Ducati Desmo450 MX-ΑΜΑ Motocross: Πετυχημένο ντεμπούτο στις ΗΠΑ με Toni Cairoli

Μέσα στην πρώτη δεκάδα του RedBud o Cairoli - Εγκατέλειψε στο δεύτερο σκέλος
AMA PMX Desmo 450 Debut
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/7/2025

Ο αγώνας του Red Bud σημαδεύτηκε από τον διπλό θριάμβο των Jett και Hunter Lawrence στην μεγάλη κατηγορία των 450cc - πρώτος και δεύτερος -, από διπλή επιτυχία της Honda με πρώτες θέσεις και στις δύο κατηγορίες, ενώ εκεί είδαμε και το ντεμπούτο της Ducati Desmo450 MX στο αμερικάνικο Motocross.

Η πρώτη MX μοτοσυκλέτα στην ιστορία της Ducati έκανε το ντεμπούτο της στις όχθες της λίμνης Michigan, με αναβάτη το θρύλο του παγκόσμιου motocross, Antonio “Tony” Cairoli, ο οποίος έπαιξε κομβικό ρόλο στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας όταν έφυγε από την KTM και μεταπήδησε στο Borgo Panigale.

AMA PMX Desmo 450 Debut

Αφού άνοιξε τον αγώνα στο Southwick την προηγούμενη εβδομάδα ως Grand Marshal ο Cairoli συμμετείχε κανονικά σε αυτόν τον αγώνα αγώνα, στα προκριματικά και στα δύο σκέλη. Ογδόντα οδηγοί. Ο 40χρονος Tony σημείωσε τον δέκατο καλύτερο χρόνο στις κατατακτήριες.

AMA PMX Desmo 450 Debut

Στο πρώτο σκέλος ο Cairoli βγήκε από την εκκίνηση πέμπτος με τον ρυθμό να είναι πολύ υψηλός και να χρειάζεται προσαρμογή. Αρχικά έχασε έδαφος, έπεσε στη δωδέκατη θέση, αλλά βρήκε ρυθμό, ανέκαμψε και τερμάτισε ένατος, δίνοντας μάχη μέχρι τέλους.

Ενώ το δεύτερο σκέλος ξεκίνησε με πολλές υποσχέσεις, δεν είχε την επιθυμητή κατάληξη. Στην εκκίνηση ο Cairoli ήταν τέταρτος στην πρώτη στροφή οδηγώντας τέσσερις γύρους ανάμεσα στους πέντε κορυφαίους αναβάτες με βλέψεις ακόμα και για ένα βάθρο. Αλλά, όταν όλα είναι καινούργια και ο αγώνας είναι μέρος μιας δοκιμής, όλα μπορούν να συμβούν. Όπως και συνέβη, ένα ηλεκτρικό πρόβλημα ανάγκασε τον Ιταλό να εγκαταλείψει πρόωρα την προσπάθειά του.

Η αμερικανική περιπέτεια της Desmo450 MX βέβαια μόλις ξεκίνησε. Η μοτοσυκλέτα και η ομάδα, με την υποστήριξη της Factory Connection, θα πάνε στο Millville, στη Minnesota, στην πίστα του Spring Creek, όπου συνεχίζεται η εξέλιξη της desmo 450MX για τις απαιτήσεις του αμερικάνικου Motocross.

 

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.