ΑΜΑ Supercross 2026, 3oς Γύρος, Anaheim II - Νίκη Chase Sexton [VIDEO]

Πρώτη νίκη για την Kawasaki από το 2022 - Την ίδια ώρα ο Eli Tomac διευρύνει την πρωτοπωρία του
AMA SMX 2026 Rnd 3
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/1/2026

Με τρίτο συνεχόμενο sold out, το Anaheim φιλοξένησε τον 3ο γύρο του Monster Energy SMX World Championship, με τον Chase Sexton να γράφει ιστορία για την Kawasaki και τον Haiden Deegan να επιβεβαιώνει την κυριαρχία του.

Το κατάμεστο Angel Stadium υποδέχτηκε την ελίτ του παγκόσμιου supercross να για τον 3ο γύρο του Monster Energy SMX World Championship. Μετά τη μεταγραφική βόμβα στη Monster Energy Kawasaki, ο Chase Sexton κατέκτησε την πρώτη του νίκη με τα πράσινα, έπειτα από έναν συναρπαστικό αγώνα.

450SMX: Sexton στο ψηλότερο σκαλί, πρώτη νίκη Kawasaki από το 2022

Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Jason Anderson (Twisted Tea Suzuki) να στρίβει πρώτος, με τον Sexton να βρίσκεται αμέσως δίπλα του. Πίσω τους ακολουθούσαν ο Hunter Lawrence (Honda HRC Progressive), ο Sexton και ο Eli Tomac (Red Bull KTM Factory Racing), νικητής των δύο πρώτων γύρων και πρωτοπόρος της βαθμολογίας.

AMA SMX 2026 Rnd 3

Ο Sexton ανέβασε ρυθμό, πέρασε τον Lawrence και άρχισε να πιέζει τον Anderson. Μετά από εναλλαγές στην κορυφή, ο αναβάτης της Kawasaki πήρε οριστικά την πρωτοπορία και άνοιξε διαφορά πολλών δευτερολέπτων πριν τη μέση του αγώνα.

Πιο πίσω, ο Tomac πέρασε τον Lawrence για την τρίτη θέση, όμως ο Anderson αντιστάθηκε σθεναρά. Στη συνέχεια τόσο ο Lawrence όσο και ο Tomac πέρασαν τον Anderson, με επαφή των τελευταίων να βγάζει τον Anderson εκτός πίστας. Η πρώτη τριάδα δεν άλλαξε έως την καρό σημαία.

AMA SMX 2026 Rnd 3

Ο Sexton πανηγύρισε την 17η νίκη της καριέρας του και την πρώτη του φετινή παρουσία στο βάθρο, με διαφορά 3,3 δευτερολέπτων. Ήταν και η πρώτη νίκη για την Kawasaki από το 2022.

Στη βαθμολογία, ο Tomac παραμένει ο μόνος αναβάτης με παρουσία στο βάθρο σε όλους τους αγώνες και διατηρεί προβάδισμα οκτώ βαθμών από τον Hunter Lawrence. Ο Sexton ανέβηκε τρίτος (-13), ενώ ο Ken Roczen έπεσε στην 4η θέση (-14).

Ο νικητής, Chase Sexton, είπε, "Ήταν δύσκολοι μήνες μετά το ατύχημα στον τελικό του Vegas. Στον κύριο αγώνα απλώς έκανα τους γύρους μου και έμεινα μέσα στον ρυθμό μου. Δεν μπορώ να πω αρκετά για την ομάδα. Είναι υπέροχο να φέρνεις την Kawasaki ξανά στην κορυφή."

Ο Αυστραλός Hunter Lawrence δήλωσε"Χρειάζομαι περισσότερη σταθερότητα μέσα στη μέρα. Κάναμε πολλές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα και κάθε φορά έπρεπε να προσαρμοστώ ξανά. Μαθαίνουμε πολλά και ελπίζω να το μεταφέρουμε στους επόμενους αγώνες."

AMA SMX 2026 Rnd 3

Ο Eli Tomac, όντας ο μοναδικός αναβάτης που έχει πέτυχει βάθρα και στους τρεις γύρους του πρωταθλήματος, δήλωσε ευχαριστημένος που κατόρθωσε να διατηρήσει την 3η θέση, ανοίγοντας την βαθμολογική διαφορά του στο πρωτάθλημα.

250SMX West: Deegan ξανά, με καθαρή υπεροχή

Στην κατηγορία 250SMX, οι ομόσταυλοι αναβάτες της Monster Energy Yamaha Star Racing, Michael Mosiman και Haiden Deegan, μονοπώλησαν το ενδιαφέρον. Ο Mosiman πήρε οδήγησε τον αγώνα από την αρχή, με τον Deegan να ανεβαίνει γρήγορα δεύτερος. Οι δύο τους αποσπάστηκαν από τους υπόλοιπους αναβάτες και για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα κινούμενοι σε παρόμοιο ρυθμό.

Τρίαμισι λεπτά πριν το τέλος, ο Deegan πλησίασε, πέρασε καθαρά και άνοιξε αμέσως διαφορά άνω των πέντε δευτερολέπτων. Κατέκτησε έτσι τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του και την ένατη της καριέρας του, 8,5 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Mosiman. Τρίτος τερμάτισε ο Ryder DiFrancesco (Husqvarna), έπειτα από σκληρή μάχη με τον Cameron McAdoo.

AMA SMX 2026 Rnd 3

Ο Deegan προηγείται πλέον στη βαθμολογία με εννέα βαθμούς από τον Mosiman, ενώ ο Max Anstie έπεσε τρίτος (-10).

Ο νικητής των 250SMX West, Haiden Deegan, “έβγαλε το καπέλο” του στον αναβάτη της ομάδας του Mosiman, λέγοντας, "Ο Mosiman δουλεύει πιο σκληρά από όλους και αξίζει σεβασμό. Αυτό τον κάνει τόσο δύσκολο αντίπαλο."

AMA SMX 2026 Rnd 3

O ίδιος ο Michael Mosiman φάνηκε ευγνώμων, "Κάθε φορά που κοιτάζω τις εξέδρες, προσπαθώ να εκτιμώ τη στιγμή. Ο κόπος μας ανταμείβεται όταν ανεβαίνεις στο βάθρο."

Δείτε παρακάτω τα βίντεο με τα highlights των 450 και 250.

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.