Fantic Motor Hellas - Εξαιρετικά αποτελέσματα στον 1ο αγώνα ΠΠΜΧ

Ο Παναγιώτης Κουζής κέρδισε και στα 2 σκέλη τα τετράχρονα 450 με τη δίχρονη μοτοσυκλέτα του
Fantic Motor Hellas
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/3/2023

Ο πρώτος αγώνας του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Motocross 2023 ολοκληρώθηκε με επιτυχία το Σαββατοκύριακο 18 & 19 Μαρτίου 2023, στην πίστα Corfu MX Park της Κέρκυρας, κάτω από τον ανοιξιάτικο ήλιο του Μαρτίου, υπό την αιγίδα του σωματείου Α.Λ.Μ.ΚΕ., με εξαιρετικά αποτελέσματα για τη Fantic Motor Hellas.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Fantic Motor Hellas:

"O Παναγιώτης Κουζής (338) με το Fantic XX250, έγραψε άλλη μια σημαντική σελίδα στην ιστορία του Ελληνικού motocross, πετυχαίνοντας μια ιστορική νίκη στην MX1, αφού κατάφερε να επιβληθεί με δύο πρώτες θέσεις στον πολύ δυνατό ανταγωνισμό των τετράχρονων 450, φέρνοντας έτσι μια δίχρονη μοτοσυκλέτα στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος, μετά από πάρα πολλά χρόνια. Μια μικρή πτώση που είχε στο 1ο σκέλος επέτρεψε στον Γιάννη Τουρατζίδη (100) να τον πλησιάσει πολύ, αλλά όχι να τον περάσει. Η συναρπαστική μάχη που ακολούθησε για κάποιους γύρους κράτησε στις μύτες τους πολλούς θεατές του αγώνα, μέχρι να αρχίσει ο οδηγός της Fantic να απομακρύνεται και πάλι, αφού αντιστάθηκε με επιτυχία στην επίθεση του Τουρατζίδη.

Ο Δημήτρης Βαγγελάκος (211), έκανε μια εξαιρετική εμφάνιση στην ΜΧ2 με το XXF250 κατακτώντας την 4η θέση αφού τερμάτισε στην 7η και 2η θέση αντίστοιχα στα δύο σκέλη, παρότι σε φάση ανάρρωσης από κορονοϊό που πέρασε μερικές ημέρες πριν τον αγώνα,.

Πολύ καλή ταχύτητα έδειξε και ο Ηλίας Καραγιάννης (74) που πέτυχε την 9η θέση στην ΜΧ2 αγνοώντας τις έντονες ενοχλήσεις από στομαχική διαταραχή που τον ταλαιπώρησε το Σαββατοκύριακο.

Επίσης εξαιρετική εμφάνιση στην MX OPEN έκανε ο Χρήστος Κοτούλας (5), ανεβαίνοντας στο 3ο σκαλί του βάθρου της κατηγορίας, μετά από τον πολύ καλό ρυθμό που είχε και στα δύο σκέλη, πάνω στο XX450F.

Το νεότερο μέλος της ομάδας, Παναγιώτης Κεραμιδάς (777), έδειξε τα δόντια του στην πολύ ανταγωνιστική κατηγορία ΜΧ125, παρουσιάζοντας μεγάλη βελτίωση και κερδίζοντας πολύτιμους βαθμούς, με σταθερότητα και επιμονή από την εκκίνηση μέχρι τη καρό σημαία των δυο σκελών του αγώνα.

Ο άλλος αθλητής της Fantic Motor Hellas στην ΜΧ125, Λευτέρης Παπαδάκης (177) δεν έλαβε μέρος στον 1ο αγώνα, αναρρώνοντας από πρόσφατο τραυματισμό στον καρπό κατά την διάρκεια προπόνησης. Δήλωσε όμως έτοιμος για τον επόμενο αγώνα, καθώς και για τη συμμετοχή του στον Ιταλικό αγώνα του Πανευρωπαϊκού πρωταθλήματος ΜΧ125 στο Trentinο.

Καλή εμφάνιση στο 1ο σκέλος έκανε ο Δημήτρης Μπαξεβάνης (131) παρ’ όλους τους αφόρητους πόνους στο γόνατο από παλαιότερους τραυματισμούς που δεν του επέτρεψαν να συμμετέχει στο 2ο σκέλος του αγώνα.

Ο 1ος αγώνας του πρωταθλήματος MX Ελλάδος 2023, ανήκει πια στην ιστορία και η ομάδα της Fantic Motor Hellas επικεντρώνεται και δουλεύει για τον επόμενο αγώνα στην Καβάλα που θα μετρήσει και ως αγώνας του Βαλκανικού πρωταθλήματος."

Ετικέτες

Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross
husky-factory-mx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.