AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.

 

MXGP, Αυστραλία: Νέα νίκη για Jeffrey Herlings, πρωταθλήτρια ΜΧ2 η Triumph με Guillem Farres [Βίντεο]

Η Triumph έκανε το 1-2 στην κατάταξη αναβατών και πήρε και τον τίτλο κατασκευαστών!
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

21/9/2026

Φινάλε σεζόν για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross με τον 19ο γύρο στην πόλη Darwin της Αυστραλίας. Στη μεγάλη κατηγορία MXGP των 450 κυβικών το στέμμα είχε ήδη απονεμηθεί στον Jeffrey Herlings κατά την πρώτη του χρονιά με τη Honda, ωστόσο ο Ολλανδός δεν είχε κανένα πρόβλημα να πάρει άλλες δύο νίκες στην Αυστραλία για να κλείσει τη σεζόν του με τον καλύτερο τρόπο.

Ο Herlings πρώτευσε και στα δύο αγωνιστικά σκέλη της MXGP και σε αμφότερες περιπτώσεις είχε πίσω του τον Romain Febvre της Kawasaki, περσινό πρωταθλητή και φετινό δευτεραθλητή της κατηγορίας.

tom vialle
Tom Vialle (Honda)

Τα δύο βάθρα συμπληρώθηκαν κατά σειρά από τους Andrea Adamo (KTM) και Tom Vialle (Honda).

Έτσι στην τελική κατάταξη του πρωταθλήματος ο Herlings κυριάρχησε με 973 βαθμούς, ο Febvre εξασφάλισε τη δεύτερη θέση με 805 και τρίτος αναδείχθηκε ο Tim Gajser (Yamaha) με 659 βαθμούς, έχοντας πολύ κοντά του τους Vialle (641 βαθμοί) και Adamo (637 β.).

Χάρη στην κυριαρχία του Herlings αλλά και την καλή χρονιά του Vialle – που ήρθε ως rookie στη μεγάλη κατηγορία, έχοντας περάσει τρία χρόνια (2023-2025) στις ΗΠΑ και τα 250 κυβικά, κατηγορία που είχε κατακτήσει και στο παγκόσμιο το 2022 – η Honda εξασφάλισε και τον τίτλο Κατασκευαστών με 1063 βαθμούς και δεύτερη την ΚΤΜ με 893, ενώ από κοντά ακολούθησαν οι Kawasaki (834 β.) και Yamaha (794 β.).

mxgp
Romain Febvre (Kawasaki) αριστερά και Jeffrey Herlings (Honda) δεξιά

Με τις δύο πρώτες θέσεις της κατάταξης της MXGP να έχουν κριθεί πριν φτάσουμε στην Αυστραλία, το ενδιαφέρον του τελευταίου αγώνα της χρονιάς επικεντρώθηκε στην ΜΧ2 όπου η Triumph ήταν έτοιμη να κάνει το θαύμα και να κατακτήσει το πρωτάθλημα για πρώτη φορά.

Μάλιστα οι Άγγλοι είχαν την τύχη να έχουν τους δύο αναβάτες τους στις δύο πρώτες θέσεις της κατάταξης και, θεωρητικά, αν ο Ισπανός Guillem Farres είχε κάποιον να τον αγχώνει στη μάχη του τίτλου, αυτός ήταν ο ομόσταυλός του, ο Νοτιοαφρικανός Camden McLellan.

guillem farres
Guillem Farres (Triumph)

Στο πρώτο σκέλος ο McLellan πήρε τη νίκη μπροστά από τον McLellan, με τον Liam Everts (Husqvarna) τρίτο και κάπου εκεί είχε κλείσει το θέμα τίτλου.

Στον δεύτερο αγώνα της κατηγορίας η νίκη πήγε στον Everts, με τον McLellan δεύτερο και τον Janis Reisulis (Yamaha) τρίτο, αλλά ο πιο χαρούμενος άνθρωπος στην πίστα ήταν δίχως άλλο ο πέμπτος της σειράς τερματισμού και νέος πρωταθλητής ΜΧ2, Farres.

mx2
Camden McLellan (αριστερά) και Guillem Farres (στη μέση) υπέγραψαν την κυριαρχία της Triumph. Ο Sacha Coenen (KTM) συμπληρώνει την πρώτη τριάδα των αναβατών ΜΧ2

Ο Ισπανός έφτασε στους 904 βαθμούς, με τον ομόσταυλό του στους 868 και τρίτο στην τελική κατάταξη τον Sacha Coenen (KTM) στους 814.

Παράλληλα, η Triumph εξασφάλισε και το πρωτάθλημα Κατασκευαστών μαζεύοντας 1073 βαθμούς και αφήνοντας την ΚΤΜ δεύτερη με 983 βαθμούς, ενώ η Yamaha έφτασε στην τρίτη θέση με 747 βαθμούς.

Πλέον το παγκόσμιο Motocross στρέφει το ενδιαφέρον του στην τελευταία μεγάλη διοργάνωση της φετινής χρονιάς, το ΜΧ Των Εθνών που θα γίνει στην Ernee της Γαλλίας στις 4 Οκτωβρίου 2026.