Motocross Κρηνίδες: Μπόλικες πτώσεις σε φορτωμένη ημέρα

Πολλές συμμετοχές στην συνδιοργάνωση  BMU-Ελληνικό MX
Motocross Κρηνίδες: Μπόλικες πτώσεις σε φορτωμένη ημέρα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/9/2025

Μπόλικες ήταν οι πτώσεις σε μία γεμάτη αγωνιστική ημέρα στις Κρηνίδες Καβάλας, αρκετές από τις οποίες απαίτησαν διακομιδή. Ο καιρός κρατήθηκε και δεν έφερε την καταστροφή που αναμενόταν στην ευρύτερη περιοχή ενώ ο ανταγωνισμός ήταν υψηλός στην συνδιοργάνωση του BMU. Ωστόσο, παρότι το κλίμα θα μπορούσε να είναι διαφορετικό, όλος ο κόσμος ήταν μουδιασμένος αναμένοντας καλύτερα νέα για τον Ανέστη Ράδο, έναν από τους ταχύτερους Έλληνες αναβάτες που τραυματίστηκε το Σάββατο σοβαρά, μετά από πτώση στο μεγάλο άλμα.

Παρότι έφυγε από την πίστα έχοντας τις αισθήσεις του, η κατάσταση του ήταν πιο σοβαρή από αυτό που φαινόταν καθώς χτύπησε στο τιμόνι και ενώ δεν είχε σπάσιμο, υπήρχε εσωτερική αιμορραγία που έγιναν προσπάθειες να την σταματήσουν.

Σύσσωμος όλος ο κόσμος της μοτοσυκλέτας, εύχεται στον Ανέστη Ράδο να γίνει σύντομα καλά.

Στην MX1 ο γνωστός Tompa #411 ξεχώρισε με δύο νίκες με τους Έλληνες αναβάτες να κρατούν πίσω τους υπόλοιπους ξένους, ταυτόχρονα μαχόμενοι μεταξύ τους. Ο Κανάκης #49 KTM και ο Κουζής #338 TM, έκαναν εναλλάξ νίκες στο Πανελλήνιο δεύτεροι-τρίτοι στην γενική κατάταξη με τον Κοσμά #122 να ακολουθεί συμπληρώνοντας το βάθρο στην ελληνική πλευρά και στους δύο αγώνες.

Απίθανος Μπακας #29 Beta, για ακόμη μία -πολλοστή φορά- ανάμεσα στους αναβάτες της μεγαλύτερης κατηγορίας, ιδιαίτερα σε μία τέτοια ημέρα με περισσότερες συμμετοχές και τους ξένους να είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικοί. Κατάφερε μία 5η θέση γενικής και την πρώτη της MX300, εντυπωσιάζοντας. Από το βάθρο της MX300 δεν γινόταν να λείπει ο Μπαξεβάνης #131 Fantic στην δεύτερη θέση και στην τρίτη ο Αβδουλής Ελισσαίος #918 Yamaha, σταθερά και στους δύο αγώνες!

Και στην MX2 είχαμε έναν πολύ καλό ξένο αναβάτη που πήρε την πρώτη θέση γενικής, όχι όμως τόσο απλά καθώς ο ανταγωνισμός με τους Έλληνες αναβάτες ήταν υψηλότατος και έτσι δεν κατάφερε στην αρχή κάτι περισσότερο από μία 4η θέση την οποία όμως συμπλήρωσε μετά στο δεύτερο σκέλος, με μία νίκη. Στο βάθρο του πανελληνίου πρωταθλήματος και ταυτόχρονα στις αμέσως επόμενες θέσεις της γενικής κατάταξης, πράγμα που δείχνει τον υψηλό ανταγωνισμό, ανέβηκαν με την σειρά, Φωτάκης #307 KTM σε μία αρκετά  καλή ημέρα, Ζούνης #37 Yamaha και Λυρίου #161 Fantic.

Ακριβώς από κάτω όμως στην γενική κατάταξη, είχαμε εδώ άλλη μία φανταστική επίδοση καθώς ο Ταμβάκος #66 Yamaha δεν ανέβηκε απλά στην κορυφή της MX125 αλλά και στην 5η θέση της γενικής. Σε επανάληψη εδώ πως την 5άδα γενικής στις δύο μεγάλες κατηγορίες έκλεισε η μικρότερη. Ο Παπαδάκης #177 Husqvarna είχε επίσης μία καλή ημέρα με τον Ποϊραζη #123 ΚΤΜ να κλείνει το βάθρο.

Στην MXOPEN είχαμε μία επανάληψη του χθεσινού αγώνα με την πρώτη γενικής να παίρνει ο Grigor #87 και στο ψιλότερο σκαλί του βάθρου της ελληνικής πλευράς να ανεβαίνει ο Ασημακόπουλος #57 Yamaha ακολουθούμενος από Γρηγοριάδη #25 GASGAS και Ροζάκη #111 Yamaha.

Στην MXSenior ο Δημολιάνης #5 GASGAS ακολουθούμενος από Βασιλειάδη #68 KTM και Ζερβα #240 Honda με τον συντάκτη του MOTO, Κεραμιδά #777 Suzuki, να αρκείται στην 8η θέση για το τελικό αποτέλεσμα των δύο σκελών.

Σταθερά στην MXWoman οι αδερφές Λάμπρου με Ιωάννα-Αμαλία, #7 και #17 με Yamaha να κάνουν την επανάληψη και Πασπαλη Δεσποινα #9 KTM να ανεβαίνει στην τρίτη θέση γενικής και στο Πανελλήνιο την Βαρελη Στελλα #311 Honda.

Στην MX65 την πρώτη γενικής πήρε ο Nikolay Pavlov #12. Για το Πανελλήνιο, Φωτόπουλος #911 Yamaha και Τσιγκογιάνης #98 GASGAS έκαναν από μία νίκη με το πρώτο σκαλί στον Φωτόπουλο και πολύ σταθερά και όμορφα τον Αρώνη Ιάσων #55 στην τρίτη θέση.

Στην MX85 εντυπωσιακός Κουκαλίωτης #125 Yamaha πρώτος στην γενική κατάταξη και για το βάθρου του Πανελληνίου ακολούθησαν ο Στρούγκης #51 Yamaha και Ψαρογιάννης #228 KTM.

Στην MX50 στο βάθρο του Πανελληνίου ανέβηκαν Ψημένος #387 KTM, Σταμίδης #18 GASGAS και Κάλφας #38 KTM.

Πρώτες φωτογραφίες και αποτελέσματα, ενώ θα ακολουθήσει όπως πάντα και μεγάλη Gallery:   

 

 

Stark Varg MX 1.2 – Νέα γενιά για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Με περισσότερη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία
New Model Stark Future MX 1.2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η Stark Future αποκάλυψε τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής της ΜΧ μοτοσυκλέτας, την Varg MX 1.2, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και παραμένοντας η πιο ισχυρή motocross μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα παγκόσμιο αγωνιστικό πρόγραμμα, υπό την καθοδήγηση του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και Διευθυντή Αγώνων της εταιρείας, Sébastien Tortelli. Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Δουλέψαμε σκληρά, μάθαμε και ανεβάσαμε τον πήχη για το τι είναι εφικτό στο motocross. Δεν ακολουθούμε απλώς, αλλά οδηγούμε την εξέλιξη”.

Stark Varg MX 1.2

Η ισχύς 80 ίππων στην έκδοση Alpha και 60 στην έκδοση Standard, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος σε βήματα των 10 ίππων. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο τις καμπύλες ροπής, το φρένο κινητήρα και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες της πίστας. Επίσης υπάρχει και η επιλογή κίνησης εμπρός και πίσω σε ταχύτητες βαδίσματος για τα δύσκολα σημεία

Stark Varg MX 1.2

Η οθόνη Arkenstone στο τιμόνι επιστρέφει με νέα βάση στήριξης, καλύτερη συνδεσιμότητα, αυξημένη φωτεινότητα και βελτιωμένο σύστημα σύσφιξης. Παραμένει πλήρως λειτουργικό Android smartphone, ενσωματωμένο στο σύστημα της μοτοσυκλέτας με ασύρματη φόρτιση και νέα λειτουργία GPS “Laps” για χρονομέτρηση γύρων και πλοήγηση σε πίστα, καταγραφή διαδρομών και στατιστική ανάλυση δεδομένων.

Stark Varg MX 1.2

Η μπαταρία αυξήθηκε στα 7,2 kWh, προσφέροντας έως και 20% μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ στεγάζεται σε πατενταρισμένη θήκη από μαγνήσιο με κυψελοειδή σχεδίαση, η οποία λειτουργεί ως δομικό στοιχείο του πλαισίου, βοηθώντας παράλληλα και στην ψύξη των μπαταριών.

Stark Varg MX 1.2

Το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής είναι ελαφρύτερο κατά 0,9 kg και προσφέρει βελτιωμένη κατανομή βάρους για περισσότερη αίσθηση και άνεση. Η ανάρτηση KYB με διαδρομή 310 mm έχει επαναρυθμιστεί, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ελατήρια, ελαστικά αλλά και τοποθέτηση του πίσω φρένου (στο χέρι ή το πόδι) ανάλογα με τις ανάγκες τους – κάτι που, σύμφωνα με τη Stark, δεν προσφέρει άλλος κατασκευαστής.

Stark Varg MX 1.2

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επανασχεδιασμένη αδιάβροχη καλωδίωση, με μέρος της να διέρχεται μέσα από το τιμόνι, νέα προστατευτική ποδιά από βιοδιασπώμενο υλικό, καθώς και νέο οδηγό αλυσίδας.

Stark Varg MX 1.2

Το Varg MX 1.2 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard (60 ίπποι) και Alpha (80 ίπποι). Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί με επιλογές όπως χειριστήριο ή ποδόφρενο Brembo για το πίσω φρένο, κιτ τιτανίου για μείωση βάρους κατά 900 g, τρεις διαφορετικές υφές σέλας, χούφτες, προστατευτικό εμπρός δίσκου και ποικιλία ελαστικών από επωνύμους κατασκευαστές (Dunlop, Pirelli,Metzeler ή Michelin).Stark Varg MX 1.2

Αναβάτες που θέλουν να την δοκιμάσουν μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Stark για τον κοντινότερο αντιπρόσωπο.