Jett Lawrence: Τραυματισμός και τέλος στη σεζόν πριν καν ξεκινήσει - Εκτός AMA SX 2026

Κάταγμα στον δεξί αστράγαλο/πέλμα για τον φετινό πρωταθλητή SMX και ΜΧ - Υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση
Jett Lawrence Injury
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/12/2025

Ο εν ενεργεία πρωταθλητής AMA Pro Motocross και SuperMotocross, Jett Lawrence, υπέστη σοβαρό τραυματισμό σε πτώση κατά την διάρκεια προπόνησης στη Florida  και θα μείνει εκτός δράσης για τουλάχιστον τρεις μήνες.

Η Honda HRC Progressive δέχτηκε και δεύτερο ισχυρό πλήγμα στις τάξεις τις, καθώς μετά τον  σοβαρό τραυματισμό του Jo Shimoda επιβεβαίωσε ότι και ο Jett Lawrence τραυματίστηκε την Παρασκευή σε ατύχημα κατά τη διάρκεια προπόνησης στις εγκαταστάσεις της Florida όπου τραυματίστηκε και ο Jo Shimoda. Ο 22χρονος Αυστραλός υπέστη κάταγμα στον δεξί αστράγαλο και στο πέλμα, με συγκεκριμένες βλάβες στον αστράγαλο και στο σκαφοειδές οστό.

Jett Lawrence Injury

Ο Lawrence υποβλήθηκε άμεσα σε χειρουργική επέμβαση στη Florida, με τον εκτιμώμενο χρόνο αποθεραπείας να υπολογίζεται σε τουλάχιστον τρεις μήνες. Αυτό σημαίνει πως η προσπάθειά του να διεκδικήσει εκ νέου τον τίτλο στο AMA Supercross ολοκληρώνεται πριν καν ξεκινήσει η σεζόν του 2026.

Παρά το πλήγμα, η επιστροφή του αναμένεται εγκαίρως ώστε να υπερασπιστεί τους τίτλους του στα πρωταθλήματα AMA Pro Motocross και ίσως με αρκετή τύχη και  SuperMotocross. Σε ηλικία μόλις 22 ετών, ο Lawrence έχει ήδη κατακτήσει 10 πρωταθλήματα AMA.

“Δεν υπάρχουν λόγια για να περιγράψω πώς νιώθω αυτή τη στιγμή”, δήλωσε ο Lawrence. “Η ομάδα και εγώ δουλέψαμε απίστευτα σκληρά μεταξύ των σεζόν για να βελτιωθούμε. Προσπαθώ να θυμίζω στον εαυτό μου ότι έχουμε ξεπεράσει δυσκολίες και στο παρελθόν. Θα δώσω στην αποκατάστασή μου την ίδια αφοσίωση που δίνω καθημερινά στο να γίνομαι καλύτερος αθλητής. Στόχος μου είναι να επανέλθω πλήρως υγιής και όσο το δυνατόν πιο ανταγωνιστικός".

Jett Lawrence Injury

Ο Jett Lawrence δεν είναι ο μόνος απόντας για τη Honda HRC Progressive, καθώς και ο Jo Shimoda βρίσκεται εκτός δράσης, αναρρώνοντας από τραυματισμό στον αυχένα που υπέστη τον προηγούμενο μήνα.

Στον εναρκτήριο αγώνα του AMA Supercross, στις 10 Ιανουαρίου στο Anaheim της California, την εργοστασιακή ομάδα της Honda θα εκπροσωπήσουν ο Hunter Lawrence με την CRF450RWE και ο Chance Hymas με την CRF250RWE. Ο Hunter Lawrence έχει κατακτήσει τη δεύτερη θέση στο AMA Pro Motocross και στο SuperMotocross τις δύο τελευταίες χρονιές και στοχεύει φέτος σε ακόμα πιο ανταγωνιστική παρουσία στο Supercross. Ο Hymas, πλήρως αποθεραπευμένος από επέμβαση στον πρόσθιο χιαστό, δηλώνει έτοιμος για την καλύτερη σεζόν της καριέρας του.

Ο Brandon Wilson, αγωνιστικός και διαφημιστικός διευθυντης της American Honda, σχολίασε, “Ήταν μια εξαιρετικά σκληρή ανάπαυλα μεταξύ των σεζόν για εμάς, με πρώτα τον Jo και τώρα τον Jett να τραυματίζονται πριν καν φτάσουμε στο Anaheim. Είναι κρίμα, γιατί το κλίμα στην ομάδα ήταν εξαιρετικό και οι αναβάτες ήταν πολύ ευχαριστημένοι με τις μοτοσυκλέτες τους. Ξέρουμε όλοι ότι ο Jett θα ήταν από τα μεγάλα φαβορί για τον τίτλο. Το σημαντικότερο τώρα είναι η πλήρης αποκατάστασή του. Στο μεταξύ, η ομάδα θα στηρίξει απόλυτα τον Hunter και τον Chance, που έχουν αποδείξει ότι διαθέτουν την ταχύτητα για νίκες και τίτλους”.

Ένα ακόμα ισχυρό πλήγμα για το φετινό AMA Supercross, με τον κόσμο του motocross να περιμένει πλέον την επιστροφή ενός από τα μεγαλύτερα ταλέντα της σύγχρονης εποχής.

 

Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross
husky-factory-mx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.