Motocross Κρηνίδες: Μπόλικες πτώσεις σε φορτωμένη ημέρα

Πολλές συμμετοχές στην συνδιοργάνωση  BMU-Ελληνικό MX
Motocross Κρηνίδες: Μπόλικες πτώσεις σε φορτωμένη ημέρα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/9/2025

Μπόλικες ήταν οι πτώσεις σε μία γεμάτη αγωνιστική ημέρα στις Κρηνίδες Καβάλας, αρκετές από τις οποίες απαίτησαν διακομιδή. Ο καιρός κρατήθηκε και δεν έφερε την καταστροφή που αναμενόταν στην ευρύτερη περιοχή ενώ ο ανταγωνισμός ήταν υψηλός στην συνδιοργάνωση του BMU. Ωστόσο, παρότι το κλίμα θα μπορούσε να είναι διαφορετικό, όλος ο κόσμος ήταν μουδιασμένος αναμένοντας καλύτερα νέα για τον Ανέστη Ράδο, έναν από τους ταχύτερους Έλληνες αναβάτες που τραυματίστηκε το Σάββατο σοβαρά, μετά από πτώση στο μεγάλο άλμα.

Παρότι έφυγε από την πίστα έχοντας τις αισθήσεις του, η κατάσταση του ήταν πιο σοβαρή από αυτό που φαινόταν καθώς χτύπησε στο τιμόνι και ενώ δεν είχε σπάσιμο, υπήρχε εσωτερική αιμορραγία που έγιναν προσπάθειες να την σταματήσουν.

Σύσσωμος όλος ο κόσμος της μοτοσυκλέτας, εύχεται στον Ανέστη Ράδο να γίνει σύντομα καλά.

Στην MX1 ο γνωστός Tompa #411 ξεχώρισε με δύο νίκες με τους Έλληνες αναβάτες να κρατούν πίσω τους υπόλοιπους ξένους, ταυτόχρονα μαχόμενοι μεταξύ τους. Ο Κανάκης #49 KTM και ο Κουζής #338 TM, έκαναν εναλλάξ νίκες στο Πανελλήνιο δεύτεροι-τρίτοι στην γενική κατάταξη με τον Κοσμά #122 να ακολουθεί συμπληρώνοντας το βάθρο στην ελληνική πλευρά και στους δύο αγώνες.

Απίθανος Μπακας #29 Beta, για ακόμη μία -πολλοστή φορά- ανάμεσα στους αναβάτες της μεγαλύτερης κατηγορίας, ιδιαίτερα σε μία τέτοια ημέρα με περισσότερες συμμετοχές και τους ξένους να είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικοί. Κατάφερε μία 5η θέση γενικής και την πρώτη της MX300, εντυπωσιάζοντας. Από το βάθρο της MX300 δεν γινόταν να λείπει ο Μπαξεβάνης #131 Fantic στην δεύτερη θέση και στην τρίτη ο Αβδουλής Ελισσαίος #918 Yamaha, σταθερά και στους δύο αγώνες!

Και στην MX2 είχαμε έναν πολύ καλό ξένο αναβάτη που πήρε την πρώτη θέση γενικής, όχι όμως τόσο απλά καθώς ο ανταγωνισμός με τους Έλληνες αναβάτες ήταν υψηλότατος και έτσι δεν κατάφερε στην αρχή κάτι περισσότερο από μία 4η θέση την οποία όμως συμπλήρωσε μετά στο δεύτερο σκέλος, με μία νίκη. Στο βάθρο του πανελληνίου πρωταθλήματος και ταυτόχρονα στις αμέσως επόμενες θέσεις της γενικής κατάταξης, πράγμα που δείχνει τον υψηλό ανταγωνισμό, ανέβηκαν με την σειρά, Φωτάκης #307 KTM σε μία αρκετά  καλή ημέρα, Ζούνης #37 Yamaha και Λυρίου #161 Fantic.

Ακριβώς από κάτω όμως στην γενική κατάταξη, είχαμε εδώ άλλη μία φανταστική επίδοση καθώς ο Ταμβάκος #66 Yamaha δεν ανέβηκε απλά στην κορυφή της MX125 αλλά και στην 5η θέση της γενικής. Σε επανάληψη εδώ πως την 5άδα γενικής στις δύο μεγάλες κατηγορίες έκλεισε η μικρότερη. Ο Παπαδάκης #177 Husqvarna είχε επίσης μία καλή ημέρα με τον Ποϊραζη #123 ΚΤΜ να κλείνει το βάθρο.

Στην MXOPEN είχαμε μία επανάληψη του χθεσινού αγώνα με την πρώτη γενικής να παίρνει ο Grigor #87 και στο ψιλότερο σκαλί του βάθρου της ελληνικής πλευράς να ανεβαίνει ο Ασημακόπουλος #57 Yamaha ακολουθούμενος από Γρηγοριάδη #25 GASGAS και Ροζάκη #111 Yamaha.

Στην MXSenior ο Δημολιάνης #5 GASGAS ακολουθούμενος από Βασιλειάδη #68 KTM και Ζερβα #240 Honda με τον συντάκτη του MOTO, Κεραμιδά #777 Suzuki, να αρκείται στην 8η θέση για το τελικό αποτέλεσμα των δύο σκελών.

Σταθερά στην MXWoman οι αδερφές Λάμπρου με Ιωάννα-Αμαλία, #7 και #17 με Yamaha να κάνουν την επανάληψη και Πασπαλη Δεσποινα #9 KTM να ανεβαίνει στην τρίτη θέση γενικής και στο Πανελλήνιο την Βαρελη Στελλα #311 Honda.

Στην MX65 την πρώτη γενικής πήρε ο Nikolay Pavlov #12. Για το Πανελλήνιο, Φωτόπουλος #911 Yamaha και Τσιγκογιάνης #98 GASGAS έκαναν από μία νίκη με το πρώτο σκαλί στον Φωτόπουλο και πολύ σταθερά και όμορφα τον Αρώνη Ιάσων #55 στην τρίτη θέση.

Στην MX85 εντυπωσιακός Κουκαλίωτης #125 Yamaha πρώτος στην γενική κατάταξη και για το βάθρου του Πανελληνίου ακολούθησαν ο Στρούγκης #51 Yamaha και Ψαρογιάννης #228 KTM.

Στην MX50 στο βάθρο του Πανελληνίου ανέβηκαν Ψημένος #387 KTM, Σταμίδης #18 GASGAS και Κάλφας #38 KTM.

Πρώτες φωτογραφίες και αποτελέσματα, ενώ θα ακολουθήσει όπως πάντα και μεγάλη Gallery:   

 

 

Η Stark θα αναμετρηθεί στις αρένες του Αυστραλιανού και Παγκόσμιου Supercross

Οι ηλεκτρικές Varg απέναντι σε παραδοσιακές θερμικές μοτοσυκλέτες
Varg SX
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2026

Η συμμετοχή στο AUSX Supercross του 2026 έρχεται μετά την έγκριση της FIM για το World Supercross, με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να αγωνίζονται πλέον απευθείας απέναντι στις καθιερωμένες θερμικές.

Η Stark Future επεκτείνει την παρουσία της στους αγώνες Supercross, με την πλήρη συμμετοχή της στο Αυστραλιανό Πρωτάθλημα Supercross (AUSX) του 2026 να αποτελεί το επόμενο βήμα μετά την επίσημη έγκριση της εταιρείας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross.

Η εργοστασιακή ομάδα της Stark Future θα συμμετάσχει και στους πέντε γύρους του αυστραλιανού πρωταθλήματος, που ξεκινά τον Οκτώβριο, με αναβάτες στις κατηγορίες SX1 και SX2. Πρόκειται για την πρώτη σεζόν της εταιρείας στο AUSX και, σύμφωνα με την ανακοίνωση, για την πρώτη φορά που κατασκευαστής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα αγωνιστεί στο συγκεκριμένο πρωτάθλημα.

Η συμμετοχή κατέστη δυνατή μετά την έγκριση της Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας της Αυστραλίας για τη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στις υπάρχουσες κατηγορίες Supercross. Οι μοτοσυκλέτες που πληρούν τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών μπορούν να συμμετέχουν στις ίδιες κατηγορίες με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, με τις δύο διαφορετικές τεχνολογίες να εκκινούν από την ίδια γραμμή.

Varg SX

Ο Mick Sinclair, υπεύθυνος διοργάνωσης του Πρωταθλήματος AUSX, δήλωσε ότι η συμμετοχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πραγματοποιείται υπό τους κανονισμούς της κατηγορίας για τις θερμικές μοτοσυκλέτες και ότι οι αγώνες θα αποτελέσουν στην πράξη το πεδίο σύγκρισης μεταξύ των δύο τεχνολογιών.

Η αυστραλιανή συμμετοχή έρχεται μετά την αντίστοιχη εξέλιξη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross της FIM. Η Stark Future είχε λάβει επίσημα το πράσινο φως για να συμμετάσχει στη διοργάνωση με την ηλεκτρική VARG MX 1.2, μετά από έλεγχο και έγκριση των τεχνικών χαρακτηριστικών σε συμφωνία με τους κανονισμούς της FIM.

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, είχε δηλώσει κατά την ανακοίνωση της έγκρισης, ότι η ένταξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIM αποτελεί μέρος της εξέλιξης του αθλήματος, ενώ οι τεχνικές επιτροπές της ομοσπονδίας είχαν εργαστεί για τη διαμόρφωση κανονισμών που θα εξασφαλίζουν ισοτιμία και δικαιοσύνη στον ανταγωνισμό.

Ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future, Sébastien Tortelli, ανέφερε ότι η εταιρεία έχει ήδη αγωνιστεί σε διοργανώσεις όπως το SuperEnduro και το Hard Enduro, με την εισαγωγή και στα πρωταθλήματα Supercross να προσθέτει ένα ακόμη σημαντικό στόχο στο αγωνιστικό της πρόγραμμα.

Varg SX