξει!»

AMA Pro Motocross 2026, RedBud - Ο Hunter Lawrence επέστρεψε στην κορυφή με δεύτερη συνεχόμενη νίκη [VIDEO]

Ανατροπή του Αυστραλού παρά την φόρμα του Jorge Prado – Κυριαρχία του Cole Davies στα 250
AMA SMX Rnd 22
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/7/2026

Το RedBud αποτελεί διαχρονικά έναν από τους πιο εμβληματικούς αγώνες του αμερικανικού Motocross και κάθε χρόνο συγκεντρώνει δεκάδες χιλιάδες φίλους του αθλήματος. Η φετινή διοργάνωση είχε ακόμη μεγαλύτερη σημασία, καθώς συνέπεσε με τους εορτασμούς για τα 250 χρόνια από την ίδρυση των Ηνωμένων Πολιτειών (4η Ιουλίου, Ημέρα Ανεξαρτησίας).

Οι εξέδρες ήταν κατάμεστες, η ατμόσφαιρα γιορτινή και η πίστα, παρά τη βροχόπτωση της προηγούμενης νύχτας, βελτιωνόταν διαρκώς με την πάροδο της ημέρας, προσφέροντας ιδανικές συνθήκες για θεαματικές μάχες στις δύο κατηγορίες.

Εντύπωση προκαλεί η επιστροφή του Hunter Lawrence στην κορυφή της βαθμολογίας της 450SMX. Ο αναβάτης της Honda HRC Progressive πέτυχε δεύτερη συνεχόμενη συνολική νίκη και τρίτη για τη φετινή σεζόν, αποδεικνύοντας ότι βρίσκεται ίσως στην καλύτερη αγωνιστική κατάσταση από την έναρξη του πρωταθλήματος. Την ίδια στιγμή, ο αδελφός του και μέχρι πρότινος πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Jett Lawrence, πλήρωσε ακριβά τα λάθη του στο δεύτερο σκέλος, βλέποντας το προβάδισμα να περνά ξανά στα χέρια του Hunter.

Ο Jett ξεκίνησε δυνατά το Σάββατο, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στις χρονομετρημένες δοκιμές και εξασφαλίζοντας την καλύτερη θέση στην μπάρα εκκίνησης, όμως οι αγώνες αποδείχθηκαν πολύ πιο απαιτητικοί.

Στο πρώτο σκέλος, ο Jorge Prado εκμεταλλεύτηκε ιδανικά την εκκίνηση και πήρε τη holeshot, οδηγώντας τον αγώνα στα πρώτα λεπτά απέναντι στους δύο αναβάτες της Honda. Ο Jett κατάφερε σχετικά γρήγορα να περάσει στην πρώτη θέση, ενώ λίγο αργότερα ο Hunter προσπέρασε επίσης τον Ισπανό, μετατρέποντας τον αγώνα σε οικογενειακή υπόθεση.

AMA SMX Rnd 22

Λίγο πριν από την ολοκλήρωση του σκέλους, ο Hunter εξαπέλυσε την επίθεσή στον μικρότερο αδελφό του, πέρασε μπροστά και έδειχνε έτοιμος να πανηγυρίσει τη νίκη. Ωστόσο, μία πτώση στον τελευταίο γύρο, καθώς περνούσε τους τελευταίους αναβάτες για γύρο, έδωσε ξανά την πρωτοπορία στον Jett, ο οποίος εκμεταλλεύτηκε το απρόοπτο και πέρασε πρώτος την καρό σημαία. Ο Hunter περιορίστηκε στη δεύτερη θέση, ενώ ο Prado ολοκλήρωσε έναν πολύ ανταγωνιστικό αγώνα στην τρίτη.

Το δεύτερο σκέλος επιβεβαίωσε ότι ο Prado και η Red Bull KTM Factory Racing έχουν κάνει σημαντικά βήματα προόδου. Ο Ισπανός έστριψε πάλι πρώτος και αυτή τη φορά κατάφερε να δημιουργήσει σημαντική διαφορά από τους υπόλοιπους του, δείχνοντας για μεγάλο μέρος του αγώνα ικανός να διεκδικήσει την πρώτη του νίκη στο αμερικανικό πρωτάθλημα.

AMA SMX Rnd 22

Πίσω του, όμως, ο Hunter Lawrence ανέβηκε σταδιακά θέσεις, πέρασε τον Haiden Deegan και στη συνέχεια άρχισε να μειώνει εντυπωσιακά τη διαφορά από τον Prado, η οποία είχε φτάσει σχεδόν τα δέκα δευτερόλεπτα. Όταν έφτασε πίσω από την KTM, περίμενε την κατάλληλη στιγμή και με λιγότερα από τρία λεπτά να απομένουν πραγματοποίησε μία καθαρή και αποφασιστική προσπέραση για την πρώτη θέση. Από εκείνο το σημείο και μετά δεν κοίταξε ξανά πίσω, ανοίγοντας μάλιστα τη διαφορά σε περισσότερα από έντεκα δευτερόλεπτα μέχρι τον τερματισμό.

Για τον Prado, η δεύτερη θέση είχε ιδιαίτερη σημασία, καθώς συνοδεύτηκε από δύο εξαιρετικές εκκινήσεις, πολλούς γύρους στην κορυφή και συνολικά μία από τις πιο ανταγωνιστικές εμφανίσεις του από τότε που μετακόμισε στο αμερικανικό πρωτάθλημα. Ο ίδιος δήλωσε ότι οι αλλαγές που πραγματοποίησε η ομάδα στο διάστημα της διακοπής απέδωσαν καρπούς και ότι πλέον αισθάνεται πολύ πιο άνετα πάνω στη μοτοσυκλέτα.

AMA SMX Rnd 22

Αντίθετα, ο Jett Lawrence είχε μία ημέρα που θα θέλει να ξεχάσει γρήγορα. Δύο πτώσεις στο δεύτερο σκέλος τον έριξαν εκτός διεκδίκησης της νίκης και, παρά την εντυπωσιακή αντεπίθεση μέχρι την πέμπτη θέση, δεν κατάφερε να περιορίσει τη βαθμολογική ζημιά. Μετά τον αγώνα παραδέχθηκε ότι οι επιλογές που έγιναν στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας δεν λειτούργησαν όπως περίμεναν και πως η ομάδα θα επιστρέψει στη δουλειά ενόψει του επόμενου γύρου.

Με αποτελέσματα 2-1, ο Hunter Lawrence κατέκτησε τη δεύτερη συνεχόμενη συνολική νίκη του και τρίτη για τη φετινή χρονιά, περνώντας ξανά στην κορυφή της βαθμολογίας με διαφορά μόλις τριών βαθμών από τον Jett. Ο Prado ολοκλήρωσε τον αγώνα στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης με 3-2, ισοφαρίζοντας το καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας του στο AMA Pro Motocross, ενώ ο Jett ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου με 1-5, χάνοντας την ισοβαθμία από τον αναβάτη της KTM λόγω του αποτελέσματος στο δεύτερο σκέλος.

Κατηγορία 450 κυβικών

Αποτελέσματα 5ου Αγώνα (RedBud National Results)

Θέση

Όνομα

Εθνικότητα

Motos

Μοτοσυκλέτα

1

Hunter Lawrence

Αυστραλία

2 - 1

Honda

2

Jorge Prado

Ισπανία

3 - 2

KTM

3

Jett Lawrence

Αυστραλία

1 - 5

Honda

4

R.J. Hampshire

ΗΠΑ

4 - 4

Husqvarna

5

Garrett Marchbanks

ΗΠΑ

5 - 6

Kawasaki

6

Haiden Deegan

ΗΠΑ

10 - 3

Yamaha

7

Mikkel Haarup

Δανία

7 - 7

Triumph

8

Cooper Webb

ΗΠΑ

8 - 8

Yamaha

9

Dylan Ferrandis

Γαλλία

6 - 10

Ducati

10

Justin Barcia

ΗΠΑ

9 - 9

Ducati

AMA SMX Rnd 22

Το RedBud έγραψε και ιστορία, καθώς για πρώτη φορά έπειτα από 53 χρόνια το βάθρο της κορυφαίας κατηγορίας αποτελούνταν αποκλειστικά από αναβάτες εκτός Ηνωμένων Πολιτειών, με τους δύο Αυστραλούς αδελφούς Lawrence και τον Ισπανό Jorge Prado να επιβεβαιώνουν τον παγκόσμιο χαρακτήρα του αμερικανικού πρωταθλήματος.

Βαθμολογία Πρωταθλήματος 450 κυβικών

Θέση

Όνομα

Εθνικότητα

Βαθμοί

Μοτοσυκλέτα

1

Hunter Lawrence

Αυστραλία

227

Honda

2

Jett Lawrence

Αυστραλία

224

Honda

3

Haiden Deegan

ΗΠΑ

176

Yamaha

4

Jorge Prado

Ισπανία

164

KTM

5

R.J. Hampshire

ΗΠΑ

157

Husqvarna

6

Garrett Marchbanks

ΗΠΑ

149

Kawasaki

7

Dylan Ferrandis

Γαλλία

125

Ducati

8

Mikkel Haarup

Δανία

124

Triumph

9

Cooper Webb

ΗΠΑ

111

Yamaha

10

Aaron Plessinger

ΗΠΑ

102

KTM

Στην κατηγορία 250SMX, ο Cole Davies συνέχισε την εντυπωσιακή του πορεία με τη Monster Energy Yamaha Star Racing. Ο Νεοζηλανδός έγινε ο πρώτος αναβάτης που πετυχαίνει δύο συνεχόμενες συνολικές νίκες μέσα στη φετινή σεζόν, επιβεβαιώνοντας ότι αποτελεί πλέον έναν από τους βασικούς διεκδικητές του τίτλου, καθώς η μάχη του πρωταθλήματος παραμένει αμφίρροπη και στις δύο κατηγορίες ενόψει της συνέχειας του Pro Motocross.

Κατηγορία 250 κυβικών

Αποτελέσματα 5ου Αγώνα (RedBud National Results)

Θέση

Όνομα

Εθνικότητα

Motos

Μοτοσυκλέτα

1

Cole Davies

Νέα Ζηλανδία

1 - 2

Yamaha

2

Jo Shimoda

Ιαπωνία

3 - 1

Honda

3

Ryder DiFrancesco

ΗΠΑ

6 - 3

Husqvarna

4

Casey Cochran

ΗΠΑ

5 - 4

GasGas / Husqvarna

5

Levi Kitchen

ΗΠΑ

4 - 5

Kawasaki

6

Caden Dudney

ΗΠΑ

2 - 12

Yamaha

7

Chance Hymas

ΗΠΑ

8 - 6

Honda

8

Carson Mumford

ΗΠΑ

11 - 7

Suzuki / Honda

9

Kayden Minear

Αυστραλία

9 - 9

KTM

10

Nate Thrasher

ΗΠΑ

10 - 10

Yamaha

AMA SMX Rnd 22

Βαθμολογία Πρωταθλήματος 250 κυβικών

Θέση

Όνομα

Εθνικότητα

Βαθμοί

Μοτοσυκλέτα

1

Jo Shimoda

Ιαπωνία

194

Honda

2

Cole Davies

Νέα Ζηλανδία

190

Yamaha

3

Levi Kitchen

ΗΠΑ

185

Kawasaki

4

Julien Beaumer

ΗΠΑ

159

KTM

5

Ryder DiFrancesco

ΗΠΑ

147

Husqvarna

6

Seth Hammaker

ΗΠΑ

134

Kawasaki

7

Kayden Minear

Αυστραλία

127

KTM

8

Chance Hymas

ΗΠΑ

120

Honda

9

Nick Romano

ΗΠΑ

116

Yamaha

10

Caden Dudney

ΗΠΑ

105

Yamaha

AMA SMX Rnd 22