Εξιτήριο για τον 16χρονο τραυματία από τα Γιαννιτσά

Η πρώτη καλή είδηση από το τραγικό συμβάν
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/11/2021

Σήμερα ανακοινώθηκε πως ο δεύτερος τραυματίας από το τραγικό συμβάν στον προηγούμενο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross στα Γιαννιτσά -που στοίχησε την ζωή του πρωταθλητή Αλέξη Γεωργαντά- ο 16χρονος αδερφός του αναβάτης Θεοχάρη Χατζηράλλη, πήρε εξιτήριο και βγήκε από το νοσοκομείο για να επιστρέψει στο σπίτι του στην Μυτιλήνη.

Οι γιατροί κάνουν λόγο για ένα πραγματικό θαύμα, καθώς και ο δικός του τραυματισμός ήταν πολύ σοβαρός και η κατάστασή του ήταν πολύ κρίσιμη. Παρόλα αυτά, ο νεαρός βγήκε νικητής από αυτή την μάχη και γεμίζοντας χαρά τους δικούς του ανθρώπους.

Όπως δήλωσε ο πατέρας του, ο νεαρός βρισκόταν εκείνη την ώρα στον χώρο των πιτς μαζί με τους μηχανικούς, καθώς πέρα από το ότι ήθελε να δει τον αγώνα του αδερφού του –ο οποίος αγωνιζόταν την ώρα του συμβάντος- εκτελούσε και χρέη βοηθού μηχανικού, βγάζοντας τα pit boards και βοηθώντας τον πατέρα του που είχε το ρόλο του μηχανικού. Δήλωσε επίσης πως όλα ήταν μία συγκυρία γεγονότων που ήταν εξαιρετικά σπάνια να συμβούν, τα οποία όμως οδήγησαν σε μια πολύ άσχημη στιγμή.

Εμείς να ευχηθούμε από την μεριά μας μια ταχεία ανάρρωση και μακάρι να είναι η τελευταία φορά που θα χρειαστεί να γράψουμε για μια τέτοια είδηση στα αγωνιστικά δρώμενα γενικότερα.

 

 

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.