Ελληνικό MX Κρηνίδες: Σφοδρή πτώση Ράδου – Άμεσο χειρουργείο με ρήξη σπλήνας

Ο Έλληνας αναβάτης οδηγούσε εντυπωσιακά
Ελληνικό MX Κρηνίδες: Σφοδρή πτώση Ράδου – Άμεσο χειρουργείο με ρήξη σπλήνας
Από το

motomag

27/9/2025

Μία άσχημη πτώση είχε ο Έλληνας αναβάτης που μάχεται για τον φετινό τίτλο στον Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross. Σήμερα στις Κρηνίδες και όπως συμβαίνει συχνά στην συγκεκριμένη πίστα, η προσέλευση είναι πολύ μεγάλη με τον συγκεκριμένο αγώνα να διοργανώνεται μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU ανεβάζοντας κατακόρυφα τις συμμετοχές αλλά κυρίως τον ανταγωνισμό με ορισμένους από τους ξένους να έχουν ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο.

Εξαιτίας του συνωστισμού σε σκέλη δοκιμών, κατατακτήριων και αγώνων στις περιφερειακές κατηγορίες, σήμερα το πρόγραμμα της MX1 ήταν επιβαρυμένο ενώ είχε και πολλές συμμετοχές με τον αναβάτη να προσπαθεί για το καλύτερο εν όψη του αγώνα της Κυριακής.

Ο Ράδος πίεζε για την κατάταξη αλλά το ατύχημα ήταν μία πραγματική ατυχία όπου ενώ πέρασε με τον ίδιο τρόπο από το μεγάλο άλμα, όπως και πριν, έχασε τον έλεγχο και προσγειώθηκε άτσαλα.

Είχε τις αισθήσεις του όλη την ώρα αλλά ευτυχώς το ιατρικό προσωπικό της πίστας διέγνωσε πως είναι απαραίτητο να υποβληθεί σε εξετάσεις εντός νοσοκομείου.

Εκεί διαπιστώθηκε πως μεταξύ άλλων τραυμάτων έχει υποστεί και ρήξη σπλήνας που απαιτεί άμεση χειρουργική αποκατάσταση. Ωστόσο υπάρχουν και άλλοι τραυματισμοί που πρέπει να αντιμετωπιστούν πριν από αυτό.

Ευχόμαστε στον Ανέστη Ράδο #97 GASGAS, έναν από τους ταχύτερους αναβάτες Motocross της χώρας, να έχει μία ταχεία ανάρρωση και μία απροβλημάτιστη αποκατάσταση.

 

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.