Ducati Desmo450 MX - Ντεμπούτο με Πρωτάθλημα στην MX1 του Ιταλικού Motocross από τον Alessandro Lupino

Έπεται η συμμετοχή στο MXGP 2025 με τον Seewer, ενώ ξεκινούν και τα τεστ του νέου 250!
Ducati Desmo450 MX - Πρωταθλήτρια Ιταλίας στην MX1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/10/2024

Η νέα μοτοσυκλέτα Motocross της Ducati, Desmo450 MX, έκανε ποδαρικό στους τίτλους, κατακτώντας την πρώτη θέση στο Ιταλικό Πρωτάθλημα MX στην κατηγορία MX1, με τον Alessandro Lupino.

Ο αναβάτης από το Viterbo πήρε με το καλημέρα τον τίτλο για την Ducati, στο ντεμπούτο της εταιρείας στο Πρωτάθλημα με τη νέα της μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του Desmo450 MX συνεχίζει ασταμάτητη τις επόμενες εβδομάδες, με τα πρώτα τεστ από τον Jeremy Seewer, του εργοστασιακού αναβάτη της Ducati για το MXGP του 2025.

Παράλληλα ξεκινούν και τα πρώτα τεστ του νέου MX μοντέλου του Borgo Panigale στην μικρή κατηγορία (250 κ.εκ.) από τον Lupino και τον Tony Cairoli!

Στόχος και εκεί η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας όπως και στο 450, μέσα από τους αγώνες, με την παραγωγή να έπεται το 2026.

 

Κι όλα αυτά με τη μεγάλη MX μοτοσυκλέτα των Ιταλών να μην είναι ακόμα διαθέσιμη για αγορά από το κοινό, ενώ αν όλα πάνε καλά την περιμένουμε σε λίγους dealer στις αρχές του 2025, με τις πρώτες παραδόσεις να έχουν σχεδιαστεί να ξεκινήσουν τον ερχόμενο Ιούνιο.

 

Αξίζει να σημειωθεί πως το Desmo450 MX ξεκίνησε τη σεζόν στο Ιταλικό Πρωτάθλημα με νίκη, όμως στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική διοργάνωση χρειάστηκε να φτάσουμε στον τελευταίο γύρο, για να ανακηρυχθεί η μοτοσυκλέτα με τον Lupino Πρωταθλητές MX1. Αυτός ήταν ο 9ος τίτλος του Lupino στο τοπικό Πρωτάθλημα.

Ετικέτες

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.