Θυμίζουμε πως το 2019 η Honda είχε παρουσιάσει το CR ELECTRIC PROTO στο Tokyo Motor Show, ενώ στη συνέχεια η μοτοσυκλέτα έκανε μερικούς γύρους επίδειξης στον 1ο γύρο του Πρωταθλήματος All Japan Motocross. Δεν μπορούμε να πούμε πως οι Ιάπωνες εργάζονται με ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς στο project, αφού χρειάστηκε να περάσουν 4 χρόνια μέχρι να το πάρουν απόφαση και να λάβουν μέρος στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα ΜΧ, με την ηλεκτρική τους μοτοσυκλέτα να αγωνίζεται ενάντια στα βενζινοκίνητα μοντέλα.
Τώρα αναμένουμε τον 8ο γύρο του All Japan, που θα λάβει χώρα στις 29 Οκτωβρίου στη Σαϊτάμα, για να δούμε σε ποιο βαθμό μπορεί το CR ELECTRIC PROTO να ανταγωνιστεί τα τελευταίας γενιάς βενζινοκίνητα Motocross μοντέλα. Εξαιρετικά ενδιαφέρουσα είναι η επιλογή του αναβάτη που θα οδηγήσει την ηλεκτρική ΜΧ μοτοσυκλέτα στη Σαϊτάμα, καθώς αυτός δεν θα είναι Ιάπωνας, αλλά ο Αμερικανός Trey Canard (a blast from the past), που μεταξύ άλλων είχε στεφθεί Πρωταθλητής AMA Pro Motocross 250 το 2010, ενώ ήταν 5ος στο AMA Supercross του 2011 και 3ος στο AMA Pro Motocross 450 το 2014.
Αναμένουμε με ενδιαφέρον τα αποτελέσματα της ηλεκτρικής πρώτης αγωνιστικής απόπειρας στο Motocross από τη Honda.
Τελικός ΑΜΑ SMX Las Vegas: Jett Lawrence πρωταθλητής στη 450SMX - Ο Jo Shimoda στη 250SMX!
Θρίαμβος για τη Honda και ιστορική στιγμή για την Ιαπωνία στο φινάλε του SMX World Championship 2025
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
25/9/2025
Ο Jett Lawrence έγραψε ιστορία στο Las Vegas με την τρίτη συνεχόμενη κατάκτηση του τίτλου 450SMX, ενώ ο Jo Shimoda έγινε ο πρώτος Ιάπωνας που στέφθηκε πρωταθλητής σε SMX, SX ή MX
Στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα SMX στο Las Vegas Motor Speedway, η μάχη κορυφώθηκε και ο Jett Lawrence πανηγύρισε τον τρίτο του συνεχόμενο τίτλο με (1-2) αποτελέσματα στα δύο σκέλη, που του χάρισαν τη συνολική νίκη της βραδιάς, το bonus των 100.000$ και κυρίως το έπαθλο του ενός εκατομμυρίου δολαρίων μαζί με τον τίτλο.
Ο Hunter Lawrence πάλεψε γενναία παρά ένα κρύωμα που τον ταλαιπωρούσε. Κέρδισε το δεύτερο σκέλος και ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου τόσο στον αγώνα όσο και στο πρωτάθλημα, με bonus 500.000$. Ο Eli Tomac συμπλήρωσε την τριάδα με σταθερή εμφάνιση (2-3) και τρίτη θέση στη γενική, παίρνοντας 250.000$.
“Ήταν δύσκολο, γιατί ήθελα κι εγώ πολύ τον τίτλο, αλλά ήξερα ότι ο Hunter το άξιζε επίσης” δήλωσε συγκινημένος ο Jett. “Στο δεύτερο σκέλος έπρεπε να τα δώσω όλα, δεν υπήρχε άλλη επιλογή. Είτε θα έπιανα τον Eli είτε θα έπεφτα. Τελικά τα κατάφερα”.
Ο Hunter από την πλευρά του παραδέχτηκε με πίκρα: “Έδωσα το 110% σε κάθε γύρο. Απλά δεν έφτασε. Είμαι απογοητευμένος”.
Η κατηγορία 250SMX προσέφερε ίσως τον πιο δραματικό αγώνα της χρονιάς. Ο Jo Shimoda, με αποφασιστικότητα, άντεξε τις σκληρές επιθέσεις του Haiden Deegan, που τελικά εγκατέλειψε τραυματίας, και με μια συγκλονιστική προσπέραση στον τελευταίο γύρο εξασφάλισε όχι μόνο τη δεύτερη θέση στο δεύτερο σκέλος, αλλά και τη νίκη της βραδιάς και το πρωτάθλημα.
“Ήξερα ότι ο Deegan θα με χτυπούσε ξανά και ξανά, αλλά έμεινα συγκεντρωμένος” είπε ο Shimoda. “Ήταν μια μάχη τριών μόλις γύρων μετά τις σεζόν supercross και motocross, αλλά για μένα σημαίνει τα πάντα. Θέλω να ευχαριστήσω την οικογένειά μου, την ομάδα και τους οπαδούς. Είναι απίστευτο”.
Πίσω του, ο Seth Hammaker πήρε τη δεύτερη θέση στη γενική βαθμολογία, ενώ ο Tom Vialle αποχαιρέτησε την κατηγορία 250 με βάθρο, καθώς το 2026 ανεβαίνει στη μεγάλη κατηγορία.
Η SMX σεζόν του 2025 ολοκληρώθηκε με δύο μεγάλες ιστορίες: την κυριαρχία του Jett Lawrence στην 450 και την ιστορική στιγμή του Jo Shimoda που άνοιξε νέο κεφάλαιο για την Ιαπωνία στο παγκόσμιο motocross.
