Δημήτρης Κεραμιδάς - 1000 εκκινήσεις στο Motocross, ένα επίτευγμα σταθμός

Ο άνθρωπος που έχει αγωνιστεί σε 5 ηπείρους σημειώνει ένα αξιοζήλευτο ορόσημο
motomag Δημήτρης Κεραμιδάς - 1000 εκκινήσεις στο Motocross, ένα επίτευγμα σταθμός
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

24/4/2024

Θα υπήρχαν αρκετοί τίτλοι για να περιγράψουν την αγωνιστική πορεία του Δημήτρη Κεραμιδά στο Motocross όλα αυτά τα χρόνια ωστόσο κανείς δεν θα μπορούσε να μεταφέρει με ακρίβεια τι έχει καταφέρει ένας απλός κατά τα άλλα άνθρωπος ο οποίος δεν γεννήθηκε σε κάποια χώρα η οποία έχει παράδοση στο Motocross αλλά στην Ελλάδα η οποία μην γελιόμαστε δεν είναι και το φυτώριο των αγωνιστικών ταλέντων του Παγκόσμιου Motocross.

Πριν φτάσουμε στο σπουδαίο ορόσημο των 1.000 εκκινήσεων σε αγώνες Motocross που πέτυχε o Δημήτρης Κεραμιδάς πριν λίγες ημέρες στον αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross στα Τρίκαλα, ας γνωρίσουμε καλύτερα τον σπουδαίο αυτό αναβάτη που μετρά 153 νίκες και έχει αγωνιστεί σε περισσότερες από 43 χώρες σε όλο τον κόσμο.

Δημήτρης Κεραμιδάς - 1000 εκκινήσεις στο Motocross, ένα επίτευγμα σταθμός

Γεννημένος στις 18 Σεπτεμβρίου του 1970 στο Ηράκλειο Κρήτης, ο Κεραμιδάς από μικρός είχε ένα διαφορετικό όνειρο σε σχέση με τα υπόλοιπα παιδιά της ηλικίας του. Ήθελε να γίνει αναβάτης motocross και για αυτό έκανε τα πάντα για να το καταφέρει. Το αγωνιστικό του ντεμπούτο έγινε στο Ρέθυμνο το 1988 ενώ στη συνέχεια ο Κεραμιδάς ξεκίνησε να αγωνίζεται με τον αριθμό #777 στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Scramble. Κάπου εκεί ξεκινά και το αγωνιστικό του ταξίδι σε 5 ηπείρους.

Η πορεία του Κεραμιδά δεν ήταν στρωμένη με ροδοπέταλα, κάθε άλλο μάλιστα, ο περίγυρος του από πολύ νωρίς τον παρότρυνε να σταματήσει το Motocross ενώ και οι οικονομικές συνθήκες δεν ήταν οι καλύτερες. Μην ξεχνάμε πως μιλάμε για την Ελλάδα και για τον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό που είναι δύο έννοιες αντίθετες. Χορηγοί δεν υπήρχαν, η στήριξη ήταν μηδαμινή, οπότε ο Κεραμιδάς λίγο πολύ έπρεπε να βρίσκει τρόπους για να χρηματοδοτεί την αγωνιστική του πορεία όλα αυτά τα χρόνια. Μία χείρα βοηθείας ήταν το εργασιακό του περιβάλλον καθώς ο ίδιος ήταν συντάκτης του Περιοδικού ΜΟΤΟ, οπότε κάποια πράγματα έγιναν πιο εύκολα μέσω αυτού ενώ πολλές φορές ο Κεραμιδάς βρέθηκε να οδηγεί για λογαριασμό του ΜΟΤΟ τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες σπουδαίων αναβατών της Motocross σκηνής ενώ ταυτόχρονα και ο ίδιος γινόταν πιο αναγνωρίσιμος παγκοσμίως.

Δημήτρης Κεραμιδάς - 1000 εκκινήσεις στο Motocross, ένα επίτευγμα σταθμός

Στα 36 χρόνια της αγωνιστικής του παρουσίας ο Δημήτρης Κεραμιδάς έχει κερδίσει πολλούς τίτλους και ακόμα περισσότερες νίκες ενώ έχει αγωνιστεί σε περισσότερες από 43 χώρες στο εξωτερικό. Το σπουδαιότερο επίτευγμα που έχει πετύχει όπως ο ίδιος έχει πει, συνέβη το 2006 στον αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Motocross στη Νότια Αφρική όταν ο ίδιος κατάφερε να αποσπάσει δύο βαθμούς στην κατηγορία MX1.

Το παλμαρέ του Κεραμιδά είναι μεγάλο και σπουδαίο, περιλαμβάνοντας τους τίτλους:

  • Κυπελλούχος Ελλάδας Scramble 125 το 1996 (Kawasaki)
  • Κυπελλούχος Βορείου Ελλάδας Motocross 125 το 1997 (Suzuki)
  • Κυπελλούχος Ελλάδας Motocross Open το 1999 (Yamaha)
  • Νικητής στον αγώνα Dublin Gap της Πενσυλβάνιας Intermedia 500 το 2000 (Yamaha)
  • Νικητής στον αγώνα Perris της  Καλιφόρνια Intermedia 250 το 2001 (Yamaha)
  • Μέλος της εθνικής ομάδας Motocross στο MX των Εθνών στο Βέλγιο το 2001 (Yamaha)
  • Πρωταθλητής Ελλάδας Scramble A2 το 2002 (Yamaha)
  • Πρωταθλητής Ελλάδας Scramble A2 το 2003 (Yamaha)
  • Νικητής στον αγώνα California State Championship Intermedia 450 στο Glen Helen το 2003 (Yamaha)
  • Πρωταθλητής Ελλάδας Scramble Α2 το 2004 (Yamaha)
  • Κυπελλούχος Δυτικής Ελλάδας Motocross 250 το 2004 (Yamaha)
  • Κυπελλούχος Δυτικής Ελλάδας Motocross 250 το 2005 (ΚΤΜ)
  • 2006 - KTM
  • Κυπελλούχος Δυτικής Ελλάδας Motocross 250 το 2006 (ΚΤΜ)
  • Παγκόσμιο Πρωταθλήμα Motocross  Sun City, Νότια Αφρική το 2006, βαθμολογήθηκε με 2 βαθμούς (ΚΤΜ)
  • Πρωταθλητής Ελλάδας Scramble B4 το 2007 (ΚΤΜ)
  • Κυπελλούχος Ελλάδας Motocross MX1 το 2007 (ΚΤΜ)
  • Πρωταθλητής Ελλάδος Scramble B4 το 2008 (Suzuki)
  • Κυπελλούχος Ελλάδας Motocross MX3 το 2008 (Suzuki)
  • Κυπελλούχος Summer Cup Motocross MX3 το 2008 (Suzuki)
  • Πρωταθλητής Ανατολικής Ευρώπης Motocross MX3 το 2009 (Suzuki)
  • Πρωταθλητής Ανατολικής Ευρώπης Motocross MX3 το 2010 (Suzuki)
  • Κυπελλούχος Suzuki Trofeo Motocross MX3 το 2010 (Suzuki)
  • 2011 –
  • Πρωταθλητής Ανατολικής Ευρώπης Motocross MX3 to 2011 (Suzuki)
  • 4ος στο Παγκόσμιο Κύπελλο Ερασιτεχνών Intermedia 40+
  • Νικητής στο Albania International Summer Cross το 2014 (Honda)
  • Τρίτος στο Mammoth Mountain California το 2015 (Kawasaki)
Δημήτρης Κεραμιδάς - 1000 εκκινήσεις στο Motocross, ένα επίτευγμα σταθμός

Και κάπου εδώ αφού έχουμε αναφέρει τους τίτλους και τις διακρίσεις του Δημήτρη Κεραμιδά ερχόμαστε στο σημαντικό επίτευγμα που πέτυχε πριν λίγες ημέρες στον αγώνα Motocross των Τρικάλων. Ο Κεραμιδάς καβάλα στην Suzuki RM-Z 450 πραγματοποίησε την χιλιοστή εκκίνηση (!) στην καριέρα του στην κατηγορία Senior καταγράφοντας ένα μοναδικό ρεκόρ για τα ελληνικά και όχι μόνο δεδομένα.

Δεν είναι και πολύ συνηθισμένο για έναν αναβάτη να φτάνει έναν τέτοιο αριθμό εκκινήσεων σε μία μορφή αγώνων και αυτό λέει πολλά για τον Δημήτρη Κεραμιδά και την ιστορία που έχει γράψει όλα αυτά τα χρόνια στην σκηνή του Motocross τόσο εντός όσο και εκτός Ελλάδας.

Δημήτρης Κεραμιδάς - 1000 εκκινήσεις στο Motocross, ένα επίτευγμα σταθμός

Η χιλιοστή εμφάνιση του Κεραμιδά στα Τρίκαλα λίγο έλειψε να εορταστεί με ένα βάθρο, με τον Δημήτρη να χάνει στις λεπτομέρειες την τρίτη θέση, ωστόσο ποιος νοιάζεται όταν κουβαλάς στη μοτοσυκλέτα σου τον αριθμό 1.000! Σημειώστε πως τη φετινή χρονιά ο Κεραμιδάς εκτός από αγωνιζόμενος εκτελεί και χρέη μάνατζερ καθώς η DK Racing συνεργάζεται με την Suzuki στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross ενώ ήδη ο θεσμός Suzuki Racing For You έχει αποσπάσει κολακευτικά σχόλια.

Εμείς με την σειρά μας να ευχηθούμε στον Δημήτρη Κεραμιδά πάντα επιτυχίες και να αυξήσει και άλλο τις εκκινήσεις του στο Motocross ενώ θα θέλαμε κάποια στιγμή οι κανονισμοί που αφορούν τις βαθμολογίες να επανεξετασθούν καθώς οι αγώνες είναι λίγοι σε αριθμό και η βαθμολόγηση είναι ίδια όπως αυτή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος που έχει όμως 19 και 20 αγώνες κάθε χρόνο. Με απλά λόγια στο Ελληνικό Πρωτάθλημα αν κάποιος έχει κάποια ατυχία σε κάποιον αγώνα και δεν πάρει βαθμούς δεν υπάρχει περίπτωση να καλύψει το χαμένο έδαφος στους υπόλοιπους αγώνες οπότε μιλάμε για ένα άδικο κατά κάποιον τρόπο κανονισμό που μπορεί να αντικατασταθεί με διαφορετικό τρόπο βαθμολόγησης ο οποίος θα είναι και πιο δίκαιος.

Δημήτρης Κεραμιδάς - 1000 εκκινήσεις στο Motocross, ένα επίτευγμα σταθμός

ΑΜΑ SMX, Τελικός: Ο Jorge Prado κατακτά το Πρωτάθλημα υπό βροχή στο Missouri

Πρώτος τίτλος για τον Ισπανό στις ΗΠΑ - Πρώτο επαγγελματικό πρωτάθλημα της καριέρας του Levi Kitchen
WSMX Final
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/9/2026

Μπροστά σε κατάμεστες εξέδρες το ολοκληρώθηκε το Πρωτάθλημα Monster Energy SMX World με δύο νέους Πρωταθλητές

Το Monster Energy SMX World Championship 2026 ολοκληρώθηκε με ιστορικό τρόπο στην Thunder Ridge Nature Arena, μπροστά σε ένα κατάμεστο κοινό, καθώς το πρωτάθλημα ανέδειξε δύο πρωταθλητές για πρώτη φορά στην καριέρα τους.

Στον μεγάλο τελικό, όπου οι βαθμοί μετρούσαν τριπλοί, η μάχη για τους τίτλους τόσο στην κατηγορία 450SMX όσο και στην 250SMX κρίθηκε μέχρι την τελευταία καρό σημαία.

Στην κορυφαία κατηγορία, ο Jorge Prado της Red Bull KTM Factory Racing έγινε ο πρώτος Ισπανός αναβάτης στην ιστορία που κατακτά τον τίτλο του SMX, ολοκληρώνοντας με αυτόν τον τρόπο μια εντυπωσιακή πορεία για τον πολυπρωταθλητή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MXGP.

WSMX Final

Στην 250SMX, η αναμονή του Levi Kitchen έφτασε στο τέλος της. Ο αναβάτης της Monster Energy Pro Circuit Kawasaki πήρε το πρώτο επαγγελματικό πρωτάθλημα της καριέρας του.

Ο Prado άντεξε την πίεση του Deegan

Στο πρώτο από τα δύο τελευταία σκέλη διάρκειας 20 λεπτών συν έναν γύρο της 450SMX, ο Haiden Deegan της Yamaha πήρε το holeshot, μπροστά από τους Ken Roczen της Suzuki και Hunter Lawrence της Honda. Ο Prado ξεκίνησε από τη 10η θέση.

Ο Deegan εκμεταλλεύτηκε τη θέση του στην εκκίνηση και πήρε γρήγορα τον έλεγχο, ενώ οι Roczen και Lawrence ακολούθησαν. Πίσω τους, ο Cooper Webb της Yamaha ήταν τέταρτος, με τον Prado να ανεβαίνει στην πέμπτη θέση.

WSMX Final

Μέσα στα τελευταία τρία λεπτά, ένα λάθος του Deegan επέτρεψε στον Roczen να πλησιάσει σε απόσταση λίγο μεγαλύτερη από ένα δευτερόλεπτο. Οι αναβάτες που είχαν δεχθεί γύρο, όμως, βοήθησαν τον Deegan να ξανανοίξει τη διαφορά.

Ο Deegan ολοκλήρωσε τον αγώνα από την αρχή μέχρι το τέλος στην πρώτη θέση, κερδίζοντας με 3,1 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Roczen, ενώ ο Lawrence τερμάτισε τρίτος. Ο Webb ήταν τέταρτος και ο Prado πέμπτος.

Στο τελευταίο σκέλος της σεζόν, ο Prado έστριψε πρώτος, μπροστά από τον Deegan και τον Lawrence. Ο Webb ξεκίνησε τέταρτος, ενώ ο Roczen βρέθηκε αρκετές θέσεις πιο πίσω, στην όγδοη.

WSMX Final

Ο Prado εκμεταλλεύτηκε την καθαρή πίστα και άνοιξε γρήγορα διαφορά λίγο μεγαλύτερη από ένα δευτερόλεπτο από τον Deegan, έχοντας πλέον τον τίτλο εντός εμβέλειας. Ο Lawrence σταθεροποιήθηκε στην τρίτη θέση.

Οι τρεις πρώτοι παρέμειναν στις ίδιες θέσεις για τα πρώτα 15 λεπτά, μέχρι ο Deegan να ανεβάσει ρυθμό και να σημειώσει τους ταχύτερους γύρους του αγώνα. Μείωσε σταδιακά τη διαφορά και έφτασε σε απόσταση επίθεσης τριάμισι λεπτά πριν το τέλος.

Οι δύο πρωτοπόροι είχαν πλέον απομακρυνθεί από τον Lawrence και βρίσκονταν σε απόσταση μικρότερη του ενός δευτερολέπτου, ενώ οι αναβάτες που είχαν δεχθεί γύρο έπαιξαν ξανά ρόλο. Αμφότεροι έκαναν μικρά λάθη στον τελευταίο γύρο, όμως ο Prado άντεξε την πίεση και τερμάτισε 1,7 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Deegan, κατακτώντας τον πρώτο του τίτλο σε αμερικανικό έδαφος.

WSMX Final

Η επίδοση 1-2 του Deegan του χάρισε δύο νίκες στους τρεις αγώνες των Playoffs, μαζί με τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα. Ο Prado, όμως, ολοκλήρωσε τον τελικό με αποτελέσματα 5-1 και κατέκτησε τον πρώτο του τίτλο μόλις στη δεύτερη σεζόν του στις ΗΠΑ, αλλά και στην πρώτη του παρουσία στα Playoffs και στον τελικό, αφού πέρυσι είχε χάσει τόσο τα Playoffs όσο και τον τελικό.

Ο Lawrence συμπλήρωσε το βάθρο με δύο τρίτες θέσεις.

Ο Prado ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα με διαφορά επτά βαθμών από τον Deegan, ο οποίος λίγο έλειψε να γίνει ο πρώτος αναβάτης στην ιστορία του αθλήματος που κατακτά το Πρωτάθλημα και στις δύο κατηγορίες. Ο Lawrence ολοκλήρωσε μια εξαιρετική σεζόν στην τρίτη θέση, 22 βαθμούς πίσω από τον Prado.

"Με σκληρή δουλειά έδειξα ότι τα όνειρα μπορούν να γίνουν πραγματικότητα"

Ο Jorge Prado δήλωσε:

"Πριν από έναν χρόνο παρακολουθούσα αυτούς τους αγώνες και δεν ήξερα αν θα βρεθώ ποτέ εδώ. Η Red Bull KTM πίστεψε σε μένα και μου έδωσε την ευκαιρία να αποδείξω τι μπορώ να κάνω. Δουλέψαμε τόσο σκληρά για αυτόν τον στόχο και τα καταφέραμε.

"Όταν είδα τη βροχή, φοβήθηκα για το τι θα μπορούσε να ακολουθήσει, αλλά σταμάτησε και όλα πήγαν καλά. Ο Haiden [Deegan] οδηγούσε εκπληκτικά, οπότε έκανα ό,τι μπορούσα για να τον κρατήσω πίσω μου. Με σκληρή δουλειά έδειξα ότι τα όνειρα μπορούν να γίνουν πραγματικότητα."

Ο Deegan ολοκλήρωσε τον τελικό με τη δεύτερη νίκη του στα Playoffs και τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα.

"Τα έδωσα όλα σήμερα. Πήρα τη νίκη στον συνολικό αγώνα, αλλά όχι το πρωτάθλημα, και αυτό πονάει. Συγχαρητήρια στον Jorge [Prado], ήταν εξαιρετικός. Θα μπω στην περίοδο εκτός αγώνων και θα δουλέψω όσο πιο σκληρά μπορώ. Υπάρχει ένα πρωτάθλημα Supercross που θέλω και θα κάνω τα πάντα για να το κερδίσω."

Ο Lawrence, τρίτος τόσο στον αγώνα όσο και στο πρωτάθλημα, δήλωσε:

"Τι μεγάλη χρονιά, αλλά ήταν εκπληκτική. Έχω πολλά καλά πράγματα στη ζωή μου αυτή τη στιγμή. Ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα απόψε και τώρα μπαίνουμε στην περίοδο εκτός αγώνων, αναζητώντας ακόμη περισσότερα την επόμενη χρονιά."

Ο Kitchen επιτέλους έφτασε στον τίτλο

Το πρώτο από τα δύο σκέλη της κατηγορίας 250SMX ξεκίνησε με τον Levi Kitchen να ξεκινάει, μπροστά από τον Nate Thrasher της Yamaha. Οι άλλοι διεκδικητές του τίτλου, Julien Beaumer της KTM και Ryder DiFrancesco της Husqvarna, ξεκίνησαν από την έκτη και έβδομη θέση αντίστοιχα.

WSMX Final

Η καθαρή πίστα βοήθησε τον Kitchen, ο οποίος άνοιξε διαφορά μεγαλύτερη των δύο δευτερολέπτων στους πρώτους γύρους. Την ίδια ώρα, οι τρεις αναβάτες της Yamaha, Thrasher, Landen Gordon και Cole Davies, έδιναν μάχη για μια θέση στην πρώτη τριάδα.

Ο Beaumer και ο DiFrancesco προσπαθούσαν να πλησιάσουν, όμως όταν ο αγώνας έφτασε στα μισά, ο Thrasher έπεσε από τη δεύτερη θέση. Έτσι ο Davies πέρασε δεύτερος πίσω από τον Kitchen, ενώ ο DiFrancesco ανέβηκε τρίτος και ο Beaumer τέταρτος.

WSMX Final

Ο Davies άρχισε να μειώνει τη διαφορά και στα τελευταία στάδια του αγώνα έφτασε σε απόσταση επίθεσης από τον Kitchen. Με λίγο περισσότερο από ένα λεπτό να απομένει, έκανε μια γρήγορη και αποφασιστική κίνηση, πήρε την πρωτοπορία και αμέσως άνοιξε τη διαφορά.

Ο Νεοζηλανδός συνέχισε μέχρι την καρό σημαία και κέρδισε με 2,1 δευτερόλεπτα από τον Kitchen. Ο DiFrancesco ήταν τρίτος, ο Beaumer τέταρτος και ο Pierce Brown πέμπτος.

Το τελευταίο σκέλος της σεζόν, που θα έκρινε τον τίτλο ξεκίνησε με βροχή να πέφτει, με τον Davies να παίρνει ξανά το holeshot, μπροστά από τους Kitchen και Gordon. Οι DiFrancesco και Beaumer βρέθηκαν αρκετά πίσω, εκτός της πρώτης δεκάδας.

Ο Davies άνοιξε γρήγορα διαφορά αρκετών δευτερολέπτων από τον Kitchen, ο οποίος είχε πλέον τον έλεγχο της τύχης του και προτίμησε έναν σταθερό ρυθμό.

WSMX Final

Ο Davies συνέχισε να αυξάνει τη διαφορά, φτάνοντας περίπου στα δέκα δευτερόλεπτα στο δεύτερο μισό του αγώνα, και ολοκλήρωσε εύκολα το 1-1, κερδίζοντας με 6,4 δευτερόλεπτα. Ο Kitchen παρέμεινε δεύτερος σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, εξασφαλίζοντας τον τίτλο χωρίς να απειληθεί.

Ο Gordon έμεινε τρίτος από την αρχή μέχρι το τέλος.

WSMX Final

Παρότι ο Davies πήρε τη νίκη, ο Kitchen ήταν αυτός που έφυγε από το Missouri με το μεγαλύτερο έπαθλο. Μετά από αρκετές χαμένες μάχες για τίτλους, μεταξύ των οποίων και το φετινό Πρωτάθλημα Pro Motocross, ο αναβάτης από την Washington κατέκτησε το πρώτο επαγγελματικό τίτλο της καριέρας του.

Παράλληλα, χάρισε στην ιστορική ομάδα Pro Circuit τον πρώτο της τίτλο από τη σεζόν του Pro Motocross το 2019.

Ο Gordon ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο των Playoffs, ολοκληρώνοντας τον αγώνα με αποτελέσματα 6-3.

Ο Kitchen ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα με διαφορά 24 βαθμών από τον DiFrancesco, ο οποίος κατάφερε να μπει στην πρώτη δεκάδα του τελευταίου σκέλους και τερμάτισε έβδομος συνολικά με αποτελέσματα 3-10. Ο Davies πήρε την τρίτη θέση στο πρωτάθλημα, 25 βαθμούς πίσω από τον Kitchen.

WSMX Final

"Ήταν δύσκολο ταξίδι, αλλά δεν θα μπορούσα να είμαι πιο χαρούμενος"

Ο Πρωταθλητής Levi Kitchen δήλωσε, "Ήταν δύσκολο να φτάσω μέχρι εδώ. Ήμουν κοντά στον τίτλο μερικές φορές. Έκανα μια καλή εκκίνηση και απλώς εμπιστεύτηκα το ένστικτό μου. Η βροχή έπεφτε και έπρεπε απλώς να οδηγήσω έξυπνα. Ήταν σίγουρα ένα δύσκολο ταξίδι και δεν θα μπορούσα να είμαι πιο χαρούμενος που επιτέλους το ολοκλήρωσα."

Ο Cole Davies, που κυριάρχησε στον τελικό με δύο νίκες είπε, "Μπαίνω στην περίοδο εκτός αγώνων με πολύ μεγάλη αυτοπεποίθηση. Είχα μια απίστευτη χρονιά. Όλη η σκληρή δουλειά απέδωσε. Δύο πρωταθλήματα, στο Supercross και στο Pro Motocross, οπότε είμαι πολύ περήφανος για τον εαυτό μου. Τα Playoffs δεν πήγαν όπως ήθελα, αλλά θα κάνουμε reset και θα επιστρέψουμε πιο δυνατοί την επόμενη χρονιά."

Ο Landen Gordon συμπλήρωσε, "Έκανα ένα μεγάλο βήμα στη ζωή μου, μετακομίζοντας από την άλλη άκρη της χώρας, στη Florida, από την California. Χρειάστηκε λίγος χρόνο για να προσαρμοστώ. Δούλεψα σκληρά και είμαι ενθουσιασμένος. Δεν νομίζω ότι ο κόσμος καταλαβαίνει πόση δουλειά χρειάζεται. Έχω δώσει όλη μου την καρδιά σε αυτό και τώρα αποδίδει."

Τελική Κατάταξη αναβατών WSMX 450

Θέση

Αναβάτης

Βαθμοί

Διαφορά

1

Jorge Prado

158

-

2

Haiden Deegan

151

7

3

Hunter Lawrence

136

22

4

Ken Roczen

128

30

5

Cooper Webb

123

35

6

Garrett Marchbanks

103

55

7

R.J. Hampshire

99

59

8

Jordon Smith

87

71

9

Malcolm Stewart

83

75

10

Aaron Plessinger

80

78

Κατάταξη κατασκευαστών

Θέση

Κατασκευαστής

Βαθμοί

Διαφορά

Θέση

Κατασκευαστής

Βαθμοί

Διαφορά

1

Yamaha

1.325

—

2

Honda

1.165

-160

3

Kawasaki

1.130

-195

4

KTM

987

-338

5

Husqvarna

968

-357

6

Suzuki

451

-874

7

Ducati

364

-961

8

Triumph

347

-978

9

Beta

112

-1.213