Ducati - Διευρύνει την παρουσία της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP 2026

Την επίσημη ομάδα της Ducati στο MXGP θα “τρέξει” η ολλανδική ομάδα του Louis Vosters - Με τρεις εργοστασιακές Desmo450 MX
Ducati MXGP Louis Vosters
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/11/2025

Η ιταλική εταιρεία ενώνει δυνάμεις με την αγωνιστική ομάδα του Louis Vosters, για τη δεύτερη χρονιά συμμετοχής της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross.

Μετά από δεκαετίες εμπειρίας στον χώρο του MXGP, ο επιτυχημένος επιχειρηματίας Louis Vosters, αρχικά ως χορηγός και στη συνέχεια, από το 2015, ως μάνατζερ της δικής του ομάδας έχει καταξιωθεί για τον επαγγελματισμό του, διαχειριζόμενος μια ανταγωνιστική ομάδα που έχει σημειώσει εξαιρετικά αποτελέσματα. Με έδρα το Bergeijk της Ολλανδίας, κοντά στο Lommel του Βελγίου, την καρδιά του Παγκόσμιου Motocross οπου διεξάγεται το Grand Prix της Φλάνδρας, η ολλανδική ομάδα θα παρατάξει τρεις εργοστασιακές Desmo450 MX για τη σεζόν 2026 του MXGP.

Ducati MXGP Louis Vosters
Jeremy Seewer

Οι τρεις αναβάτες θα είναι ο 31χρονος Ελβετός Jeremy Seewer (#91), που πέτυχε με τη Ducati δύο βάθρα το 2025 και οι νέοι εργοστασιακοί αναβάτες Andrea Bonacorsi και Calvin Vlaanderen.

Ducati MXGP Louis Vosters

Ο Bonacorsi, Πρωταθλητής Ευρώπης στην κατηγορία EMX125 το 2020 και στην EMX250 το 2023, ολοκλήρωσε την πρώτη του πλήρη σεζόν στο MXGP στην όγδοη θέση, πετυχαίνοντας και το πρώτο του βάθρο στην κορυφαία κατηγορία με την ομάδα του Vosters. Θεωρείται ένας από τους πιο υποσχόμενους Ιταλούς αναβάτες και ανέβηκε στο βάθρο στο Motocross of Nations 2023, στην παρθενική του εμφάνιση με μοτοσυκλέτα των 450 cc.

Ducati MXGP Louis Vosters
Calvin Vlaanderen

Ο Vlaanderen, 29 ετών, γεννημένος στη Νότια Αφρική, με ολλανδική υπηκοότητα, έχει στο ενεργητικό του μία νίκη Grand Prix στην κατηγορία MX2 το 2018 και μία στο MXGP το 2022, καθώς και τον εθνικό τίτλο Ολλανδίας στα 500cc την ίδια χρονιά. Ήταν επίσης μέλος της νικήτριας ομάδας της Ολλανδίας στο Motocross of Nations 2019, αγωνιζόμενος με μοτοσυκλέτα των 250 cc.

Ο Paolo Ciabatti, Off-Road Manager της Ducati Corse, δήλωσε, "Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που ανακοινώνουμε αυτή τη σημαντική συνεργασία με την ομάδα του Louis Vosters, μία από τις πιο επαγγελματικές στο paddock του MXGP. Μοιραζόμαστε ένα μακροπρόθεσμο πλάνο και είμαστε σίγουροι ότι, χάρη στη στενή συνεργασία των δύο πλευρών, θα μπορέσουμε σύντομα να πετύχουμε τους φιλόδοξους στόχους που έχουμε θέσει. Είμαστε επίσης ενθουσιασμένοι που καλωσορίζουμε τους Andrea και Calvin στη Ducati, μαζί με τον Jeremy, θα δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό για να ανεβάσουν το όνομα της Ducati στην κορυφή του παγκόσμιου motocross."

Από την πλευρά του, ο Louis Vosters, CEO και ιδιοκτήτης της ομάδας, τόνισε, "Είναι πραγματικά ένα όνειρο που γίνεται πραγματικότητα το να ξεκινώ αυτό το νέο κεφάλαιο με μια τόσο εμβληματική εταιρεία όπως η Ducati, έχοντας την διαχείριση της εργοστασιακής ομάδας της, στην κατηγορία MXGP. Το πάθος, η τεχνολογία και το αγωνιστικό DNA της Ducati ευθυγραμμίζονται απόλυτα με το όραμα μου για το motocross στο υψηλότερο επίπεδο. Δεν πρόκειται για ένα βραχυπρόθεσμο εγχείρημα, έχουμε εισέλθει σε μια μακροπρόθεσμη συνεργασία βασισμένη στην εμπιστοσύνη, την αποφασιστικότητα και τη θέληση για νίκη. Μοιραζόμαστε το ίδιο αγωνιστικό πνεύμα και, σε συνεργασία με την τεχνική ομάδα της Ducati και τους ανθρώπους μας στο paddock, είμαι βέβαιος ότι μπορούμε να πετύχουμε σημαντική πρόοδο και να παλέψουμε για τις πρώτες θέσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP τα επόμενα χρόνια."

Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross
husky-factory-mx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.