Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross
husky-factory-mx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.

 

AMA Supercross: Nίκη του Hunter Lawrence - Κορυφώνεται στο φινάλε η μάχη του τίτλου

Ξανά κυρίαρχος ο Deegan στα 250 – Πόλεμος τεσσάρων για την δεύτερη θέση
AMA SMX Rnd 16
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/5/2026

Ο προτελευταίος γύρος του Πρωταθλήματος Supercross στο άλλαξε ξανά τις ισορροπίες στη μεγάλη κατηγορία, με τον Hunter Lawrence να παίρνει μία καθοριστική νίκη απέναντι στον Ken Roczen και να στέλνει τη μάχη του τίτλου στo φινάλε, στη Salt Lake City, ενώ στην Δύση στα 250 ο Haiden Deegan συνέχισε την απόλυτη κυριαρχία του.

Στο Denver ο 16ος και προτελευταίος γύρος του Monster Energy AMA Supercross πρόσφερε ακριβώς αυτό που χρειαζόταν η μάχη του τίτλου στα 450. Ο Jorge Prado με την KTM έστριψε πρώτος στον τελικό των 20 λεπτών και 1 γύρου, έχοντας πίσω του τον Hunter Lawrence και τον Eli Tomac, που επέστρεφε στην αγωνιστική δράση μπροστά στο κοινό του μετά από τραυματισμό. Ο Cooper Webb βρέθηκε τέταρτος και ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Ken Roczen πέμπτος.

AMA SMX Rnd 16

Ο Lawrence επιτέθηκε άμεσα και ήδη από τον δεύτερο γύρο πέρασε στην κορυφή, βρίσκοντας καθαρό ρυθμό και αρχίζοντας να χτίζει διαφορά. Πιο πίσω ο Tomac έχασε χρόνο όταν έσβησε η μοτοσυκλέτα του, ενώ ο Roczen ανέβηκε σταδιακά, περνώντας τον Webb και στη συνέχεια τον Prado για να φτάσει δεύτερος. Εκείνη τη στιγμή ο Γερμανός είχε περίπου 4,5 δευτερόλεπτα να καλύψει, όμως ο Lawrence συνέχισε να ανεβάζει ρυθμό αντί να διαχειρίζεται τη διαφορά. Μέχρι το τέλος είχε μετατρέψει το προβάδισμά του σε πάνω από 13 δευτερόλεπτα, παίρνοντας την πέμπτη φετινή του νίκη.

AMA SMX Rnd 16

Ο Roczen περιορίστηκε στη δεύτερη θέση, επιλέγοντας να μη ρισκάρει υπερβολικά αντιλαμβανόμενος τη σημασία των βαθμών, ενώ ο Tomac επέστρεψε στο βάθρο με μία εντυπωσιακή αντεπίθεση μετά το αρχικό λάθος, ολοκληρώνοντας τρίτος. Για τον Αμερικανό αυτό ήταν το 111ο βάθρο της καριέρας του στο Supercross, επίδοση που τον φέρνει ισόπαλο με τον Jeremy McGrath στη δεύτερη θέση όλων των εποχών.

AMA SMX Rnd 16

Θέση

#

Όνομα

Ομάδα

Διαφορά

1

96

HUNTER LAWRENCE

Honda HRC Progressive

-

2

94

KEN ROCZEN

Progressive Insurance / Cycle Gear / Ecstar Suzuki

+12.314

3

3

ELI TOMAC

Red Bull KTM Factory Racing

+19.466

4

27

MALCOLM STEWART

Rockstar Energy Husqvarna

+23.442

5

4

CHASE SEXTON

Monster Energy Kawasaki

+26.148

6

26

JORGE PRADO

Red Bull KTM Factory Racing

+28.406

7

36

GARRETT MARCHBANKS

Monster Energy Kawasaki

+30.897

8

51

JUSTIN BARCIA

Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing

+33.887

9

15

DEAN WILSON

Quad Lock Honda

+36.810

10

14

DYLAN FERRANDIS

Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing

+42.632

Με έναν μόνο γύρο να απομένει για το τέλος της χρονιάς, ο Roczen διατηρεί την κόκκινη πινακίδα, όμως η διαφορά του από τον Lawrence έχει πέσει στον έναν μόλις βαθμό. Οι δύο αναβάτες έχουν πλέον από πέντε νίκες και 12 βάθρα μέσα στη σεζόν, ενώ κανείς από τους δύο δεν έχει κατακτήσει ξανά τίτλο στα 450, κάτι που σημαίνει πως το Salt Lake City θα κρίνει τα πάντα. Ο Cooper Webb έμεινε οριστικά εκτός διεκδίκησης μετά την πτώση του στα τελευταία στάδια του αγώνα, που τον έριξε στην 11η θέση.

AMA SMX Rnd 16

Θέση

#

Όνομα

Ομάδα

Βαθμοί

1

94

KEN ROCZEN

Progressive Insurance / Cycle Gear / Ecstar Suzuki

332

2

96

HUNTER LAWRENCE

Honda HRC Progressive

331

3

1

COOPER WEBB

Monster Energy Star Racing Yamaha

297

4

3

ELI TOMAC

Red Bull KTM Factory Racing

275

5

32

JUSTIN COOPER

Monster Energy Star Racing Yamaha

251

6

4

CHASE SEXTON

Monster Energy Kawasaki

212

7

17

JOEY SAVATGY

Fire Power Honda

194

8

27

MALCOLM STEWART

Rockstar Energy Husqvarna

190

9

46

JUSTIN HILL

Team Tedder Monster Energy KTM

172

10

26

JORGE PRADO

Red Bull KTM Factory Racing

169

 

AMA SMX Rnd 16

Στην κατηγορία 250 West, ο τίτλος έχει ήδη κριθεί υπέρ του Haiden Deegan, όμως ο αναβάτης της Star Yamaha δεν άφησε κανένα περιθώριο αμφισβήτησης ούτε στο Denver. Ο Max Anstie πήρε αρχικά το holeshot, όμως ο Deegan πέρασε αμέσως μπροστά και μέσα στους πρώτους γύρους είχε ήδη δημιουργήσει διαφορά αρκετών δευτερολέπτων.

AMA SMX Rnd 16

Πίσω του εξελίχθηκε μάχη για το βάθρο μεταξύ των Levi Kitchen, Lux Turner, Ryder DiFrancesco και Anstie, με τον Kitchen να σταθεροποιείται τελικά στη δεύτερη θέση και τον DiFrancesco να ακολουθεί τρίτος. Ο Deegan δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο και πήρε την έβδομη φετινή του νίκη, τη 14η συνολικά στην καριέρα του στη μικρή κατηγορία.

AMA SMX Rnd 16

Θέση

#

Όνομα

Ομάδα

Διαφορά

1

1W

HAIDEN DEEGAN

Monster Energy Star Racing Yamaha

-

2

47

LEVI KITCHEN

Monster Energy Pro Circuit Kawasaki

+3.529

3

34

RYDER DIFRANCESCO

Rockstar Energy Husqvarna

+19.299

4

61

MAX ANSTIE

Monster Energy Star Racing Yamaha

+32.014

5

99

KAYDEN MINEAR

Monster Energy Yamaha Star Racing

+44.213

6

43

LUX TURNER

Toyota Redlands BarX Yamaha

+51.116

7

60

HUNTER YODER

ClubMX Yamaha

+54.634

8

237

ROBBIE WAGEMAN

Heartbeat Hot Sauce NanoXtreme Yamaha

+1:01.976

9

224

JOSHUA VARIZE

Grindstone Friesen Group Kawasaki

+1 Lap

10

19

MAX VOHLAND

[Δεν αναγράφεται]

+1 Lap

Η μάχη για τη δεύτερη θέση της βαθμολογίας στα 250 West παραμένει ανοιχτή ενόψει του East/West Showdown στο Salt Lake City, με τους Kitchen, Anstie και DiFrancesco να χωρίζονται από μόλις οκτώ βαθμούς.

AMA SMX Rnd 16

Θέση

#

Όνομα

Ομάδα

Βαθμοί

1

1W

HAIDEN DEEGAN

Monster Energy Star Racing Yamaha

215

2

47

LEVI KITCHEN

Monster Energy Pro Circuit Kawasaki

155

3

61

MAX ANSTIE

Monster Energy Star Racing Yamaha

148

4

34

RYDER DIFRANCESCO

Rockstar Energy Husqvarna

147

5

19

MAX VOHLAND

Monster Energy Pro Circuit Kawasaki

130

6

23

MICHAEL MOSIMAN

Star Racing Yamaha

107

7

60

HUNTER YODER

ClubMX Yamaha

107

8

142

CAMERON MCADOO

Monster Energy Pro Circuit Kawasaki

106

9

40

PARKER ROSS

Toyota Redlands BarX Yamaha

82

10

224

JOSHUA VARIZE

Grindstone Friesen Group Kawasaki

80

Έτσι το φινάλε της σεζόν στο Salt Lake City αποκτά χαρακτήρα τελικού στα 450, με Roczen και Lawrence να μπαίνουν ουσιαστικά σε απευθείας μονομαχία για τον πρώτο τίτλο της καριέρας τους στην κορυφαία κατηγορία.

AMA SMX Rnd 16