Τρίτος χρόνος εξέλιξης του RX 450, ακόμα το περιμένουμε στην παραγωγή
Από τον
Κώστα Γκαζή
16/12/2022
Δύο χρόνια μετά το ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross, η Beta Motor αλλάζει συνεργάτη, παρουσιάζοντας τη νέα της αγωνιστική της ομάδα για το MXGP, ενώ εμείς ακόμα περιμένουμε να δούμε την RX 450 να περνά στην παραγωγή.
Η νέα ομάδα ονομάζεται Beta MRT Racing Team, και είναι 100% ιταλική από το Viterbo -βόρεια της Ρώμης-, με δεκαετή αγωνιστική εμπειρία. Manager της είναι ο Elio Marchetti ο οποίος ήταν από τους πρώτους χορηγούς στην καριέρα του Lupino καθώς ο Ιταλός αναβάτης γεννήθηκε και μεγάλωσε στην ίδια πόλη.
Όσον αφορά στους αναβάτες, δίπλα στον έμπειρο Alessandro Lupino θα αγωνίζεται ο Βρετανός Ben Watson, ένα από τα ανερχόμενα ταλέντα του χώρου, που για ελάχιστους βαθμούς δεν μπήκε στη δεκάδα της τελικής βαθμολογίας του MXGP 2022 -στη δεύτερη μόλις ολόκληρη σεζόν του στη μεγάλη κατηγορία.
Η Beta είναι γνωστή για τα Enduro και τα Trial μοντέλα της, ενώ το 2021 ξεκίνησε την εξέλιξη της RX 450 κατευθείαν “στα βαθιά”, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross, μια μοτοσυκλέτα που ελπίζουμε να τη δούμε σύντομα στην παραγωγή. Οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν πως θα τη δούμε στην EICMA 2023, ως μοντέλο 2024.
Για την ώρα, στην ΜΧ γκάμα της, η Beta παρουσίασε αρχικά στις Η.Π.Α. το 2021 την 300 RX, που βασίζεται στο enduro μοντέλο της εταιρείας, μοτοσυκλέτα που αναμένουμε και στην Ελλάδα, πιθανώς τον Ιανουάριο ή τον Φεβρουάριο του 2023!
Τελικός ΑΜΑ SMX Las Vegas: Jett Lawrence πρωταθλητής στη 450SMX - Ο Jo Shimoda στη 250SMX!
Θρίαμβος για τη Honda και ιστορική στιγμή για την Ιαπωνία στο φινάλε του SMX World Championship 2025
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
25/9/2025
Ο Jett Lawrence έγραψε ιστορία στο Las Vegas με την τρίτη συνεχόμενη κατάκτηση του τίτλου 450SMX, ενώ ο Jo Shimoda έγινε ο πρώτος Ιάπωνας που στέφθηκε πρωταθλητής σε SMX, SX ή MX
Στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα SMX στο Las Vegas Motor Speedway, η μάχη κορυφώθηκε και ο Jett Lawrence πανηγύρισε τον τρίτο του συνεχόμενο τίτλο με (1-2) αποτελέσματα στα δύο σκέλη, που του χάρισαν τη συνολική νίκη της βραδιάς, το bonus των 100.000$ και κυρίως το έπαθλο του ενός εκατομμυρίου δολαρίων μαζί με τον τίτλο.
Ο Hunter Lawrence πάλεψε γενναία παρά ένα κρύωμα που τον ταλαιπωρούσε. Κέρδισε το δεύτερο σκέλος και ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου τόσο στον αγώνα όσο και στο πρωτάθλημα, με bonus 500.000$. Ο Eli Tomac συμπλήρωσε την τριάδα με σταθερή εμφάνιση (2-3) και τρίτη θέση στη γενική, παίρνοντας 250.000$.
“Ήταν δύσκολο, γιατί ήθελα κι εγώ πολύ τον τίτλο, αλλά ήξερα ότι ο Hunter το άξιζε επίσης” δήλωσε συγκινημένος ο Jett. “Στο δεύτερο σκέλος έπρεπε να τα δώσω όλα, δεν υπήρχε άλλη επιλογή. Είτε θα έπιανα τον Eli είτε θα έπεφτα. Τελικά τα κατάφερα”.
Ο Hunter από την πλευρά του παραδέχτηκε με πίκρα: “Έδωσα το 110% σε κάθε γύρο. Απλά δεν έφτασε. Είμαι απογοητευμένος”.
Η κατηγορία 250SMX προσέφερε ίσως τον πιο δραματικό αγώνα της χρονιάς. Ο Jo Shimoda, με αποφασιστικότητα, άντεξε τις σκληρές επιθέσεις του Haiden Deegan, που τελικά εγκατέλειψε τραυματίας, και με μια συγκλονιστική προσπέραση στον τελευταίο γύρο εξασφάλισε όχι μόνο τη δεύτερη θέση στο δεύτερο σκέλος, αλλά και τη νίκη της βραδιάς και το πρωτάθλημα.
“Ήξερα ότι ο Deegan θα με χτυπούσε ξανά και ξανά, αλλά έμεινα συγκεντρωμένος” είπε ο Shimoda. “Ήταν μια μάχη τριών μόλις γύρων μετά τις σεζόν supercross και motocross, αλλά για μένα σημαίνει τα πάντα. Θέλω να ευχαριστήσω την οικογένειά μου, την ομάδα και τους οπαδούς. Είναι απίστευτο”.
Πίσω του, ο Seth Hammaker πήρε τη δεύτερη θέση στη γενική βαθμολογία, ενώ ο Tom Vialle αποχαιρέτησε την κατηγορία 250 με βάθρο, καθώς το 2026 ανεβαίνει στη μεγάλη κατηγορία.
Η SMX σεζόν του 2025 ολοκληρώθηκε με δύο μεγάλες ιστορίες: την κυριαρχία του Jett Lawrence στην 450 και την ιστορική στιγμή του Jo Shimoda που άνοιξε νέο κεφάλαιο για την Ιαπωνία στο παγκόσμιο motocross.
