GAS GAS 2022: Η επόμενη γενιά της κόκκινης στρατιάς

Συμπληρώνοντας ένα χρόνο στην οικογένεια της ΚΤΜ

Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/6/2021

Φέτος η GAS GAS συμπληρώνει ένα χρόνο εμπορικής παρουσίας στις σημαντικότερες αγορές off-road του κόσμου υπό την σκέπη στης KTM και περνά στο επόμενο στάδιο ολοκλήρωσης της γκάμας των μοντέλων της για το 2022. Η αυστριακή εταιρεία επένδυσε πολύ στην προώθηση της GAS GAS στην αμερικάνικη αγορά, όπου οι μοτοσυκλέτες motocross / supercross και cross-country έχουν τη μερίδα του λέοντος στις πωλήσεις.

Όπως είναι λογικό, σε αυτές ακριβώς τις κατηγορίες έδωσε όλο της το βάρος η GAS GAS για το 2022, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο την παρουσία της.

Με το νέο MC 85 17/14 η GAS GAS θέλει να δημιουργήσει μια γέφυρα μεταξύ των mini motocross και των full-size 125, ώστε οι μικρής ηλικίας αναβάτες να έχουν μια όσο το δυνατών πιο ομαλή μετάβαση από τα “παιδικά μηχανάκια” στα “αντρικά καθαρόαιμα”.

Με τον δίχρονο κινητήρα του να εξασφαλίζει υψηλές επιδόσεις κοντά στην κατηγορία των 125cc και τους μικρότερους τροχούς και μέγεθος πλαισίου να είναι κοντά στην κατηγορία των 65cc, το MC 85 17/14 αποτελεί το ιδανικό μεταβατικό στάδιο ανάμεσα στις δύο κατηγορίες

Από την άλλη μεριά, το νέο MC 250 είναι η σύγχρονη πρόταση της GAS GAS για τους λάτρεις των δίχρονων motocross. Ελαφρύ και άμεσο σε κάθε εντολή του αναβάτη, αποτελεί μια απολαυστική εμπειρία οδήγησης για τους χομπίστες, αλλά και ένα σοβαρό εργαλείο διεκδίκησης πρωταθλημάτων για τους αγωνιζόμενους

Η ολοκλήρωση των motocross της GAS GAS για το 2022 γίνεται με το νέο MC 350F. Η “μεσαία” τετράχρονη πρόταση της GAS GAS – ανάμεσα στο μικρό 250 και στο μεγάλο 450 – ήταν μια απαραίτητη προσθήκη, καθώς συνδυάζει τα πλεονεκτήματα στων δύο “αδερφών” του, δηλαδή την ευκολία οδήγησης του 250 και τις επιδόσεις του 450. Πρόκειται μια μία από τις δημοφιλέστερες μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ τα τελευταία χρόνια, οπότε η παρουσία της στη γκάμα της κόκκινης εταιρείας ήταν απόλυτα λογική.

Για την αμερικάνικη αγορά όπου τα cross-country είναι ό,τι και τα enduro για την ευρωπαϊκή, η GAS GAS ενισχύει την παρουσία της με το EX 250 που είναι το δεύτερο δίχρονο μοντέλο της σε αυτή την κατηγορία και συνολικά το πέμπτο μαζί με τα τρία τετράχρονα. Φτηνότερο στη χρήση και συντήρηση από τα τετράχρονα και πιο εύκολο στην οδήγηση από το EX 300, το νέο EX 250 θέλει να γίνει το μοντέλο που θα φέρει στην οικογένεια της GAS GAS αναβάτες από τον ανταγωνισμό.

https://bit.ly/MOTO_675

Motocross

AMA Supercross 2026: Chance Hymas - Στο χειρουργείο μετά την πτώση στο Anaheim 2

Πανωλεθρία στην Honda HRC Progressive - Άλλος ένας αναβάτης εκτός δράσης

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/1/2026

Ο Chance Hymas θα περάσει την Παρασκευή 30 Ιανουαρίου την πόρτα του χειρουργείου, προκειμένου να αποκαταστήσει τον αριστερό του ώμο, μετά την πτώση του στον αγώνα AMA Supercross στο Anaheim 2.

Ο νεαρός Αμερικανός αναβάτης της Honda HRC Progressive τραυματίστηκε στον πρώτο γύρο του αγώνα της 24ης Ιανουαρίου, όταν έπεσε στην πρώτη στροφή ύστερα από σύγκρουση με άλλον αναβάτη. Στην προσπάθειά του να στηριχθεί στο έδαφος, ο ώμος του βρέθηκε σε αφύσικη θέση, με αποτέλεσμα να εξαρθρωθεί και να υποστεί σοβαρή βλάβη. Σύμφωνα με την ομάδα, η αναμενόμενη περίοδος αποθεραπείας θα είναι περίπου οκτώ εβδομάδες.

"Δεν ήταν το καλύτερο δυνατό ξεκίνημα για μένα, αλλά ήμουν σε καλή θέση μπαίνοντας στην πρώτη στροφή", εξήγησε ο Hymas. "Ένας άλλος αναβάτης έπεσε και με παρέσυρε. Όταν άπλωσα το χέρι για να συγκρατηθώ, ο ώμος μου βρέθηκε σε περίεργη θέση και τελικά εξαρθρώθηκε. Είναι καταστροφικό μετά από όλη τη δουλειά που έκανα για να επιστρέψω σε αγωνιστική φόρμα, αλλά ευτυχώς έχω γύρω μου ανθρώπους που με στηρίζουν 100%. Με την ομάδα αποφασίσαμε ότι το καλύτερο είναι να το διορθώσουμε επεμβατικά τώρα και να επικεντρωθώ στο να επιστρέψω απολύτως υγιής για το πρωτάθλημα ΑΜΑ Pro Motocross".

Η σεζόν του AMA Supercross 2026 ξεκίνησε με αρκετές δυσκολίες για την Honda HRC Progressive. Οι Πρωταθλητές της, τόσο στα 450 όσο και στα 250 κυβικά, Jett Lawrence και Jo Shimoda παραμένουν εκτός δράσης λόγω τραυματισμών που υπέστησαν στην προετοιμασία, ενώ μόνο ο Hunter Lawrence εκπροσωπεί πλέον την ομάδα, όντας αυτή τη στιγμή δεύτερος στη βαθμολογία μετά τους τρεις πρώτους γύρους.

"Αυτή η σεζόν πραγματικά μας δοκιμάζει", δήλωσε ο Brandon Wilson, αγωνιστικός και διαφημιστικός διευθυντής της Honda Αμερικής. "Όλοι στη Honda είμαστε απογοητευμένοι για τους τραυματισμούς των αναβατών μας, αλλά ειδικά για τον Chance είναι πολύ σκληρό, γνωρίζοντας πόσο σκληρά δούλεψε και πόσο γρήγορος ήταν στην αρχή της χρονιάς. Το 2026 είναι αναμφίβολα μια πολύ απαιτητική σεζόν για την ομάδα, αλλά οι εμφανίσεις του Hunter είναι μια φωτεινή εξαίρεση. Είμαστε βέβαιοι ότι σύντομα και οι τρεις αναβάτες μας θα επιστρέψουν υγιείς και θα μάχονται ξανά στην κορυφή".

Ατυχής τροπή για την ιδιαίτερα φορμαρισμένη ομάδα της Honda που την περασμένη σεζόν (2025) κατέκτησε τον τίτλο Super Motocross και στις δύο κατηγορίες κυβισμού, με τους τρείς εκ των τεσσάρων αναβατών της να βρίσκονται εκτός μάχης του φετινού (2026) πρωταθλήματος λόγω τραυματισμών, με τον Hunter Lawrence να αποτελεί τον μοναδικό πλέον υγιή αντιπρόσωπο της ομάδας.