European Supercross - Το Παρίσι θα φιλοξενήσει την 40η διοργάνωση του θεσμού

Στην αρένα Paris La Défense Arena στις 18 και 19 Νοεμβρίου
motomag European Supercross – Το Παρίσι θα φιλοξενήσει την 40η διοργάνωση του θεσμού
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/10/2023

Στο πλαίσιο του MX των Εθνών, ανακοινώθηκε πως στις 18 και 19 Νοεμβρίου θα διεξαχθεί στο Παρίσι και συγκεκριμένα στην αρένα Paris La Défense Arena η 40η διοργάνωση του European Supercross.

Στην “πόλη του φωτός” θα βρεθούν και φέτος κορυφαίοι αναβάτες του Supercross, με τους Cooper Webb, Tom Vialle, Ken Roczen, Justin Barcia, Jo Shimoda, Jett και Hunter Lawrence να υπόσχονται μάχες και θέαμα στο κοινό που θα βρεθεί στην αρένα Paris La Défense Arena. Όσον αφορά τις κατηγορίες του Paris Supercross αυτές θα είναι οι SX1, SX2 και FMX Session.

Paris SX

 

Ετικέτες

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.