AMA SX - Ο Tomac εκτός, ο Webb τραυματίας και ο Jett Lawrence ακόμα πιο κοντά στον τίτλο στα 450SX

Με μεγάλες εμφανίσεις ο Αυστραλός αναβάτης της Honda, και rookie στη μεγάλη κατηγορία, δείχνει έτοιμος για Πρωτάθλημα στο ντεμπούτο του!
motomag AMA SX – Ο Tomac εκτός, ο Webb τραυματίας και ο Jett Lawrence πιο κοντά στον τίτλο στα 450SX
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

10/5/2024

Ο τελευταίος αγώνας του AMA SX ο οποίος διεξάγεται στις 11 Μαΐου στην πόλη Salt Lake City κατά πάσα πιθανότητα θα είναι ένας απλός... περίπατος για τον Jett Lawrence καθώς ο αναβάτης της Honda θα έχει ευκολότερο έργο λόγω των τραυματισμών των μεγάλων του αντιπάλων Cooper Webb (Yamaha) και Eli Tomac (Yamaha).

Άπαντες στον τελευταίο γύρο της χρονιάς θα περίμεναν να δουν την μάχη μεταξύ Lawrence, Webb και Tomac για την κατάκτηση του τίτλου στη μεγάλη κατηγορία των 450SX ωστόσο αυτό όπως φαίνεται δεν πρόκειται να συμβεί. Ο λόγος απλός, οι τραυματισμοί που ταλαιπωρούν τους δύο αναβάτες της Yamaha.

Στην περίπτωση του Eli Tomac τα πράγματα είναι πιο σοβαρά καθώς θα χρειαστεί χειρουργική επέμβαση ώστε να διορθωθεί το πρόβλημα στον αντίχειρα του μετά από την πτώση που είχε στον αγώνα του Denver. Με απλά λόγια ο Tomac θα χάσει τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς ενώ ο teammate του στην Yamaha Cooper Webb χάνει έναν πολύτιμο σύμμαχο στη μάχη που δίνει για την κατάκτηση του τίτλου.

Και λέμε πολύτιμο γιατί ο Webb ήλπιζε πως ο Tomac στον τελευταίο αγώνα θα μπορούσε να κόψει βαθμούς από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Lawrence. Ωστόσο ο Webb έχει και το δικό το πρόβλημα τραυματισμού που πρέπει να αντιμετωπίσει το οποίο τον ταλαιπωρεί από τον αγώνα του Birmingham. O δεύτερος αναβάτης της Yamaha υποφέρει και αυτός από τραυματισμό στον αντίχειρα ο οποίος επιδεινώθηκε στον προηγούμενο αγώνα.

Με τον Tomac εκτός και τον Webb σε όχι καλή κατάσταση, όλα δείχνουν πως ο Lawrence θα πανηγυρίσει με τη Honda τον πρώτο τίτλο του στην μεγάλη κατηγορία στο AMA SX. Βέβαια για να κερδίσεις πρέπει πρώτα να τερματίσεις οπότε μένει να δούμε πως θα κυλήσει ο αγώνας του Salt Lake City και αν μπορεί ο Webb να πραγματοποιήσει ένα αγωνιστικό θαύμα.

AMA SX – Ο Tomac εκτός, ο Webb τραυματίας και ο Jett Lawrence πιο κοντά στον τίτλο στα 450SX
Ετικέτες

Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross
husky-factory-mx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.