Ducati Desmo450 MX - Ακόμη ένα βάθρο και η εξέλιξη συνεχίζεται [VIDEO]

Το motocross μοντέλο της Ducati αναμένεται να βγει στην παραγωγή το 2025
motomag Ducati Desmo450 MX – Ακόμη ένα βάθρο και η εξέλιξη συνεχίζεται [VIDEO]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

24/4/2024

Η Ducati έχει επιλέξει να εξελίξει την Desmo450 MX με το δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motocross πριν τη δούμε την επόμενη χρονιά στις εκθέσεις ως μοντέλο παραγωγής. Στο πλαίσιο της συνεχούς δοκιμής του νέου μοντέλου, ο Alessandro Lupino κατέκτησε στην πίστα Tittoni Circuit Cingoli ακόμη δύο βάθρα για τον δεύτερο γύρο του ιταλικού πρωταθλήματος Motocross.

O Lupino ο οποίος βρίσκεται στην τρίτη θέση της βαθμολογίας του πρωταθλήματος, και στους δύο αγώνες που έλαβαν χώρα στo Cingoli κατάφερε με το Desmo450 MX να τερματίσει στην τρίτη θέση του βάθρου.

Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Ducati ο δεύτερος αγώνας της χρονιάς τους επέτρεψε να συγκεντρώσουν πολύτιμα δεδομένα τα οποία θα βοηθήσουν στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας τους.

Ο επόμενος αγώνας που θα δούμε την motocross μοτοσυκλέτα της Ducati θα είναι στην πίστα Montevarchi στην επαρχία Arezzo στις 25 και 26 Μαΐου. Μέχρι τότε οι Alessandro Lupino και Tony Cairoli, θα συνεχίσουν το πρόγραμμα δοκιμών της Desmo450 MX.

Ετικέτες

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.