Beta - Νέα ομάδα MXGP 2023

Τρίτος χρόνος εξέλιξης του RX 450, ακόμα το περιμένουμε στην παραγωγή

Από τον

Κώστα Γκαζή

16/12/2022

Δύο χρόνια μετά το ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross, η Beta Motor αλλάζει συνεργάτη, παρουσιάζοντας τη νέα της αγωνιστική της ομάδα για το MXGP, ενώ εμείς ακόμα περιμένουμε να δούμε την RX 450 να περνά στην παραγωγή.

Η νέα ομάδα ονομάζεται Beta MRT Racing Team, και είναι 100% ιταλική από το Viterbo -βόρεια της Ρώμης-, με δεκαετή αγωνιστική εμπειρία. Manager της είναι ο Elio Marchetti ο οποίος ήταν από τους πρώτους χορηγούς στην καριέρα του Lupino καθώς ο Ιταλός αναβάτης γεννήθηκε και μεγάλωσε στην ίδια πόλη.

Όσον αφορά στους αναβάτες, δίπλα στον έμπειρο Alessandro Lupino θα αγωνίζεται ο Βρετανός Ben Watson, ένα από τα ανερχόμενα ταλέντα του χώρου, που για ελάχιστους βαθμούς δεν μπήκε στη δεκάδα της τελικής βαθμολογίας του MXGP 2022 -στη δεύτερη μόλις ολόκληρη σεζόν του στη μεγάλη κατηγορία.

Η Beta είναι γνωστή για τα Enduro και τα Trial μοντέλα της, ενώ το 2021 ξεκίνησε την εξέλιξη της RX 450 κατευθείαν “στα βαθιά”, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross, μια μοτοσυκλέτα που ελπίζουμε να τη δούμε σύντομα στην παραγωγή. Οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν πως θα τη δούμε στην EICMA 2023, ως μοντέλο 2024.

Για την ώρα, στην ΜΧ γκάμα της, η Beta παρουσίασε αρχικά στις Η.Π.Α. το 2021 την 300 RX, που βασίζεται στο enduro μοντέλο της εταιρείας, μοτοσυκλέτα που αναμένουμε και στην Ελλάδα, πιθανώς τον Ιανουάριο ή τον Φεβρουάριο του 2023!

Ετικέτες

Beta

https://bit.ly/MOTO_676

Motocross

ΑΜΑ Supercross 2026, 5oς Γύρος, Glendale: Κυρίαρχος ο Roczen σε μια βραδιά ρεκόρ

Τέταρτος διαφορετικός νικητής σε πέντε αγώνες - Στον Lawrence τα ηνία του πρωταθλήματος

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/2/2026

Το State Farm Stadium στο Glendale της Arizona φιλοξένησε τον πέμπτο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, προσελκύοντας το μεγαλύτερο πλήθος θεατών στην ιστορία του σταδίου. Οι χιλιάδες οπαδοί έγιναν μάρτυρες ανατροπής στην κορυφή της κατηγορίας 450SMX, με τον Ken Roczen να παίρνει την νίκη και τον Hunter Lawrence να κερδίζει για πρώτη φορά την κόκκινη πινακίδα του πρωτοπόρου.

Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Vince Friese της Kawasaki να στρίβει πρώτος, όμως ο Hunter Lawrence πέρασε γρήγορα μπροστά, ακολουθούμενος από τον Ken Roczen και τον Cooper Webb. Η μεγάλη ανατροπή της εκκίνησης ήταν η πτώση του πρωτοπόρου της βαθμολογίας, Eli Tomac, ο οποίος παρασύρθηκε από τον Christian Craig στην πρώτη στροφή, μένοντας στην 22η θέση.

Στην κορυφή, ο Roczen εξαπέλυσε την επίθεσή του περίπου 16 λεπτά πριν το τέλος, προσπερνώντας τον Lawrence και χτίζοντας μια διαφορά ασφαλείας 3,5 δευτερολέπτων, την οποία διατήρησε μέχρι την καρό σημαία. Αυτή ήταν η 24η νίκη στην καριέρα του Γερμανού αναβάτη της Suzuki, ο οποίος αφιέρωσε την επιτυχία του στον μάνατζερ της ομάδας του, Larry Brooks, που διαγνώστηκε πρόσφατα με καρκίνο.

Ο Hunter Lawrence τερμάτισε για τέταρτη συνεχόμενη φορά στη δεύτερη θέση, ένα αποτέλεσμα που του χάρισε την πρωτοπορία στο πρωτάθλημα, 5 βαθμούς μπροστά από τον Roczen. Ο Cooper Webb συμπλήρωσε το βάθρο στην τρίτη θέση, κάνοντας έναν μοναχικό αλλά σταθερό αγώνα. Από την πλευρά του, ο Eli Tomac πραγματοποίησε μια επική αντεπίθεση, καταφέρνοντας να αναρριχηθεί μέχρι τη 12η θέση και να περιορίσει τη ζημιά στη βαθμολογία, μένοντας πλέον τρίτος, 8 βαθμούς πίσω από την κορυφή.

Στην κατηγορία 250SMX West, ο Haiden Deegan παρέδωσε μαθήματα κυριαρχίας, παίρνοντας το holeshot και οδηγώντας ξανά τον αγώνα από την αρχή μέχρι το τέλος, για την τέταρτη συνεχόμενη νίκη του. Παρά την άνετη επικράτηση του Deegan, τα βλέμματα τράβηξε ο Levi Kitchen, ο οποίος μετά από μια καταστροφική εκκίνηση που τον άφησε 19ο κατάφερε να προσπεράσει 17 αναβάτες για να τερματίσει δεύτερος.

Το βάθρο συμπλήρωσε ο Cameron McAdoo, με τον Deegan να εδραιώνει πλέον ένα προβάδισμα 27 βαθμών στη βαθμολογία, δείχνοντας ότι είναι το απόλυτο φαβορί για τον φετινό τίτλο.