Η Triumph μπαίνει στο Motocross! Επιβεβαίωση MOTO για το χρονοδιάγραμμα

Παρουσίασε στις ΗΠΑ την Triumph Racing
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/9/2022

Η Triumph μόλις ανακοίνωσε στις ΗΠΑ την σύσταση της Triumph Racing και την είσοδό της στο Motocross από την σεζόν 2024. Αρχικά θα αγωνιστεί στην MX2 με δική της μοτοσυκλέτα 250 κυβικών κι έπειτα το 2025 θα μπει και στην μεγάλη κατηγορία με επίσης δική της μοτοσυκλέτα, 450 κυβικών.

Οι Άγγλοι είχαν αποκαλύψει τα σχέδιά τους να αναπτύξουν γκάμα χωματερών μοτοσυκλετών τον περασμένο Ιούλιο, κάνοντας λόγο για συμμετοχή τους στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Motocross. Έκτοτε δεν υπάρχει καμία απολύτως αναφορά σχετικά με το τι ετοιμάζουν.

Ωστόσο το ΜΟΤΟ είχε μία δυνατή αποκλειστικότητα πριν από δέκα μήνες περίπου, όταν αποκαλύψαμε πως το πλάνο της Triumph έχει ορίζοντα την τριετία και πως πριν αυτή ολοκληρωθεί, θα έχουν ξεκινήσει την αγωνιστική τους δραστηριότητα!

Πράγματι, η σημερινή ανακοίνωσή τους συμπίπτει με το άρθρο του ΜΟΤΟ!

Εξίσου σημαντική είναι όμως η ανακοίνωση για την δημιουργία της Triumph Racing, το HRC της Triumph δηλαδή, που θα συμπεριλάβει όλες τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Triumph, από την προμήθεια κινητήρων στην Moto2, από τα supersport, μέχρι και το Motocross που θα ξεκινήσει την ενεργό δράση από το 2024.

Μπορεί το 2024 να φαίνεται μακριά, αλλά το χρονοδιάγραμμα είναι ιδιαίτερα αισιόδοξο καθώς μιλάμε για ανάπτυξη ολοκαίνουριων κινητήρων και μάλιστα σε ένα αγωνιστικό επίπεδο με το οποίο η Triumph δεν έχει ασχοληθεί στην σύγχρονη ιστορία της και το παρελθόν της στο Motocross χάνεται σε βάθος μεγαλύτερο των δύο γενεών, άρα είναι πρακτικά μηδενικό.

Θυμηθείετε το άρθρο του MOTO που τώρα επιβεβαιώνεται:
Triumph αποκλειστικό II: Πότε θα κάνει επίθεση στα παγκόσμια πρωταθλήματα MX & Enduro - Για πρώτη φορά το χρονοδιάγραμμα!

 

Η Triumph Racing δεν έδειξε μοτοσυκλέτα σε αυτό το στάδιο και έπραξαν πολύ καλά, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα είχαν αποκαλύψει στον ανταγωνισμό το τι ετοιμάζουν και πόσο μακριά βρίσκονται από την πλάνο υλοποίησής τους.

 

Ο κινητήρας όπως είπαμε θα είναι ολοκαίνουριος, δικής τους σχεδίασης και κατασκευής από λευκό χαρτί να και οι πληροφορίες που έρχονται είναι πως έχουν μελετήσει πολύ καλά την Husqvarna και έχουν εφαρμόσει πολλές από τις λύσεις του, όπως επίσης έχουν εμπνευστεί και για το πλαίσιο.

Σε κάθε περίπτωση η είσοδος ενός νέου κατασκευαστή στην κατηγορία είναι ακριβώς αυτό που χρειαζόταν το Motocross και το Enduro για να κάνουν περισσότερα βήματα εμπρός!

Για το Motocross η Triumph Racing που δεν έχει και δική της αγωνιστική εμπειρία, έχει επιλέξει να συνεργαστεί με τον Thierry Chizat-Suzzoni, έναν από τους πιο έμπειρους και επιτυχημένους ιδιοκτήτες ομάδων. Ο Thierry θα ενσωματώσει στην Triumph Racing την δική του ομάδα, στελεχώνοντας το χωματερό τμήμα. Αυτό σημαίνει πως ο Thierry φέρνει μαζί του τον έμπειρο διευθυντή ομάδας Vincent Bereni, τους μηχανικούς και τα στελέχη που θα αναλάβουν τον εξαιρετικά φιλόδοξο στόχο της Triumph Racing να βρίσκεται στο βάθρο μέχρι το τέλος του 2025!

Να θυμίσουμε πως μέχρι πέρσι ο Bereni είχε την εργοστασιακή υποστήριξη της Kawasaki και έφτασε μόλις πέντε βαθμούς από την κατάκτηση του τίτλου που πήγε τελικά στην Red Bull KTM και τον Jeffrey Herlings.

Από πλευράς ομάδας η Triumph δεν θα μπορούσε να κάνει καλύτερη επιλογή και δεν είναι μόνο αυτός ο λόγος που η ανακοίνωση γίνεται σε ώρα ΗΠΑ. Εκεί χτυπά η καρδιά του Motocross και η κατάκτηση της αγοράς της Αμερικής θα σημαίνει εκτόξευση των πωλήσεων παγκοσμίως, όπως φυσικά και μία μπόλικη συσσωρευμένη εμπειρία, ιδιαίτερα πολύτιμη προς την σταδιακή ανάπτυξη της χωματερής γκάμας, όπως είναι ο απώτερος στόχος.

Η συνεργασία μεταξύ της Triumph και του Thierry θα είναι μακροπρόθεσμη και αντανακλά τον κοινό στόχο που υπάρχει για την κορυφή, ενώ αποτελεί και δέσμευση για ακόμη μεγαλύτερη συμμετοχή της Triumph Racing στους αγώνες. Ως μέρος του χαρτοφυλακίου δεσμεύσεων της Triumph Racing, η ομάδα των Thierry και Vincent θα επικεντρωθεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross FIM - σε MX2 και MXGP, μαζί με την ανάπτυξη τεχνολογίας και ταλέντου για την οικοδόμηση της μελλοντικής δύναμης της Triumph στους διεθνείς αγώνες motocross.

Το ρεκόρ αγώνων του Thierry και του Vincent μιλάει από μόνο του - με περισσότερες από 80 νίκες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP και την φήμη για άριστη τεχνική προετοιμασία των ομάδων. Θα συνεργάζονται απευθείας με το εσωτερικό τμήμα μηχανικού σχεδιασμού της Triumph, το οποίο έχει επιφορτιστεί με την εξέλιξη της ολοκαίνουργιας γκάμας μοτοσυκλετών MX και Enduro, ενώ στα πρώτα βήματα δοκιμών συμβουλευτικό ρόλο είχαν οι Ricky Carmichael και Ivan Cervantes!

Η έδρα της Triumph Racing θα παραμείνει στο Hinckley, στο ιστορικό εργοστάσιο του Ηνωμένου Βασιλείου, εκεί όπου βρίσκεται η έρευνα, ο σχεδιασμός, η μηχανολογική ανάπτυξη και η κατασκευή πρωτοτύπων της μάρκας. Η η ομάδα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross θα έχει έδρα στην αγωνιστική εγκατάσταση του Thierry κοντά στο Αϊντχόβεν στην Ολλανδία, όπου θα στεγαστούν το προσωπικό της αγωνιστικής ομάδας, οι λειτουργίες και η αγωνιστική εξέλιξη. Οι ομάδες μηχανικών στο εργοστάσιο της Triumph και η ομάδα αγώνων συνεργάζονται στενά για τη συνεχή βελτίωση των επιδόσεων του πλαισίου και του κινητήρα μέσω ενός εντατικού προγράμματος δοκιμών που βρίσκεται σε εξέλιξη στις ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο και την ηπειρωτική Ευρώπη, προχωρώντας προς τον πρώτο αγώνα MX2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross FIM 2024.

 

Σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας, σε συνέχεια της επίσημης παρουσίασης που μόλις έλαβε μέρος, οι δοκιμές των νέων Triumph Motocross και Enduro βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και πληροφορίες για τις προδιαγραφές, τα χαρακτηριστικά απόδοσης και τα εξαρτήματα κάθε μοντέλου θα δημοσιευτούν σε εύθετο χρόνο, μαζί με περισσότερα νέα για την είσοδο της Triumph Racing σε περαιτέρω Πρωταθλήματα και κορυφαίες κατηγορίες.

 

Ο Nick Bloor - CEO, Triumph δήλωσε:

«Η νέα μας συνεργασία με τον Thierry καταδεικνύει τη μακροπρόθεσμη δέσμευση της Triumph να αγωνίζεται στα υψηλότερα επίπεδα αγώνων. Μοιραζόμαστε το πάθος μας για απόδοση παγκόσμιας κλάσης και η εμπειρία που φέρνουν ο Thierry και η ομάδα του θα αποδειχθεί ανεκτίμητη στα φιλόδοξα σχέδιά μας να αφήσουμε το στίγμα μας σε ένα πολύ ανταγωνιστικό πρωτάθλημα. Η είσοδός μας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross FIM με μια εργοστασιακά υποστηριζόμενη ομάδα της Triumph Racing σηματοδοτεί μια στιγμή ορόσημο στην αρχή της νέας μας καμπάνιας αγώνων εκτός δρόμου στο κορυφαίο επίπεδο».

 

Ο Thierry Chizat-Suzzoni – Ιδιοκτήτης Αγωνιστικής Ομάδας Triumph (MX2 και MXGP) δήλωσε:

«Η Triumph έχει αναλάβει μια σημαντική δέσμευση να κατασκευάσει μια μοτοσυκλέτα MX και να πάρει μέρος σε αγώνες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross της FIM. Είμαι χαρούμενος που η ομάδα μου θα είναι η επίσημη Αγωνιστική Ομάδα της Triumph σε MX2 και MXGP. Ο Nick Bloor και το Διοικητικό Συμβούλιο της Triumph έχουν κάνει πολύ ξεκάθαρες τις μακροπρόθεσμες φιλοδοξίες τους και βλέπω τεράστιο πάθος από όλους στο Εργοστάσιο. Είμαι ευχαριστημένος με την πρόοδο στη μοτοσυκλέτα, φαίνεται υπέροχη, έχει ταχύτητα στην πίστα και ο Vincent και το προσωπικό μου εργάζονται με τους μηχανικούς στο Hinckley για να το φτιάξουν ένα ανταγωνιστικό πακέτο για είσοδο στο Πρωτάθλημα MX2 το 2024. Το MXGP συνεχίζει να αναπτύσσεται σε όλο τον κόσμο, είμαι πολύ χαρούμενος που επέστρεψα και ανυπομονώ να πάω σε αγώνες με την Triumph».

 

Ο David Luongo – CEO, Infront Moto Racing δήλωσε:

«Είναι σπουδαία νέα! Ίσως ένα από τα σημαντικότερα των τελευταίων ετών. Η Infront Moto Racing θα υποδεχθεί έναν νέο κατασκευαστή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MX2 και MXGP. Μιλάμε για μια από τις πιο εμβληματικές μάρκες μοτοσυκλετών στον κόσμο. Η Triumph θα ενταχθεί στο πρωτάθλημά μας από το 2024 με πλήρες πρόγραμμα στις κατηγορίες MX2 και MXGP. Αυτή είναι μια πολύ σημαντική ανακοίνωση και είναι ένα φανταστικό σημάδι για το ενδιαφέρον και τη σημασία του MXGP στη διεθνή σκηνή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τα τελευταία 20 χρόνια, το MXGP αναπτύσσεται και έχει καθιερωθεί παγκοσμίως. Με μέσο όρο 19 αγώνες ετησίως, παρέχει την καλύτερη πλατφόρμα στους κατασκευαστές για να αναπτύξουν τις μοτοσυκλέτες, τα εξαρτήματά τους και να τα προβάλλουν παγκοσμίως. Από την Ασία έως τη Νότια Αμερική, περνώντας από την Ευρώπη, το MXGP καλύπτει όλες τις διαφορετικές αγορές και αγγίζει τους περισσότερους από τους οπαδούς στον κόσμο. Με μεγάλη υπερηφάνεια και ενθουσιασμό καλωσορίζουμε την Triumph στο MXGP και της ευχόμαστε πολλές επιτυχίες τα επόμενα χρόνια και έναν μεγάλο ανταγωνισμό με τις άλλες Εργοστασιακές Ομάδες που είναι ήδη παρούσες!».

 

Ο Jeremy Appleton - Global Racing Manager, Triumph δήλωσε:

«Το λανσάρισμα της Triumph Racing είναι ένα κομβικό βήμα στο ταξίδι μας για να φέρουμε την Triumph στην κορυφή των αγώνων, μπαίνοντας σε ένα ευρύτερο φάσμα αγωνιστικής δράσης. Με βάση την επιτυχία της Triumph ως αποκλειστικού προμηθευτή κινητήρων στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 και τη συμμετοχή μας στους αγώνες Supersport, η μετάβαση σε MX2 και MXGP ανοίγει την πόρτα σε ένα στρατηγικά σημαντικό νέο κεφάλαιο στους αγώνες εκτός δρόμου και σε κορυφαίο επίπεδο. Γνωρίζουμε καλά τις απαιτήσεις του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και αυτός είναι ο λόγος για τη σύναψη της συνεργασίας με τον Thierry. Μαζί με τον Vincent, η προσέγγισή τους στους αγώνες και στην ανάπτυξη των επιδόσεων είναι εντυπωσιακή και ανυπομονούμε να εξελίξουμε τις νέες μας μοτοσυκλέτες μαζί και να προσθέσουμε σκαλοπάτια, στην επιτυχία που έχουν ήδη πετύχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross».

 

Ο Ricky Carmichael – Πρέσβης Εκτός Δρόμου, Triumph δήλωσε:

«Είμαι πολύ ενθουσιασμένος με τα σημερινά νέα. Το περιμέναμε εδώ και καιρό. Από την αρχή αυτού του έργου με την Triumph, έχω μείνει έκπληκτος με το πόσο σκληρά εργάζονται όλοι. Δεν πρέπει να παραλείψουμε να αναφέρουμε ότι ολόκληρη η ομάδα Ε&Α και μηχανικής που συμμετείχαν στην ανάπτυξη των μοτοσυκλετών έχουν κάνει μια απολύτως απίστευτη δουλειά. Από τα πρώτα στάδια των πρωτοτύπων με εξέπληξε πραγματικά το πόσο καλή ήταν η απόδοση, και καθώς βρίσκομαι στο Ηνωμένο Βασίλειο δοκιμάζοντας την νεότερη εξέλιξή του, μπορώ να σας πω ότι έχει τις δυνατότητες να κερδίσει στο υψηλότερο επίπεδο και εγώ προσωπικά πιστεύω ότι στους αναβάτες, από επαγγελματίες έως ερασιτέχνες, θα τους αρέσουν πολύ όλη η γκάμα των εκτός δρόμου μοντέλων, που έχουμε αναπτύξει!»

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα: Έναρξη με δυνατές μάχες αλλά όμορφο ανταγωνισμό

Αρκετοί θεατές και άψογος καιρός μετά την μπόρα της πρώτης ημέρας
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα: Έναρξη με δυνατές μάχες αλλά όμορφο ανταγωνισμό
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/4/2026

Η λέσχη Μ.Α.Σ.Τ. (Μοτοσυκλετιστικός Αθλητικός Σύλλογος Τρικάλων) έδωσε τον πρώτο αγώνα της χρονιάς μετά την ακύρωση στο Άργος με τον καιρό το Σάββατο να προσπαθεί να κάνει τα πάντα για να τους δυσκολέψει. Ξαφνική επιδείνωση, χειρότερα από το αναμενόμενο και καιρικές συνθήκες που δυσκόλεψαν για λίγο τους αγωνιζόμενους, ωστόσο με αρκετή προσπάθεια τα πάντα κύλισαν δίχως άλλα προβλήματα πέρα των καιρικών συνθηκών.

Σήμερα όμως ο καιρός ήταν ιδανικός και μάλιστα υπήρχε και σημαντική προσέλευση θεατών και έτσι ο πρώτος αγώνα της χρονιάς κύλισε ομαλά, ενώ στις περισσότερες κατηγορίες μας έδωσε και μπόλικο θέαμα με δυνατό συναγωνισμό.

Το σημαντικότερό όμως ήταν πως όλες οι κόντρες έγιναν με το καλύτερο κλίμα και με αναβάτες που πρώτα οι ίδιοι ευχαριστήθηκαν τον αγώνα, σηματοδοτώντας την καλύτερη εκκίνηση που θα μπορούσε, για την φετινή σεζόν στο ελληνικό Motocross!

Αρκετοί θεατές και άψογος καιρός μετά την μπόρα της πρώτης ημέρας

Κατηγορία MX1

Ένα τέτοιο παράδειγμα ήταν η πολύ όμορφη κόντρα στην MX1 στην οποία ο Παναγιώτης Κουζής (#338 TM 450) πήρε την συνολική νίκη, βγαίνοντας 2ος στο πρώτο σκέλος (M1) και 1ος στο δεύτερο (M2). Ο Μάριος Κανάκης (#49 TRIUMPH TF 450-X) κατέκτησε τη δεύτερη θέση, κερδίζοντας το πρώτο σκέλος, βγαίνοντας 2ος στο μετά από φανταστική μάχη με τον Κουζή και ενώ κυνηγούσε την πρώτη θέση πριν σημειώσει την πτώση που έχει αποθανατίσει ο φακός του MOTO. Μαζί όμως κρατήστε και την στιγμή που δύο αναβάτες μοιράζονται στην λήξη του αγώνα που δίνει και το καλύτερο παράδειγμα για έναν από τους πλέον έμπειρους Έλληνες αναβάτες και έναν από τους νεότερους. Στο πρώτο σκέλος ο Κανάκης πήρε την νίκη, στο δεύτερο όμως ο Κουζής απάντησε δημιουργώντας μία διαφορά 4 δευτερολέπτων που σταδιακά ψαλιδίστηκε από τον Κανάκη φτάνοντας να τον κυνηγά και να πιέζει για την προσπέραση που θα έδινε την συνολική νίκη! Εκεί ακριβώς σημείωσε μία ανώδυνη πτώση από την οποία δεν έχασε άλλη θέση, μόνο την ευκαιρία να διεκδικήσει την δεύτερη νίκη, αν και σε αυτό το σκέλος δεν θα ήταν καθόλου εύκολη υπόθεση. Κερδισμένοι και οι θεατές και όλοι όσοι παρακολουθούσαν τον αγώνα τους.

Αρκετοί θεατές και άψογος καιρός μετά την μπόρα της πρώτης ημέρας

Τρίτος ο Ανδρέας Ανδρέου (#101 TRIUMPH TF 450) που για αυτή την θέση έπρεπε να παλέψει με τον Ράδο Ανέστη (#97 Fantic) που του αξίζουν συγχαρητήρια για την επάνοδο στην αγωνιστική δράση μετά τον τραυματισμό του και για το πείσμα που έχει δείξει φτάνοντας σε αυτή την σεζόν όχι απλά εντός πεντάδας, αλλά κυνηγώντας το βάθρο.

Εξαιρετική εμφάνιση και Φωτάκη Σωτήρη (#307 KTM) στην κατηγορία που αφήνει υποσχέσεις για το μέλλον, με εντυπωσιακά περάσματα και πολύ υψηλό ρυθμό.

Κατηγορία MX300 2T

Για ακόμη μία φορά ο Δημήτριος Μπάκας (#29 BETA 300) αναδείχθηκε νικητής της MX300 κατακτώντας την πρώτη θέση και στα δύο σκέλη και όπως πάντα κοντά στην πεντάδα της MX1. Πίσω του και στην γενική των δύο κατηγοριών, επίσης σταθερά ο Κυριάκος Μπόγρης (#151 TM 300) που τερμάτισε δεύτερος με δύο δεύτερες θέσεις στα επιμέρους σκέλη. Ο Ηλίας Καραγιάννης (#174 FANTIC XXF 250) ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τρίτη θέση της MX300.

Κατηγορία MX2

Μπορεί την νίκη να πήρε ο Dany Tsankov (#96 YAMAHA 250) που κυριάρχησε απόλυτα, κερδίζοντας και τα δύο σκέλη του αγώνα, όμως στον δρόμο προς την κατάκτηση του πρωταθλήματος φέτος, ο Δημήτρης Γανωτής (#141 YAMAHA YZF 250) έκανε ένα δυνατό πρώτο βήμα. Κατέλαβε τη δεύτερη θέση, τερματίζοντας δεύτερος και στα δύο σκέλη με φανταστικό ρυθμό και ξεκάθαρη υπεροχή έναντι των υπολοίπων στις πιο κάτω θέσεις. Φανταστική η μάχη και με Λυρίου Νίκο (#161 Fantic) που μπορεί στην γενική να κατέβηκε πολλές θέσεις, όμως στο δεύτερο σκέλος έδωσε τον καλύτερο του εαυτό και μαζί, υπέροχο θέαμα, όπως ακριβώς συνηθίζει ο Ροδίτης αναβάτης εδώ και χρόνια. Στην γενική κατάταξη της κατηγορίας, ο Σωτήριος Θεοδωρίδης (#344 GASGAS MC-F 250) έκλεισε την πρώτη τριάδα.

Αρκετοί θεατές και άψογος καιρός μετά την μπόρα της πρώτης ημέρας

Κατηγορία MX125

  • Ο Κωνσταντίνος Ποϊράζης (#123 KTM SX 125) πήρε την πρωτιά, κερδίζοντας και τα δύο σκέλη.
  • Ο Γεώργιος Χατζάκης (#21 Yamaha 125cc) τερμάτισε δεύτερος συνολικά, με μια 3η θέση στο M1 και μια 2η στο M2.
  • Ο Γεώργιος Τσαλίκης (#114 YAMAHA YZ 125) βγήκε τρίτος (2ος στο Μ1, 4ος στο Μ2).

Κατηγορία OPEN

Ο Κωνσταντίνος Τζιώρας (#46 KTM SXF 350) πήρε διπλή νίκη (25 βαθμούς σε κάθε σκέλος) και την πρώτη θέση. Το εντυπωσιακό όμως ήταν πως σήμερα ξεκίνησε αρκετά πίσω και έπρεπε να περάσει το σύνολο των αναβατών, πράγμα που έπραξε στην εντέλεια χαρίζοντας θέαμα. Στον διπλό του ρόλο και με την έννοια να πάνε όλα καλά για όλους, ο Ευάγγελος Μπαλατσός (#31 YAMAHA YZ450F) ήρθε δεύτερος με δύο δεύτερες θέσεις και το βάθρο της κατηγορίας συμπληρώθηκε με τον Σοφοκλή Μαμμωνά (#73 HONDA CRF 450) που κατέλαβε την τρίτη θέση.

Κατηγορία MX SENIOR

Ο Σταμάτης Δημολιάνης (#5 GAS GAS 450) πήρε την πρώτη θέση επικρατώντας και στα δύο σκέλη. Ο συντάκτης του MOTO και παλέμαρχος του MX, Δημήτριος Κεραμίδας (#777 SUZUKI RMZ 450) κατέλαβε τη δεύτερη θέση συνολικά (δεύτερος και στα δύο σκέλη). Ο Γιάννης Καυκάς (#75 Gas-Gas 350) συμπλήρωσε την τριάδα του βάθρου.

Κατηγορία MX85

  • Ο Αντώνης Τσιγκόλης (#98 KTM SX 85) αναδείχθηκε νικητής κερδίζοντας και τα δύο σκέλη.
  • Ο Ιωάννης Σταματίου (#322 KTM SX 85) βγήκε δεύτερος συνολικά (4ος στο Μ1, 2ος στο Μ2).
  • Ο Θεόδωρος Στρούγκης (#3 YAMAHA YZ 85) τερμάτισε στην τρίτη θέση (2ος στο Μ1, 4ος στο Μ2).

Κατηγορία MX65

  • Ο Δημήτρης Φωτόπουλος (#1 YAMAHA YZ 65) κυριάρχησε με νίκες και στα δύο σκέλη.
  • Ο Radostiv Pristanov (#22 YAMAHA 65) πήρε τη δεύτερη θέση συνολικά (3ος στο M1, 2ος στο M2).
  • Ο Δημήτρης Χαραλαμπόπουλος (#114 YAMAHA YZ 65) βγήκε τρίτος.

Κατηγορία MXW (Γυναίκες)

  • Η Niya Gezova (#31 YAMAHA 125) κέρδισε τον αγώνα τερματίζοντας 2η στο M1 και 1η στο M2.
  • Η Αμαλία Λάμπρου (#17 YAMAHA YZ 125) βγήκε δεύτερη, κερδίζοντας μάλιστα το πρώτο σκέλος (3η στο M2).
  • Η Ιωάννα Λάμπρου (#7 YAMAHA YZF 250) κατέλαβε την τρίτη θέση.

Ενιαίος Πίνακας Τελικών Βαθμολογιών

Κατηγορία

Θέση

Αριθμός

Αναβάτης

Μοτοσυκλέτα

Σύνολο Βαθμών

MX1

1

338

ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

TM 450

47

MX1

2

49

ΚΑΝΑΚΗΣ ΜΑΡΙΟΣ

TRIUMPH TF 450-X

47

MX1

3

101

ΑΝΔΡΕΟΥ ΑΝΔΡΕΑΣ

TRIUMPH TF 450

38

MX1

4

97

ΡΑΔΟΣ ΑΝΕΣΤΗΣ

FANTIC XXF 450

34

MX1

5

307

ΦΩΤΑΚΗΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ

KTM SXF 290

31

MX1

6

62

ΠΑΣΣΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

KAWASAKI KXF 450

23

MX1

7

259

ΣΙΔΕΡΗΣ ΠΑΥΛΟΣ

Yamaha yzf 450

23

MX1

8

37

ΖΟΥΝΗΣ ΦΡΑΓΚΙΣΚΟΣ

YAMAHA YZF 450

20

MX1

9

308

ΤΣΙΑΚΟΣ ΑΡΓΥΡΗΣ

HONDA CRF 450

20

MX1

10

411

ΤΣΑΤΣΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ

Honda crf 450

18

MX1

11

380

ΤΖΕΒΕΛΕΚΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ

Yamaha 450

18

MX1

12

22

ΓΚΑΓΚΑΣΤΑΘΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Ktm sxf 450

13

MX1

13

128

ΠΙΤΣΙΝΕΛΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ

Honda crf 450

9

MX1

14

54

ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΡΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

YAMAHA YZF 450

9

MX1

15

131

ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

YAMAHA 450

5

MX1

16

59

ΦΛΩΡΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

BETA 350

1

MX2

1

96

TSANKOV DANY

YAMAHA 250

50

MX2

2

141

ΓΑΝΩΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ

YAMAHA YZF 250

44

MX2

3

344

ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ

GASGAS MC-F 250

36

MX2

4

111

ΜΕΡΚΟΥΡΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

TM MX 250

34

MX2

5

125

ΦΥΣΕΚΗΣ ΣΤΑΘΗΣ

KTM SXF 250

33

MX2

6

222

ΤΑΣΣΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ

SUZUKI RMZ 250

28

MX2

7

55

ΚΑΤΣΑΒΡΙΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ

YAMAHA 250

25

MX2

8

161

ΛΥΡΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

FANTIC XXF 250

20

MX2

9

915

ΜΠΙΡΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

KTM SX 250

19

MX2

10

94

ΤΖΙΩΡΑΣ ΗΛΙΑΣ

KTM scf 250

19

MX2

11

184

ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΙΑΚΩΒΟΣ

FANTIC XXF 250

17

MX2

12

122

ΓΚΑΛΙΠΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

HONDA CRF 250

12

MX2

13

73

ΖΑΜΑΓΙΑΣ ΑΓΓΕΛΟΣ

HONDA CRF 250cc

10

MX2

14

199

ΙΜΠΡΑΙΜΙΩΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

KTM SXF 250

7

MX2

15

999

ΠΑΣΠΑΛΙΑΡΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ

YAMAHA YZ 125

2

MX2

16

126

ΛΟΥΚΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

TRIUMPH 250

1

MX125

1

123

ΠΟΪΡΑΖΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

KTM SX 125

50

MX125

2

21

ΧΑΤΖΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Yamaha 125cc

42

MX125

3

114

ΤΣΑΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

YAMAHA YZ 125

40

MX125

4

279

ΚΟΥΚΑΛΙΩΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

GAS GAS 125

36

MX125

5

23

ΤΡΑΚΑΔΑΣ ΑΝΔΡΕΑΣ

KTM SX 85

32

MX125

6

191

ΛΙΒΕΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΣ

KTM SX 125

30

MX125

7

104

ΓΚΑΡΓΚΑΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ

Ktm sx 125

30

MX125

8

101

ΚΑΔΟΓΛΟΥ ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ

HUSQVARNA TC TC1

26

MX300 2T

1

29

ΜΠΑΚΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

BETA 300

50

MX300 2T

2

151

ΜΠΟΓΡΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ

TM 300

44

MX300 2T

3

174

ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ ΗΛΙΑΣ

FANTIC XXF 250

40

MX300 2T

4

63

ΨΑΘΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

FANTIC XX 250

36

MX300 2T

5

28

ΠΑΤΣΑΝΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

YAMAHA YZ 250cc

32

OPEN

1

46

ΤΖΙΩΡΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

KTM SXF 350

50

OPEN

2

31

ΜΠΑΛΑΤΣΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

YAMAHA YZ450F

44

OPEN

3

73

ΜΑΜΜΩΝΑΣ ΣΟΦΟΚΛΗΣ

HONDA CRF 450

40

OPEN

4

1

ΓΡΗΓΟΡΙΑΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Gas gas 350

33

OPEN

5

120

ΣΚΥΒΑΛΟΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ

YZF 450

31

OPEN

6

101

ΑΥΓΕΡΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

YAMAHA YZF 250

29

OPEN

7

299

ΜΠΟΥΡΙΚΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

HONDA CRF 450

27

OPEN

8

387

ΨΗΜΜΕΝΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

SUZUKI 450

27

OPEN

9

59

ΚΥΠΡΑΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

FANTIC 450

24

OPEN

10

257

ΧΑΪΔΑΛΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ

GASGAS MC-F 35

22

OPEN

11

78

ΣΩΤΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

YAMAHA YZF 450

19

OPEN

12

287

ΠΑΠΑΘΕΟΔΩΡΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ

HONDA CRF 450

18

OPEN

13

118

ΑΝΤΩΝΙΟΥ ΑΝΔΡΕΑΣ

KTM 250

15

OPEN

14

39

ΒΛΑΧΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ

Kawasaki 450

15

OPEN

15

33

ΚΑΔΟΓΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

KAWASAKI ΚΧ ΚΧ

14

OPEN

16

480

ΨΩΜΙΑΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

KTM SXF 450

11

OPEN

17

85

ΛΙΑΓΚΡΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ

KAWASAKI KXΧ 25

10

OPEN

18

105

ΤΣΟΥΝΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

HONDA HRC 450

5

OPEN

19

19

ΓΚΟΣΚΙΝΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

Honda Crf 450 45

4

OPEN

20

198

ΤΑΚΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

YAMAHA YZ-F 25

2

OPEN

21

24

ΖΩΗΣ ΜΙΧΑΗΛ

YAMAHA YZF 250

1

MX SENIOR

1

5

ΔΗΜΟΛΙΑΝΗΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ

GAS GAS 450

50

MX SENIOR

2

777

ΚΕΡΑΜΙΔΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

SUZUKI RMZ 450

44

MX SENIOR

3

75

ΚΑΥΚΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

Gas-Gas 350

38

MX SENIOR

4

12

ΠΡΑΣΣΟΣ ΑΔΑΜΟΣ

KOVE 450

35

MX SENIOR

5

240

ΖΕΡΒΑΣ ΑΝΑΡΓΥΡΟΣ

HONDA CRF 450

33

MX SENIOR

6

271

ΚΑΡΑΝΑΣΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ

HONDA CRF 450

32

MX SENIOR

7

993

ΓΑΛΑΤΑΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ

Husqvarna FC 35.

27

MX SENIOR

8

91

ΔΡΑΓΑΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

DRG 450

27

MX SENIOR

9

555

ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

-

23

MX SENIOR

10

131

ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

FANTIC XXF 450

22

MX SENIOR

11

541

ΔΕΛΗΜΗΤΡΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

YAMAHA WR 250

21

MX SENIOR

12

96

ΣΙΔΕΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Kawasaki kx 450

16

MX SENIOR

13

66

ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ ΠΕΡΙΚΛΗΣ

YAMAHA YZ250F

16

MX SENIOR

14

64

ΚΑΖΑΝΗΣ ΤΙΜΟΘΕΟΣ

CRF 250

13

MX SENIOR

15

275

ΚΟΛΩΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

YAMAHA YZ 250

11

MX SENIOR

16

382

ΠΕΡΟΥΛΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

GAS GAS 450

9

MX SENIOR

17

62

ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΥΛΟΣ

YAMAHA YZ 125

9

MX85

1

98

ΤΣΙΓΚΟΛΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ

KTM SX 85

50

MX85

2

322

ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ

KTM SX 85

40

MX85

3

3

ΣΤΡΟΥΓΚΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ

YAMAHA YZ 85

40

MX85

4

228

ΨΑΡΟΓΙΑΝΝΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ

KTM SX 85

40

MX85

5

25

ΜΑΤΑΚΟΥΔΗΣ ΘΩΜΑΣ

KTM SX 85

32

MX85

6

55

ΑΡΩΝΗΣ ΙΑΣΩΝ

SX85 85

30

MX85

7

37

ΒΑΡΕΛΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ

Husqvarna/TC 85

28

MX85

8

124

ΚΟΥΚΑΛΙΩΤΗΣ ΙΩΤΝΝΗΣ

YAMAHA YZ 85cc

26

MX85

9

133

ΤΟΠΑΛΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

KTM 85

24

MX85

10

713

ΠΑΡΛΑΠΑΝΗΣ ΚΛΕΑΡΧΟΣ

KTM SX 85cc

21

MX85

11

313

ΚΑΡΑΜΟΛΕΓΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤ

KTM SX 85

21

MX85

12

930

ΓΑΛΑΤΑΣ ΣΕΡΓΙΟΣ

Husqvarna TC 85

17

MX85

13

64

ΚΟΝΤΕΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

YAMAHA YZ 858

17

MX65

1

1

ΦΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ

YAMAHA YZ 65

50

MX65

2

22

PRISTANOV RADOSTIV

YAMAHA 65

47

MX65

3

114

ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ

YAMAHA YZ 65

42

MX65

4

147

ΜΥΛΩΝΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ

YAMAHA YZ 65

32

MX65

5

14

ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

YAMAHA 65

32

MX65

6

222

ΓΕΡΟΚΩΣΤΑΣ ΑΧΙΛΛΕΑΣ

vz65 65

32

MX65

7

19

ΓΚΟΣΚΙΝΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

Yamaha yz 65

30

MX65

8

3

PETROV BORIS

YAMAHA 65

26

MX65

9

698

ΘΥΜΙΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

KTM SX 65

23

MX65

10

38

ΚΑΛΦΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

ktm 65

23

MX65

11

26

ΚΑΔΟΓΛΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

HUSQVARNA TC TC

19

MX65

12

25

ΓΡΗΓΟΡΙΑΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ

Gas-gas 65

17

MX65

13

5

ΖΑΦΕΙΡΙΟΥ ΚΥΡΙΑΚΟΣ

KTM 65

15

MX65

14

12

ΞΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΥΣΑΝΘΟΣ

GAS GAS 65

14

MX65

15

387

ΨΗΜΜΕΝΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

YAMAHA YZ 65

10

MXW (Γυν.)

1

31

GEZOVA NIYA

YAMAHA 125

47

MXW (Γυν.)

2

17

ΛΑΜΠΡΟΥ ΑΜΑΛΙΑ

YAMAHA YZ 125

45

MXW (Γυν.)

3

7

ΛΑΜΠΡΟΥ ΙΩΑΝΝΑ

YAMAHA YZF 250

40

MXW (Γυν.)

4

960

ΑΡΑΜΠΑΤΖΗ ΑΝΝΑ

HUSQVARNA FC

38

MXW (Γυν.)

5

311

ΒΑΡΕΛΙ ΣΤΕΛΛΑ

KTM SXF 250cc

31

MXW (Γυν.)

6

9

ΠΑΣΑΛΗ ΔΕΣΠΟΙΝΑ

KTM SXF 250

31

MXW (Γυν.)

7

223

ΔΡΙΧΟΥΤΗ ΛΑΜΠΡΙΝΗ

GAS GAS 125

28

MXW (Γυν.)

8

23

ΜΠΑΚΑ ΜΑΡΙΑ

KTM SX 150

26